El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha desvelado que el grupo aéreo del que forman parte Iberia y Vueling tiene ya un 'plan B' ante la posibilidad de que la Comisión Europea no autorice la compra de Air Europa.
Para Gallego la compra de Air Europa, que actualmente investiga la CE al considerar que podría quebrantar los requisitos de competencia, "es una decisión estratégica para España y será clave para la recuperación tras la crisis de la pandemia".
"La idea sería desarrollar un hub o enclave operativo en Madrid que permitiera competir con "operadores fuertes en Europa", ha reconocido.
No obstante, Gallego asume que la operación de Air Europa "no es un acuerdo fácil". "Si consideramos que proseguir con él tiene sentido, lo haremos. Si no, consideraremos otras estrategias".
En caso de frustrarse la operación con Air Europa, ha dicho Gallego, las estrategias se centrarían en América Latina. "Hemos tenido asociaciones anteriormente con Latam y existen otros socios en la región de Latinoamérica cuya relación podríamos desarrollar", ha comentado.
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Y dale, repetir la misma mega bola una y otra vez.
Objetivo real de la compra de AE;
Quitase a un competidor en su hub de Madrid Barajas.
Externalizar su producción del largo radio como ya ha hecho con el corto radio ( Vueling, Air Nostrum e Iberia Exprés ) y abrir así una subasta a la baja entre sus trabajadores en el que conseguirá las líneas quien las haga por menos coste. Destrozar así sus convenios laborales , es decir conseguir el modelo Ryanair = la esclavitud.
Ganan : -los directivos que se forrarán.
Pierden : -los usuarios cuando les suban el precio de sus billetes por existir menos competencia..
- los trabajadores por pérdida de derechos y salario.
Típico timo español.
Vamos a ver si lo entiendes, para que un grupo privado compre una empresa tiene que tener un valor económico y estratégico si ese valor deja de existir por motivos claros como son una deuda imposible de pagar con la eficiencia de esa empresa quizá y solo quizá se replanteen la operación y la dejen caer porque es mucho más barato crecer luego solo con los activos que interesen de la empresa quebrada y además sin deuda.
Ya lo entendiste o vas a poner tu la pasta?
Creo que entendiste igual de mal mi comentario , como las clases en el colegio . Si entiendes como te expresas , sin comas entre otras cosas , mal vamos.
Anda criatura , sigue pastando.
¿Sabes que antes de un punto o una coma no hay espacio, pero sí después?
y es que el acreedor de esa deuda puede condonarla y entonces el negocio es redondo. Los paganos, los españolitos. Esta operación va de la mano del Gobierno de España + Hidalgo + Iberia. En Europa no la va a echar para atrás. Sólo aumentará nuestra deuda externa. Iberia a ganar e Hidalgo a SDQ.
Evidentemente, querrán abaratar costes debido a todos los derechos/beneficios adquiridos a lo largo de los años. Y terminaremos como en ryr que ni agua dan a sus pilotos, pero con sueldos menores a los que tienen en la citada ryr.
Poncio lo clavastes..
El unico que sale ganando de la compra son los acciontas..
Pero si lo repites muchas veces y compras voluntades incluso sus trabajadores creeran que es una buena idea..
NUNCA a beneficiado a ningun consumidor tener menos opciones.
Punto y final
Es que ni siquiera los accionistas ... y menos aún los accionistas minoritarios. Son los directivos los que salen ganando. Ojalá que Bruselas no autorice la compra o que les pongan tantas trabas que no les merezca la pena
Compremos vueling y así tenemos una iberia con 200 aviones y bases por toda España y Europa
Una iberia grande y fuerte
Que has tomado con el desayuno?no lo tomes más no te hace bien
¿Tú sabes que Vueling ya es de Iberia /IAG?
Boqueron... Por si no lo sabes IAG es un grupo de Aerolineas... Iberia es tan solo una parte de ella y no la mas grande...
Y x si no lo sabias Vueling tiene mas flota que Iberia...
X ultimo... Repetid conmigo Iberia NUNCA comprara UX. En todo caso sera IAG
Te equivocas taaanto que no merece la pena corregirte.
Y el monopolio?, vlg, ibs, ans, ux, ib son todas el mismo grupo.
Vosotros todavía no os enteráis que sois INGLESES, sino compran Air Europa, estáis volando al Congo..!
Es el único interés que tiene vuestra amada e inglesa Iberia
Air Europa después de lo invertido no la van a dejar caer..
Yuhuuuu seremos funcionarios, como lo fuisteis vosotros, seguro que así aprendemos a ser despotas ,altivos y sobre todo ignorantes.
Muchos besitos...?
Deja lo que fumes te vuelve más tarado de lo que ya estás…aco…te,funcionarios dice el tipo jajaja
Cuanta incultura…
Te voy y a dar las gracias por la pecha de reír que me acabo de dar.
Vueling es ya de IAG hace muchos años, cuando fusionaron Clickair (la antigua low cost de Iberia) y Vueling.
Que empiece la fiesta...
Y Air Europa, tiene plan B??
Ser estatal. Ojo con desear q se caiga la compra. Por el gobierno socialcomunista estaría encantado con su aerolínea estatal.
Claro para convertirla en vez de un cortijo privado, público. A enchufar sólo coleguitas de los políticos.
Para el 737 se pedía carrera, inglés certificado nivel de la nasa, miles de horas…bla bla, la niña del nuevo ceo contaba con todo eso?? Mmm no sé yo.
AEA no sabe ni por donde le viene el aire está en la uci con respiración asistida,en cuanto papa estado deje de tirar el dinero a la basura y le corte el grifo se va a pique que es finde acaban los pufos mal gestionados y con una deuda inadumible.
No dramas hay suficientes cías bien gestionadas para ocupar su lugar
Cuando dices papá estado sufres una ereccion?
Lo dicho si te crees que el gobierno va a dejar caer una empresa en la que ha invertido 700 M lo llevas clear.
Sigue con tus teorías paranoides
Si finalmente no la compra IAG y el gobierno se hace cargo, van apañados, la van a convertir en una aerolínea Bolivariana, los nuevos uniformes de los TCP, son ponchos con gorros de paja.
Tic tac huguito
Comprar Iberia y tener por fin una empresa española y no extracomunitaria
Muy buena pregunta........
se masca la tragedia..
Está operación ya está pactada y cerrada.
Claro que si wapi y en Bruselas van a aceptar la operación sin rechistar a pesar del claro monopolio para que así puedas mantener tu puesto de trabajo que bastantes lamidas te ha costado.
Vivís en los mundos de yupi
Dime dos compañías francesas que no sean de Air France, o dos compañías holandesas que no sean de KLM o dos compañías alemanas que no sean de Lufthansa…. Pues eso qie no hay.
Los monopolios existen en toda europa pero sólo los mediocres españoles nos echamos las manos a la cabeza por miedo a que pasara con mi puesto.
Wooowww menudo analisis... Claro que si...Eso es lo que queremos en España compañias bandera sin competencia que ademas tengamos que rescatar por que no son eficientes... Mas de 25.000 millones a costado el rescate de esas aerolineas...
En francia holanda y alemania estan todos los contribuyentes supercontentos....
Copiemos siempre lo peor de nuestros vecinos... Asi nos va...
Hijo está acojonado porque se le acaba el chollo eso es todo pobre diablo
Eres más simple que el mecanismo de un botijo y lo peor es que tienes poca timidez en demostrarlo
Francesas: Air Corsica, Air Caribes, Air Austral, Corsair, La Compagnie, French Bee...
Holandesas: Corendon Dutch, TUI Airlines Nederland
Alemanas: Condor, Tuifly, Sundair...
Airfrance y KLM son lo mismo, son groupe air france
Búscate un trabajo y no desees que miles de personas se vayan al paro, rata envidiosa. Si te digo que está operación está pactada es porque lo está.
Te irás a la calle con compra o sin ella. AEA es un cadaver
Cuanta rabia muchacho!!!! TU EGO EXTIENDE CHEQUES QUE TU BOLSILLO NO PUEDE PAGAR. Anda bocachanclas mirate otra vez top gun y recupera tu ilusión por volar!!!!!
Porque lo de crecer con tus empleados que están de ERTE, ahora que hay aviones en el mercado no lo contemplas,¿ no?.
Y cargarte con una deuda absurda de 500 millones por comprar AE,¿eso si?
Qué raro suena todo.
Porque eso sería inteligente… IB ha dejado entrar en todas sus rutas a UX sin resistencia, y cuando tienen un problema, lo compran. Cero visión estratégica y de futuro
Los Altos directivos de Iberia deben de ser gilipollas no?
Te deberían contratar a ti y al tonto del Tic Tac que si sabéis de estrategia empresarial
Tú cuando naciste y preguntaron si era niño o niña, directamente contestaron es tonto.
Eso que significa? Compra de participación en esas aerolíneas, las principales aerolíneas (Latam y Avianca) están en procesos de suspensión de pagos con deudas que multiplican por 7 la deuda de Air Europa. Si ya se les atraganta un poco la compra de Air Europa no me quiero imaginar una compra de alguna de estas aerolíneas.mejor que Bruselas apruebe la fusión antes que IAG se lance a aventuras desconocidas en Latinoamérica que ya sabemos cómo terminan.
Comprar cepos en Suramérica ????
Eso es un brindis al sol que jamás harán . Los tiempos de aventuras por aquellas tierras eran tiempos de políticos al mando de la compañía y ella estatal o semi.
Es una herramienta más de presión , simplemente. Se quedarán con AE y fastidiarán a clientes y trabajadores. Demasiado lucrativo para dejarlo escapar.
Y mientras tanto los trabajadores de ambas compañías cobrando una misery’s gracias al chollo de aplicar medio mes al mes de ERTE….
Directivos = gentuzos tamaño XXXXL.
Nadie hablo de latam ni tan siquiera de comprar algo, lee las declaraciones entiéndelas y así quizá saques una conclusión aunque no lo tengo claro contigo
Si no van a comprar entonces no hace falta tanta noticia, para eso se crearon los grupos como one Word o sky para este tipo de alianzas.
Latinoamérica?, por favor, países arruinados todos y poco o nada serios ( nosotros nos salvamos porque estamos en Europa, porque somos más o menos la misma m., como griegos sur de italia, sur de Francia y mediterráneos en general.)
Ya empiezan a enseñar la patita…DEP AEA. Pero estoy seguro que saldrá otra empresa que les hará la competencia, bien sea Iberojet o alguna de nueva creación. IBE no se quedará con todos los slots, no tiene dinero ni recursos para hacerlo.
Cuanto antes el DEP mejor para el contribuyente hay suficientes empresas para ocupar su lugar
Lo lleváis claro medio res.
Id preparando el erte en Iberia
Tic tac
Preparar el que? Si llevamos de erte año y medio…
La adquisición de AE cada día tiene menos sentido, ni AF ni KLM ni nadie se meterá en Madrid. Más valdría que Iberia se preocuparse de salir adelante y sobre todo sacar del ERTE a sus trabajadores que marear la perdiz con absurdas adquisiciones de empresas quebradas justificando siempre la chorrada del HUB de Madrid. Si no llenas tus aviones no se cómo vas a llenar el de otra empresa nueva.
Seamos realistas, jamas Madrid será un Hub como Frankfurt o Amsterdam aquí no hay tanto movimiento como nos quieren hacer creer.
Solo la compraran si les sale casi regalada, y reestructurada, y si no al tiempo.
Ya lo hizo así IAG con Iberia, les salió casi regalada. Para luego trocearla, Vueling, Iberia express y los directivos amigos de Willy Walsh llevárselo crudo y los empleados cada vez en peores condiciones salariales.
Es mejor se centre en buscar compañías fuera.
Lo de Air Europa. Es que no se entendería ni en España ni resto de Europa. .Un nuevo monopolio. Por mucho que digan un Hub. .Lo que buscan es liquidar un competidor como pretendieron con Norwegian.
Al final seria precios abusivos. Menos rutas. Peor calidad servicios. .Al no tener competencia ni se esforzarán por mejorar servicios. ..Todo el mundo tendría que morir en Iberia y resto grupo.
Ni consumidor ni competencia quiere se autorice la compra. ..
O no se recuerda como en el pasado IB.Aires Europa y la extinta Spanair pactaron precios. .daba igual con quien volarás el precio no variaba. .
Por que hemos de pensar lo contrario que la compra seria mejor?
Todo apunta que perderá los consumidores. .No habrá competencia. .
Plan B, Iberia no compra porque nadie se va a meter en Madrid. Nadie tiene dinero para aventuras, KLM-AF con su deuda millonaria y Lufthansa igual bastante tienen con recuperar sus mercados naturales.AE será rescatada por el gobierno y reestructurada y quizá a medio plazo pueda considerarse la compra de nuevo.
Pues si tan mal parece que se va a poner la compra... a otra cosa mariposa, lo siento por la gente de UX, por que tarde o temprano, y ojalá me equivoque, el Gobierno los dejará caer si no ven números negros.
Otra opción, tirar a por TAP, o hacer realmente una compra importante de aviones y expandirse donde era la idea, Asia y buscar en turismo de calidad, el que viene a era museos, hacer compras, el que se aloja en hoteles de 4-5 estrellas, vamos el que se deja la pasta.
Supuestamente el AVE llega a la T4 para 2026, muchos turistas para Toledo ( Japoneses ), Sevilla, y alrededores de Madrid
Supongo que ellos sabrán mejor como está la situación.
Slds.
Se puede decir más alto pero no más claro
claro, porque TAP esta muy saneada y una compra grande de aviones seguro que sale mas rentable.
Quien dice TP, también podría ser ir a por AM, para hacer allí otro Hub cuando terminen..... el aeropuerto nuevo, y aumentar frecuencias con MEX.
Supongo que ellos sabrán mejor que nosotros, es ponerse a ver el mercado.
Slds
Iberia pasa ya de comprar AEA y lo están “decorando” todo para que cuando la operación se caiga no parezca gran cosa. El contexto en el que se pactó la venta nada tiene que ver con el de ahora y no van a gastar ni un duro en comprar otra compañía cuando la propia (y todo el negocio de la aviación) se está contrayendo y replegándose y probablemente afronte un ERE en los próximos meses. En un mundo donde la gente ya no va a moverse como antes y la burbuja de la aviación se pinchó para siempre, esta operación carece de todo sentido, máxime cuando AEA está abocada al cierre. Es como haberse puesto a construir o comprar pisos en 2008/2009.
Si partes de proposiciones falsas, llegarás a conclusiones falsas.
- Un mundo donde la gente ya no va a moverse como antes.
- Burbuja aviación pinchada para SIEMPRE.
Tan falso como la famosa nueva normalidad, chorrada de políticos retrasaría para un pueblo igual de retrasado.
Todo pods tener un sentido, el hub, la compra etc etc pero después vino la peor crisis de la aviación; el COVD
Ahora todo ha cambiado
Todo para la aviacion
Tienes que estar muy seguro de ti mismo para comprar un negocio que pierde dinero, por que eso puede llevarte a la quiebra. En el 95 Swissair compró Sabena que perdía dinero, la compra tuvo la aprobación de la UE..poco después las dos quebraban y desaparecian. Si lees las razones para la compra (están en internet) decían cosas parecidas a las que se dicen ahora; sinergias, europa, hub….
Os fijáis en los troncos de los árboles.. pero no echáis un vistazo al bosque.
Lo dije en marzo del año pasado en estos mismos foros y me cosieron a negativos. Esta pandemia va a cambiar por completo el panorama de la aviación. Nos llevará a los años 60.. con una compañía bandera por país, pública o semipública
Y con con IAG se están tocando muchas palancas de negociación. UX es una de ellas. Otras es el acuerdo para que IAG pueda volar en Europa como lo hacían antes del Brexit. Otra es la concesión de la T4 de Barajas..
Estos mensajes forman de unos y de otros forman parte del proceso de negociación.
Los trabajadores se pelean y los directivos se frotan las manos
Resumen:
Te doy trabajo a cambio de sueldos y condiciones precarias, y si no quieres se lo doy a la de al lado, tengo para elegir.
Hay gente que pone negativos por deporte.
Desde hace muchos años, todo es externalización, reducción, optimización, implantación, etc. y la resultante es:
Peores condiciones salariales, peores hoteles, escalas más reducidas, mas papeleo, mas normativas, mas escalas, mas fiscalización de tu trabajo.
Y los sueldos cada día menguan más.
Es una responsabilidad muy grande pilotar un avión, son muchas decisiones y cada día con menos margen para pensar.
Que quieren que lo haga por 1/3 de lo que cobro?
Todos aquellos envidiosos les invitaría a que se vengan a volar un par de días de 4 saltos cada uno, luego me cuenta que opina.
Suerte con lo que viene!
¡Qué pena leer el EGO de algunos pilotos! (aunque gracias a Dios no son todos) No les deja ver más allá de su ombligo, sólo pensando en ellos por encima de la empresa que les da trabajo sin ellos arriesgar un duro. Y además se permiten opinar de estrategias empresariales de las que no tienen ni idea... lamentable! Dedicad vuestra energía a vuestro trabajo y dejad al resto hacer el suyo.
Ahora disparad negativos a tope pero todos sabemos que es así, una pena!
Está claro no eres piloto, aunque no es necesario serlo para ponerse en su piel , se llama empatía , algo que claramente no tienes. Luego seas lo que seas , tampoco serás excelente en lo tuyo , así que las sinergias te atropellarán sin compasión , aunque tus cortas entendederas no te lo dejen ver.
Disfruta el momento , ese que te hacen creer que tú si eres imprescindible. ?
Eres muy pesado….. tu mujer y tus hijos te aguantan? Deja de decir estupideces
No solo me aguantan , sino que además son míos . No como los tuyos , que tendrás que preguntarle a tu mujer de quien son cada uno. Es lo que le pasa a los tontos del pueblo como tú.
Poncio eres un flojo y sólo con tener parienta e hijos ya te veo con el citroen picasso haciendo el tonto en Alicante en verano en un hotel de 3 estrellas y comiendo en restaurantes de menu todos los dias de tus vacaciones y pagando profesores de paddel a tu parienta y colegios privados ingleses a tus vástagos....
Ers un tío bastante ton-to
De acuerdo con este comentario .
Hay sueldos de Comandantes en AE brutales,
fuera de mercado.
Iberia se puede permitir esos Sueldos AE no
Señores y señoras ECONOMISTAS, unos más a la izquierda qué la IZQUIERDA, compren nuestra EMPRESA DE BANDERA, no tiene DEUDA , es LATINOAMERICANA y bien manejada por Jóvenes trabajadores/trabajadoras y TODES de la CÁMPORA,,
AEROLÍNEAS ARGENTINA.
SALUD
Que digo yo, que si los aviones de Europa están todos alquilados...Iberia se pilla las rutas y vámonos con una o dos frecuencias, hasta la bandera...bien pensado no?