“Lamentable e incomprensible” son dos de los calificativos que ha utilizado la dirección de Iberia para referirse al resultado de la votación de los pilotos adscritos al Sepla sobre el acuerdo de mediación propuesto por Gregorio Tudela. La compañía asegura que el documento ha sido firmado por el 93% de los sindicatos (en realidad dio el sí a la oferta el 83% de los representantes de los trabajadores en nombre de CCOO, UGT, USO, CTA Vuelo, Asetma y Sitcpla) y apunta que la negativa de los pilotos “refleja una total ausencia de solidaridad” con el resto de la plantilla.
"Los pilotos han demostrado, una vez más, una actitud muy egoísta, al anteponer sus privilegios e intereses a los de los demás colectivos, y pone en evidencia que viven de espaldas a la realidad, al negarse a aceptar una propuesta en la que las exigencias de sacrificios para el colectivo están en consonancia con las aceptadas por el resto de trabajadores", ha añadido la dirección de la aerolínea en un comunicado emitido este domingo.
Iberia ha subrayado que los pilotos han rechazado que los despidos se reduzcan de 537 (según el plan de recortes inicial) a 258 (en la hoja de ruta diseñada por Tudela), así como a que la bajada salarial sea del 14% en lugar de superior al 25%, como se sugería originalmente.
En la nota, recogida por EP, la aerolínea española del grupo IAG ha acusado al Sepla de “incoherencia y oportunismo” y de tener una actitud desleal respecto al resto de sus compañeros, la dirección, los accionistas y “el propio Gobierno” que, en su opinión, “han apostado por una empresa con futuro” suscribiendo la propuesta del catedrático mediador.
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El ya esperado aspaviento mediatico de Diaz-Güell.
Y que mas Sr.Gallego?.Esto es lo que va a aportar usted como CEO de IB?,mas y mas de lo mismo?.Supongo que Willie no le ha dado ningun margen de maniobra,prohibido desviarse del plan de desmantelamiento que inicio Sanchez Lozano.
Menudo papelon,imagino que bien pagado.
La mentable es firmar un convenio y no cumplirlo amparandose en despachos de abogados mafiosos y sospechosos de robar en los ERE´s de Andalucia, lamentable es meter a una compañia en perdidas en 2 años de gestion, lamentable es no cumplir los laudos de obligado cumplimiento, lamentable es ragalar la industria aeronautica española a los piratas Ingleses, lamentable es comrar el combustible al doble del precio, hay tantas cosas lamentables en esta direccion de Iberia que pasan de lamentables a calificativos menos suaves.
Lamentable es el incumpliminto del laudo por parte de la compañia Iberia, asi como sus continuos fraudes de ley a toda ley que no le viene bien cumplir a instancias de los Garrigues, los mismos instigadores de los EREs fraudulentos de Andalucia.
La mediación no es vinculante y el rechazarla democraticamente es un derecho de los trabajadores.
En Ib todo es lamentable, pero si nadie lo remedia, desaparecerá.
Ya está bien de tanto cacareo y tanta mentira!
¿Hablamos de solidaridad?¿De quién? ¿De la de Sánchez Lozano y sus 2 millones de indemnización por una gestión nefasta?¿La misma que presenta el Consejo de Iberia e IAG con subidas del 56% en nómina a cambio de multiplicar la dirección?
¿A cambio de qué? ¿De buen rollo jamás demostrado por delante?¿De una mediación a punta de pistola?¿A cambio de ser el colectivo de Iberia que lleva sufriendo rebajas inigualables por desprogramacion de pilotos para que vuelen en filiales ilegales?
Basta ya de una vez!!! Populistas baratos!!Políticos corruptos!!
Solidaridad dicen.... quienes no saben lo que es ni lo que implica.
Futuro para Iberia caraduras!! Nos acabais de meter otro tajo del 14% por la cara!! Si no sabéis otra cosa que pedir recortes para seguir gastando de forma nefasta!! Sinvergüenzas!!
Lamentable es tener que seguir sufriendo a estos sinvergüenzas que se hacen llamar gestores en vez exterminadores. Como se atreven hablar de solidaridad?
Susanita tiene un ratón... Un ratón chiquitín, que come chocolate y turrón...
Y bolitas de aniiiiisss...
Espera que lo digan los jueces que no van a tardar mucho.
Sucesión de empresas.
Terrorismo empresarial.
La asociación contra el desmantelamiento de Iberia va a dar una leche que mas de uno se va a cagar en los pantalones.
Ya está bien de liquidar empresas sin que pase nada y el gobierno culpables también por mirar a otro lado.
Y el mismísimo Rey y la Casa Real dando muestras de escaque en otros temas que acaban desquiciando al mas tranquilo. Ojo que pronto vais a sufrir todo lo lo que habeis hecho. Sinverguenzas.
Ahí los tenéis otra vez! Comentaristas a sueldo para desprestigiar nuestra profesión.
Eso es lo que venimos sufriendo en este país en todas las cias aéreas españolas. En Binter Canarias, Air Europa, Iberia, y siempre abusando de nuestro colectivo. Los compañeros pilotos de Air Plus tenían que vivir únicamente de sus dietas meses antes del cierre mientras al resto les pagaban el 100% y tener que recibir un 0% de nómina...por aquello de la solidaridad. A los de Islas cómo a los de Spanair, que lo dieron todo los engañaron cuando sabían que iban a cerrar hace meses. A los de Futura les robaron miles de euros antes de cerrarla por la cara.
Ahí los tenéis! Se acercan a vosotros cuando les interesas y después no les vales nada!! Porque no se preocupan en esconder que no les importa el futuro de los pilotos españoles ni el de sus familias!! Basta ya!!
No te pillo el matiz, lo siento. ¿Puedes explicarlo un poco más?
Gracias.
La empresa os da igual solo queréis mantener vuestro privilegios del siglo xx .
Lo demuestra la propuesta de reducción de sueldo del 50% de los nuevos .
Ahora que os quieren quitar el 14% a vosotros mira como os revolvéis.
... Tampoco es legal colgar en internet datos personales, ni amenazas por teléfono , ni pisar la frecuencia para insultar o impedir una comunicación .
Como ha escocido la unidad de los pilotos,,,el tenderete de comunicación de Iberia tiene que trabajar,,,,( bueno si a eso se llama trabajo)....a pleno rendimiento,repartiendo a diestro y siniestro billetes gratis a la Habana o algún otro paraíso cultural que gusta en las filas de acólitos.......en fin otra huida hacia el ridículo con poco impacto social ,,,,lo realmente importante y eso no lo pueden comprar con asientos en business hacia el Caribe de curro,,son los tribunales que a buen seguro pondrán a estos gestores de la miseria en el lugar que corresponde muy muy lejos de las playas,,,,,,,
Hola de nuevo. Veo que no contestas. Típico.
No te pillo el matiz, lo siento. ¿Puedes explicarlo un poco más?
Gracias.
La mediación te recuerdo es vinculante y la unidad de los pilotos es un espejismo .
En cuanto empiecen a despedir será salvese quien pueda .
Mira que ha pasado con los despedidos , mártires y ahora ya no se lucha por ellos.
Pues pasara exactamente lo mismo , el sindicato y los pilotos siempre han funcionado así.
Mucha unidad pero cuando te toca irte venden a su madre.
Donde ha quedado el , todos somos Rafa y los lazos amarillos,?
También han dicho en la Audiencia Nacional que las alegaciones de la empresa contra el Laudo no son válidas y que el Laudo debe aplicarse en Iberia. Es vinculante, cosa que no es la mediación de Tudela. Está publicado ya en el BOE. ¿Seguimos?
Entiendo que cada uno opine lo que le parezca ,así es mas divertido,,pero el juego de susto o miedo con los despedidos ,ya hace tiempo que esta asumido e incluso con ilusión ,,porque las indemnizaciones puede ser muy jugosas una vez que se recurra este despropósito contable,,,,,se coge el dinerito y luego a trabajar en otro sitio,,,,,
Yo te lo voy a explical, y tú lo vah a entendel.
El laudo se dictó en equidad, es decir, no fue en derecho, que es la otra "modalidad". El laudo en derecho debe ajustarse estrictamente a la legalidad vigente en tanto que el laudo en equidad intenta equilibrar las aspiraciones de ambas partes de un modo salomónico. Es un acto que pretende "mediar" (mediación), por lo tanto no acude al derecho puro y duro sino que cuenta con el buen hacer y la experiencia de un árbitro al que se le asigna la tarea de intervenir en un conflicto y la finalidad del fallo es buscar el equilibrio entre las partes, estableciendo cargas y efectos que no resulten gravosos o inequitativos para ambos, es decir, no conlleva forzosamente a la aplicación del derecho en forma aritmética.
O seea, que puede dictar laudos con algún aspecto dudosamente legal pero que es aceptado por las dos partes (cosa que ocurre por definición antes de conocer incluso el resultado del laudo).
La creación de Ib express es claramente ilegal porque vulnera directamente un acuerdo entre dos partes plasmado en un convenio (rango de ley), pero lo que busca el árbitro es una solución "mediada" y empieza por declararlo legal...pero acompañado de numerosas cuestiones que son la otra parte de la balanza, o sea, no tiene sentido ninguno agarrarse a la primera parte del texto y obviar las siguientes que no parecen convenir a Iberia empresa, porque en el espíritu del texto está lograr el equilibrio.
Resumiendo, Ibexpress era claramente ilegal antes del laudo. Un árbitro la declara legal y esa decisión va unida a compensaciones que la empresa se pasa por el forro. Iberia espera que al caducar el laudo se pueda saltar esas otras cláusulas y para ello dilata lo posible la aceptación real del texto con una y otra impugnación, pero entonces también se podrán saltar las primeras, es decir, la supuesta legalidad de la express.
Mientras tanto, engaña a los trabajadores con una mediación.....digamos de baja calidad, que deja tantos vacíos que a Iberia le interesa y, ¡oh sorpresa!, la convierte en algo de obligado cumplimiento cuando sí lo era el/los laudo/s que se niega a cumplir.
"Moral a Nicómaco". Lo escribió Aristóteles y en el libro quinto, capítulo X trata de la equidad. Si de verdad estás interesado en comprender algo (cosa que dudo viendo la espuma que te sale por la boca), empieza por ahí.
En cuanto se os deja sin argumentos, desviáis las cuestiones. Sois patéticos.
Responde a lo que se te pregunta, anda. Si puedes, claro.
Has dicho "FILIALES ILEGALMENTE CREADAS". Ilumínanos a todos con tu sapiencia en cuestión de Leyes. Y de paso también a la Audiencia Nacional, que te está esperando con ansia.
De hecho, creo que últimamente se pasan mucho por aquí los jueces antes de dictar sentencias para documentarse contigo. JAJAJAJA! Que brillantez la tuya..
Iberia reduce el sueldo a los pilotos tras el ‘no’ al pacto de mediación
Ismael García Villarejo
La nómina de abril reflejará un 14% menos de salario
07/04/2013 17:07
El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha dado instrucciones para que se aplique de inmediato al colectivo de pilotos los términos de la mediación elaborada por Gregorio Tudela. La primera consecuencia será la reducción del salario en un 14% de media. La nómina de abril reflejará las nuevas cantidades.
La dirección de recursos humanos comunicará las nuevas condiciones laborales en las próximas horas. Entre los argumentos que dirimirá, Iberia explicará que considera de aplicación los acuerdos incluidos en el documento. El 93% de la representación sindical dio el visto bueno a los términos que emanaron de la negociación.
Veo que sigues sin entenderlo. Menos telebasura y más leer a los clásicos que te vendrá bien.
A ver, la Audiencia Nacional no ha dicho NADA de la legalidad o no de las filiales. NADA de NADA. La impugnación se refería a un defecto procedimental y no entra (porque no puede) en el texto del laudo. El segundo laudo está en vigor TOTALMENTE y no sólo en parte, como pretende Iberia. Las filiales son ahora legales porque lo aceptan ambas partes de un conflicto resuelto por un laudo. La aceptación de ello conlleva la aceptación de TODO el texto que es lo que equilibra el laudo.
El laudo interesaba a Iberia sólo y exclusivamente para conseguir la supuesta legalidad in extremis de la express, sin laudo no hubiera sido legal jamás por principio legal, pero al ser parte de un conflicto se acude al laudo. Esa era la trampa.
Y si tú estuvieras en Iberia matriz en lugar de la express lo vería clarísimo, pero ahora no interesa. Cuando creen la iberiaexpressexpress lo comprenderás.
Bueno, otra rabieta mas que como otras tendrá que devolver con creces,,,,porque ya lo dijo el Rey en Navidad,,,la Justicia es igual para todos,,,,,ya les obligo a devolver las aportaciones a pensiones,aparcamiento en Barajas,,,,,,en fin mas de lo mismo,,,susto o miedo uhhhhh!!
Me alegro de se pasen los jueces por aquí a documentarse aunque en algo tan evidente como lo que expone Villy no lo necesitan, es de cartilla de parvulitos aunque a ti no te llega.
Pasando por aquí los jueces pueden ver como te comportas, con que desprecio, ignorancia y soberbia, reflejo de los que pagan a los modernos Judas como tu.
No te tenemos que justificar más de lo que tu haces. Que es nada. Arrastra tu existencia como el peor de los rastreros y sufre cuando dejen de pagarte por tus estulticias y además tengas que ver como finalmente los trabajadores de Iberia que incluye a los pilotos y excluye a los paniaguados directivos tóxicos, consiguen mantener su dignidad.
Hace ya algunos años, me fui de España, no me arrepiento, he salido ganando en todo y creo que no volvere, al principio venia de vacaciones, ahora ya ni vengo, mis hijos han nacido en su nuevo pais y ya no se consider españoles, todo lo que se lee aqui es pura demagogia, compañerismo, solidaridad, ponerse en la piel del otro, del que no tiene trabajo y demas tonterias por el estilo, no se como hay gente que todavia pica, los `pilotos estamos preparados para volar en cualquier parte del mundo, el que no lo este, que se joda, España ya no tiene arreglo, como tampoco lo tiene europa, asi que no perdais mas el tiempo, salid pitando y no tireis mas dinero en impuestos para que vaya directamente a los bolsillos de quienes lo manejan. Un abrazo
Subscribo lo que dice el anterior.
Las aves emigran cada año y forma parte de su vida. Los reptiles se arrastran.
No supone ningún problema para nosotros el ir a otros países y más viendo como las clases políticas y de directivos tóxicos abusan del conformismo denigrante de muchos súbditos.
De todos modos vamos a defender nuestro nido ante semejantes rastreros y no les va ha salir fácil. En realidad nunca lo conseguirán.
beria reduce el sueldo a los pilotos tras el ‘no’ al pacto de mediación
Ismael García Villarejo
La nómina de abril reflejará un 14% menos de salario
07/04/2013 17:07
El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha dado instrucciones para que se aplique de inmediato al colectivo de pilotos los términos de la mediación elaborada por Gregorio Tudela. La primera consecuencia será la reducción del salario en un 14% de media. La nómina de abril reflejará las nuevas cantidades.
La dirección de recursos humanos comunicará las nuevas condiciones laborales en las próximas horas. Entre los argumentos que dirimirá, Iberia explicará que considera de aplicación los acuerdos incluidos en el documento. El 93% de la representación sindical dio el visto bueno a los términos que emanaron de la negociación.
Pues no, aunque ustedes se lo crean Iberia no es su nido. A ustedes les pagan por trabajar en el nido, pero no es suyo, eso tan sencillo cualquier trabajador lo entiende, los pilotos parece que no.
Lo que tiene fuerza de ley es lo que puede modificar cualquier ley previa. Lamentándolo mucho el anexo 10 es un anexo de un convenio laboral, y jamás puede impedir la libertad de empresa reconocida en la Constitucion:
"Se reconoce la libertad de empresa en el marco de la economía de mercado. Los poderes públicos garantizan y protegen su ejercicio y la defensa de la productividad, de acuerdo con las exigencias de la economía general y, en su caso, de la planificación."
¿Han leído bien? Sí, no solo reconoce la libertad de empresa sino defensa de la productividad... Hale, ahora empiecen a decir lo de la sucesión ilegal de empresas cuando nadie les ha negado el acceso a esa nueva empresa, se lo han negado ustedes mismos con su obcecación. La explicación de que lo que hace legal IBx es el laudo ya es para nota...
Iberia no levantará el vuelo con ustedes, prefieren prender fuego al chiringuito antes que ceder nada. El juego es muy evidente, no hay ni una sola alusión que no sea a la rebaja salarial, indemnizaciones jugosas, se coge el dinerito y se va uno a trabajar a otro país.
Son ustedes muy dignos, sí... pero son tan pobres que solo les interesa el dinero.
Si no hubiéramos tenido un sindicato que nos defienda estaríamos como muy bien han dicho antes trabajando en Iberisexpresexpresexpres, es decir humillados como ocurre en mas de una compañía.
Pregunta a mas de un currante de cualquier empresa y te hablará de la indefensión y maltrato por parte de muchos empresarios.
Igual nos vamos a la mierda pero podemos estar orgullose de que mas de uno se ha dejado la piel y la salud defendiendo nuestra dignidad laboral sin que sea pisoteada por 4 eventuales que les imnporta esto una m.
Ahí lo has clavado, muchachote: el 93% de la representación sindical. O sea, los representantes de los sindicatos firmantes. NO el 93% de los trabajadores de Iberia. USO preguntó a sus afiliados y éstos dijeron que NO. Pero los representantes de USO firmaron que sí. Todo un modelo de cómo funcionan estos tipos.
Si tan seguros estáis de que el 93% de los trabajadores apoya la mediación, sometedlo a votación entre los colectivos de tierra y TCPs. Secreta y en sobre cerrado. Claro que igual no os gusta lo que sale...
nos tenéis hasta la p. a la puta calle todos!!
Artículo 37
1. La ley garantizará el derecho a la negociación colectiva laboral entre los representantes de los trabajadores y empresarios, así como la fuerza vinculante de los convenios.
"La fuerza vinculante de los convenios"
"Vincular": Sujetar a una obligación.
...
Lamentable es poco lo de los pilotos estos. Yo si fuera Gallego los mandaba a todos a su casa!!!!!
ya nadie se cree vuestras pamplinas. La empresa se ha mostrado dialogante en todo momento pero vuestro ego pesa demasiado, a ver si los pilotos entráis en razón de una vez.
Es cierto que la compañía ha registrado pérdidas mucho tiempo, pero esas pérdidas se deben a lo malacostumbrados que están los pilotos de Iberia y lo mucho que han dañado la imagen de la compañía y su normal funcionamiento.
En España hay profesionales de sobra deseando trabajar, no permitan la extorsión del Sepla. No creo que bloquear un proceso que tanto ha costado negociar y en el que están implicados otros colectivos de la empresa sea una forma ética de defender los propios derechos.
Me parece muy bien que el nuevo jefe de Iberia aplique a los pilotos la Reforma Laboral, nuevo texto del Estatuto de los Trabajadores vigente y sin duda aplicable. Ya verán qué pronto se termina con el cachondeito de los pilotos.
Ana Pastor tiene que tener algún infiltrado del Sepla dentro de su equipo. La ministra no ha caído en la cuenta de que, si ha creado cuervos con uniforme y galones en la bocamanga, siendo sepleros, como son, le sacarán los ojos. No se lo deseo a la buena de Ana Pastor, pero pinta que se va a quedar desprovista de los órganos de visión.
Luisi luiso,luisito pero que gracioso eres Vamos,un autentico experto
Gallego, tienes una oportunidad de demostrar tu liderazgo. Ponlos en la calle.
Son los pilotos los que están llevando a cabo una estrategia de confrontación con sus propios compañeros y esto es verdaderamente lamentable. Hace una semana decían que había una estupenda unión entre los sindicatos de Iberia y resulta que son los únicos que se niegan a colaborar para que la compañía vuelva a estar en la primera línea de la aviación internacional.