El presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, confía en llegar a un acuerdo con los diferentes colectivos en las negociaciones que arrancarán este jueves 15 de septiembre. En ellas se abordará la renovación de los convenios colectivos de los pilotos, tripulantes de cabina y aeropuertos, mantenimiento, carga y oficinas (Los tripulantes de cabina de Iberia también inician protestas).
En declaraciones a Expansión, asegura ser “optimista”, viendo la convocatoria de la mesa de negociación “como una oportunidad”. Recuerda que “en los últimos años hemos tenido un buen entendimiento entre la compañía, los trabajadores y sus representantes, que ha permitido a la aerolínea transformarse y navegar el Covid” (Iberia, a los TCP: “Reconoceremos vuestro esfuerzo y sacrificio”).
“Creo que alcanzaremos unos buenos acuerdos que nos doten de un marco para que los próximos cuatro años sean de recuperación robusta de la compañía”, señala. “Debemos ser conscientes de que la compañía debe devolver mil millones y que ha perdido 1.800 millones en dos años, y también hay que ser sensibles a que los empleados vienen de dos años duros y que la inflación es muy, muy importante”, añade (Iberia: “Tenemos una deuda de 1.000 millones que hay que pagar”).
Sánchez-Prieto aclara que no solo se trata de una subida salarial, sino que “es más complejo porque hay otros elementos”. Menciona, por ejemplo, “la manera de progresar, garantías, mejoras de eficiencia y del servicio al cliente para que el nivel de satisfacción sea alto y los trabajadores tengan un beneficio por ello”.
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¿Buenos acuerdos?. El estar de copiloto 22 ańos sin progresión subiendo y bajando el tren al darle la producción, rutas, miles de horas de vuelo a una compańía lowcost llamada IBERIA EXPRESS, con pilotos enchufados que no aprobarían en ningún sitio decente y amiguetes de promoción de la AGA de R.H, ¿eso, es un buen acuerdo?. Sinvergüenzas.
Gracias Justo el injusto por vender a tu colectivo.
Tu si que no aprobarias, si no es por PEF...CHAVAL.
Los PEF ya son comandantes, tontín.
Un piloto de Iberia protestando por los enchufados!!!!!!jajajajajajjajajaanjajajajajjaja ostras esto si que es bueno!!!!!!
Si estás en Iberia habrás entrado con algún contactillo zorro, que todos lo sabemos y no pasa nadaaaa
Que yo llevo 17 años y en la entrevista de 4 2 habían volado con mi padre y oyeee que no pasa nada. Esto pasa en todas las compañías aéreas estulto!
Creo que te equivocaste al apostar por IBE , debiste haber estudiado para VLG allí ya serías Cte , pero no nos hagas pagar tu frustración a los demás empleados.
Maciaspajas que se te ve el plumero, vuelve a la IBE de copiloto! De donde nunca debiste salir l
Si se queda en la Express tampoco pasa nada.
Si esbirro anonimo de los 12. Demuestras tu egoísmo como ellos….
SI PASA! Si vuelvo a IB es porque hay progresión y me suelto yo como muchos compañeros delante y detrás mío. Eso a ti (y a los doce) os da igual…..
Demuestras que ya estas suelto y quieres que los doce te negocien algo acorde a sus/tus intereses vendiendo al resto del colectivo haciéndote un Peral 3.0 (Peral original - en 2007 y Peral 2.0 - en 2014)
Suerte esbirro!
Estás pirao!
Tu si que estas pirao! Decir que tis compañeros que voluntariamente nos vamos es porque nos hacemos pis…. Desde luego eres cortito, a veces me avergüenzo de compañeros como tú.
Haztelo mirar! Suenas igual que el espabilado de Overmazas…..
Mira, mi nick en internet es BILLYTO. Apréndetelo bien, como también que voy a la cara, no por anonimatos de internet.
Por dejartelo claro, desapruebo todo lo que Blade Runner pone:
-llevo 20 años en Iberia no 22
-no tengo NINGÚN problema con la Xpress desde 2014 que se firmó el acuerdo que la regula. De ahí en adelante no me opongo a nada siempre y cuando se cumplan los acuerdos (15% AKO, rate de sueltas, tipo de producción, etc…)
-he sido uno de los mayores defensores publicos en IB e IBX de llegar a un acuerdo para que se beneficien los pilotos de ambas.
-tengo tan superado lo de IBX, que trabajo para ella y ESTOY ORGULLOSO de ello
-tengo en muy alta estima la profesionalidad y capacidades de los segundos con los que vuelo. Ni enchufados ni mierdas, pasaron pruebas como en el resto y me demuestran un std tan alto como el que he visto en Ans y en IB antes de aquí
-si tengo que criticar a Justo y su acuerdo, lo haré por mil cosas y no por lo que finalmente consiguió que los pilotos de Iberia podamos volar en IBX. Donde estaríamos si hubiese sido capaz de hacerlo a la primera.
-finalmente, si no te ocultases en el anonimato, me puedes lamer los…..
Firmado
Jorge Macias (el que no se oculta)
Si eres copiloto durante 22 años...muy bueno no debes ser....Ahora sigue bajándome el tren, esbirro!
Simplemente he renunciado. Entré en IBERIA y muchos compańeros no tuvieron ni la oportunidad de soltarse gracias a esa horrible sección sindical. Vieron truncadas sus esperanzas de progresar y una pérdida bestial en sus ingresos por confiar en un tal J.P. Hasta que vino una ministra con la nariz muy grande y le acojonó. Había que vendérselo al colectivo y después de una asamblea dramática, la mayoría votó que lo que dijera el líder. Total, los comandantes solo querían salvar su culo. A los putos segundos que les dieran.
¿ En qué compañía del entorno parecida a IBE ha ocurrido una salvajada así?. Que yo sepa en ninguna. Hay muchos renunciados en el escalafón para pasar a ese antro llamado IBE EXPRESS y seguir de copilotos en IBERIA hasta que nos toque la suelta. Cuestión de dignidad. Otros se hacen pis por ponerse una barra más. Se cura viniendo con experiencia previa de comandante.
Veo que hay mucho aprendiz que quiere poner los huevecillos de codorniz en la mesa. Ese tiempo ya pasó.
Acomplejado….. supéralo tío. Les perteneces Overmazas!
Hal menos haprovamos en la hacademia del haire....
¿Me habéis censurado?.
Normal. Sólo dices sandecesm como buén personaje estólido que eres. Sólo hay que leer tu primer comentario....
Vete a casa y háztelo mirar
Contratos dignos !!! Que su Tripulación de cabina trabajan con contratos de días .... una vergüenza !
34 años viendo la misma película. Ya sabemos cómo acaba.
Así es. Se ha rodeado de la vieja guardia, usa métodos de la vieja guardia (Entrevistas en medios afines) y se viene un cambio importante a nivel nacional… Blanco y en botella…
No pidáis más…
Pilotos pilotos pilotos....joder y el resto de colectivos? Como si fueseis a embarcar/cargar/facturar... la hostia
Ya sabemos cómo va el escalafón en esta empresa. El personal de tierra menospreciado aunque se coma la mayor parte de la mierda...
Cada uno habla de lo suyo. Si fuera TMA, administrativo o personal de rampa, hablaría igual.
Siempre con los putos complejos.
Después de 15 años en la compañía en las que Iberia ganaba un pastizal ahora que avisan que tienen que devolver los créditos del covid van a firmar un buen convenio? Será para los accionistas claro
¿Los accionistas?. ¿Te has parado a ver las acciones de IAG.? Son las peores del IBEX en los dos últimos años… después de llevar a cabo una ampliación de capital salvaje, las acciones siguen por los suelos, y no por efecto de la inflación y la guerra, que también le afectan, si no que estaban ya así desde hace tiempo. El señor Gallego y compañía no han sabido llevar a buen puerto a IAG y los accionistas al igual que los empleados perdiendo hasta la camisa . Eso sí el sueldo de los gestores sigue al alza, mientras el sufrido accionista ve como su patrimonio de va al carajo.
Resumen: aunque la inflación ha subido pero debemos dinero, te quedas igual y da Gracias.
Lo que desea el personal es un ERE digno y salir escopeteado.
Pues yo doy gracias a Dios cada día de pertenecer a IBERIA.
Claro que podrían mejorarse muchas cosas, pero tenemos un futuro y una estabilidad que ya la quisieran muchos. Más de uno debería dejar de mirarse el ombligo y echar un vistazo a la realidad que nos rodea en España....
¿Es que nadie tiene amigos autónomos, empresarios, profesionales liberales, curritos, parados, etc., pasándolas muy putas?
Bravo!!!
Absolutamente de acuerdo,que podriamos estar mejor pues si,pero que podiamos estar infinitamente peor tambien