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EDICIÓN ESPAÑA

Tensión entre compañía y sindicatos

Iberia: UGT amenaza con una huelga indefinida

La entidad convocará nuevos paros si no se consiguen “soluciones adecuadas e inmediatas”
Una de las alternativas que ha puesto Iberia encima de la mesa es la creación de una nueva empresa de handling, participada 100% por el grupo IAG

La situación del handling de Iberia podría complicarse aún más si cabe si empresa y sindicatos no llegan a un acuerdo lo antes posible. En la tarde de hoy, UGT ha amenazado con convocar una huelga indefinida si no se consiguen “soluciones adecuadas e inmediatas”. (Iberia: los sindicatos planean más paros y la compañía llama al diálogo)

Según informa Europa Press, el sindicato aboga por “el mantenimiento de todos los derechos y garantías de los trabajadores de Iberia”. Esta tarde vuelven a reunirse con la intención de “cerrar este asunto”, y “oír todo lo que la empresa tenga que decir al respecto”.

De momento, una de las alternativas que ha puesto Iberia encima de la mesa es la creación de una nueva empresa de handling, participada 100% por el grupo IAG con mayoría de la aerolínea española. Así, todos los empleados de todos los centros de trabajo de la Dirección de Servicios Aeroportuarios se transmitirían a la misma, garantizando el mantenimiento de las condiciones recogidas en el actual convenio colectivo. (Iberia propone crear una nueva empresa de handling)

De igual manera, la compañía se compromete a “blindar de por vida los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia a fin de que mantengan las mismas expectativas que tienen hoy”.

No obstante, el plan de viabilidad desarrollado para esta sociedad contempla medidas de desvinculación para 1.727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, en dos modalidades: bajas incentivadas, a las que podrían acogerse menores de 56 años en el momento de la extinción del contrato, y prejubilaciones para personas con 56 años o más cumplidos en el momento de la extinción del contrato.

Como viene publicando Preferente, la exigencia de los sindicatos tras la pérdida de licencias en ocho aeropuertos es el autohandling, para evitar la subrogación de personal a otras compañías. No obstante, Iberia sigue insistiendo en que supondría un perjuicio para la compañía desde el punto de vista económico.

 


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    24 Comments
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    Currante
    11 meses

    UGT PARÁSITOS.

    Se os acabó la fiesta liberada.

    ¡¡A CURRAR!! ¡¡VAGOS INANES!!

    IAG, NO CEDÁIS ANTE ESTOS PARÁSITOS Y NO PERMITÁIS QUE ENTREN EN LA NUEVA EMPRESA.

    ¡¡¡No representan a los trabajadores, sólo a sus incautos afiliados!!!

    El gran boca chancla te salvará
    11 meses
    Reply to  Currante

    Relájate que te va a dar algo, y déjate de comentarios fútiles e iterados

    Currante
    11 meses

    Ahí tenemos a uno.

    PARÁSITO.

    Cachopo
    11 meses

    Los sindicatos llevan pidiendo esto como tabla de salvación, y ahora que Iberia se lo da, no quieren y amenazan con una huelga.

    Que nos estamos perdiendo? No cuadra.
    Querrán que pasen a la nueva empresa sin las garantías sindicales?

    Aquí está el quid de la cuestión
    11 meses
    Reply to  Cachopo

    Los trabajadores donde Iberia ha ganado le dan un cierre de mangas a esta propuesta que los sindicatos ven como mal menor. Pero ¿Cómo venderlo a trabajadores que van a estar en Iberia en la próximos 7 años? ¡Imposible!

    Pere
    11 meses
    Reply to  Cachopo

    Es que aunque IAG cree una empresa de handling a la que se subroguen el 100% de los trabajadores de Iberia.
    a) Iberia Handling Services seguirá detentando una licencia pública en los aeropuertos en los que ha ganado el concurso y deberá destinar una plantilla y equipos mínimos a ella. Esto no es, "ahora quiero licencia y ahora autohandling y no quiero licencia" . Lo que nos lleva a b
    b) ¿habrá aeropuertos con Iberia handling services y X , con personal y equipos diferenciados?
    c) X sólo podrá atender a Iberia y las cías en las que Iberia tenga el 51% del accionariado (vueling, iberia express)
    O esta operación se hace con la COMPLICIDAD de AENA mirando para otro lado ante este fraude o ya me dirán cómo se viste a este santo.

    HEPA tando
    11 meses

    El marqués de Autogiro, está … jodido.

    Zoe
    11 meses

    Pues como no sean más claros los sindicatos y nos informen de todo se van a quedar solos haciendo la huelga. Queréis huelga? Pues explicad bien todo que hasta ahora no hay noticias vuestras!!!
    Nos tienen por tontos que no entendemos nada, pues señores no es así.
    Solo lo explicáis a los “amigos”, a los demás nos decís lo que tenemos que hacer, como si fueramos vuestro rebaño!!
    Van a haber bajas de los sindicatos a saco, sinó ya veréis!!

    Hejjj
    11 meses

    Aquí el miedo es cosa de vagos! A currar como hacemos todos LISTOS! Si por mi fuera todos en la calle!
    Sois la ruina allí donde estéis! Queremos trabajar idiotas de UgT y Comisiones! Panda de corruptos!

    Iker
    11 meses

    UGT traidores

    Pepe
    11 meses

    Hasta el 17 tienen de plazo para resolver esto según noticias de AENA. Si no se resuelve serán subrogados directamente, la huelga no sirve de nada , un saludo.

    Boca chancla y el ilustre presidente que dobla oán
    11 meses

    Correcto, una nueva empresa, perfecto, pero varias cositas: Se trata de un autohandling, aún cuando Iberia decía no es rentable? Otra cosita, por ley tiene que haber tres operadores en determinados aeropuertos, esta pandilla de boca chancla es consciente de que, en caso, de que se hiciera un autohandling, los que no entren en él, van a trabajar dos meses al año? Y la última, qué van a hacer los que ganaron esas concesiones?....

    Boca chancla piensa en tí
    11 meses

    Por cierto, amén de todo ésto me preocupa la gente que va a ser subrogada de esa compañía española cuyo símbolo es una hoja de roble, a Swuissport....

    ENRON
    11 meses

    asquerosos sindicalistas... si pagasen los costes de esas huelgas, seguro que se lo pensaban muy mucho antes de hacer una

    handling
    11 meses

    Si Iberia quiere ser referente en el handling, o eso dice. No entiendo cómo no tiene cabida el handling a terceros en los aeropuertos donde lo ha ganado. Algo se me escapa

    Javier340@terra.es
    11 meses
    Reply to  handling

    No hay más opción que echar a 8000 . De una manera o de otra. Los que se queden mantienen privilegios los que se incorporen después condiciones de mercado. No hay más.

    IAG
    11 meses

    Hay que ajustarse a mercado como hacemos todos, IBERIA ya no es pública. Ahora toca trabajar en serio. Y las huelgas en este caso no sirven.

    Todoroto
    11 meses
    Reply to  IAG

    Perfecto cuando venga una pandemia o cierren espacio aéreo que te ayude el mercado

    JORDI
    11 meses

    UGT, panda de golfos liberados que últimamente se preocupan más de manifestarse a favor de los presos terroristas etarras y de los golpistas catalanes, que de defender a los trabajadores.
    Vagos . . . pónganse a trabajar de una vez y dejen las mariscadas a costa del contribuyente español.

    Loop
    11 meses
    Reply to  JORDI

    Tu ideología comunista no nos interesa

    subrogator
    11 meses
    Reply to  Loop

    sin embargo a ti, si

    Jilguero@gmail.com
    11 meses

    Luis gallego

    Jilguero@gmail.com
    11 meses

    Los becarios de Iberia están currando de lo lindo con tanto comentario venga ánimo que se os acaba la beca

    pepeelsafety
    11 meses

    pues parece que no ha habido acuerdo, mañana otra reunion ...

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