La flota de aviones A320neo de Iberia incrementará en un 60% su capacidad de equipaje de mano en cabina. Lo hará gracias a la incorporación de nuevos maleteros L de Airbus, que se llevará a cabo en 2025 (Iberia tiene ya más aviones que antes de la pandemia).
Alberto García, director de planificación de flota de la compañía, destaca que el rediseño del interior de los A320neo se traducirá “en una mayor rapidez en el embarque y desembarque, lo que también nos facilita seguir cumpliendo con nuestros estrictos objetivos de puntualidad y ofrecer un excelente servicio a nuestros clientes”.
Iberia Mantenimiento se encargará de realizar el retrofit a estos aviones a partir de principios de 2025. Llevará a cabo este proceso en su hangar de La Muñoza (Madrid), instalación con capacidad para atender a 10 aeronaves simultáneamente. El tiempo necesario para realizar dichos cambios es de entre tres y cinco días, lo que permitirá a Iberia reducir al mínimo el tiempo fuera de servicio de sus aviones.
Natalia Martínez del Río, directora de servicios de aviones de Iberia Mantenimiento, explica que “los nuevos compartimentos se instalarán durante las revisiones programadas de mantenimiento pesado de estos aviones para reducir el tiempo fuera de servicio de los aviones”.
Los compartimentos Airspace L comparten piezas comunes con los denominados Airspace XL, lo que reduce los costes de almacenamiento de repuestos en flotas mixtas y se adapta perfectamente al lenguaje de diseño de Airspace. Además, un mecanismo simplificado aumentará la fiabilidad y reducirá los costes de mantenimiento.
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Sin duda un gran avance y necesario al mismo tiempo, lo de que no quepan las maletas de cabina es frustrante para todos
Pues ya lo podían haber pensado antes, van con más de un lustro de atraso.
Y encima les recompensaran como empleados del mes.
Vaya tela
Ya era hora, porque cada vez que subo a un 320 la maleta de cabina acaba en la bodega, con el tostón de tener que recogerla en la cinta de equipaje.
Y ya de paso podían ampliar el pitch de los asientos, que se va con la rodilla incrustada en el asiento de delante. En los de Air Nostrum por ejemplo sobran 5 dedos de espacio, que parece que no, pero dos horas ahí metido... se agradece
Acaban en bodega las que no caben arriba. La capacidad de un avión es finita. Lo que no se puede pretender en llevar maleta de mano , mochila y bolsas como hacen muchos pasajeros. Menos protestar y mas civismo.
y en invierno ya ni te cuento. Maleta de mano, mas mochila petada hasta arriba, muchas veces con cosas colgando por fuera, mas el abrigo, mas el bolso, más las ensaimadas o lo que se haya comprado en el duty free.. etc. Una cosa es el equipaje de mano y otra es 18 bultos por cabeza.
Después se quejan de cargados que van y sólo bolso bajo asiento
Aunque cada pasajero lleve solamente una maleta de medidas reglamentarias, no habría espacio para todas ellas. En un A320C hay espacio para 100 maletas pero pueden embarcar 180 pax. Así que, me alegro del avance con el cambio de los bins.
Todas en bodegas por seguridad.
Que sois muy cómodos, causan accidentes al caerselas
Y los Airbus 320 neo de Vueling?
Los de Vueling será otra maravillosa idea, la misma, de otro ingeniero. Tranquilo, ya lo anunciaran.
Fueling es la que paga las rondas a Iberia.
Y que pasa con Todos los Problemas actuales con equipajes perdidos ???, meses y meses esperando respuestas a un equipo deportivo perdido y que le esta impidiendo a mi hija continuar su carrera deportiva
La compañía aérea les tiene que indemnizar. Metan pleito con despachos de abogados.
O cuando reclamas por un vuelo retrasado y te envian mensajes surrealistas, cuando no directamente te confunden al quinto o sexto mensaje con otro pasajero con el que no tienes nada que ver, pero oye, cuando les das un ultimatum -que huelga decir se lo pasan por donde todos sabemos- les llevas a juicio, entonces si se ponen las pilas, y no dicen ni mu, aceptan "gustosamente" compensarte como Dios manda, y sobre todo dice la ley, así que mi consejo es obvio, pelee y no se deje avasallar, ah y no se le olvide que los plazos prescriben, para que no se le pase el tiempo mientras le marean para que se canse y lo deje, ésa es la táctica de todas las aerolíneas y en IBE no son mucho mejores. El Convenio de Montreal está de su parte.
Yo opino que embarcar los primeros asientos con equipaje de mano atrasa la rapidez del embarque, si se empieza por las últimas filas estás no entorpecen para embarcar más rapido
No sé en qué avion de Iberia volamos a Madrid...pero el espacio para las personas tambien es muy reducido!... aclaro que mido 1.70 m. y peso 60 kg. El resto todo muy bueno, lastima que haya tan poco lugar.
El problema es servicio vs precio...deja mucho q desear las aerolineas. Espacio reducido hasta para uno mismo....ya parecemos paquetes de carga Dios mio...