Iberia continúa trabajando en la sostenibilidad de su negocio centrándose en una reducción de los números rojos contraídos durante la pandemia. En el marco de un foro organizado por la Mesa del Turismo en Madrid, el director corporativo de la compañía, Juan Cierco, ha recordado que “Iberia tiene una deuda acumulada de prácticamente 1.000 millones de euros que vamos a tardar años en pagar”. (Iberia: “Tenemos una deuda de 1.000 millones que hay que pagar”)
“Tenemos que trabajar para que la empresa sea sostenible”, ha señalado, ya que, “si lo somos, crearemos empleo, abriremos nuevas rutas y haremos que España llegue a más partes del mundo”. Sin embargo, para que eso ocurra, “necesitamos una empresa saneada y tenemos que seguir trabajando en esa dirección”.
Aunque la aerolínea de IAG ha experimentado un “buen año” en general, Cierco ha avisado que el último cuatrimestre plantea cierta “incertidumbre”. Con ello se refiere a factores como el conflicto en Ucrania, la inflación y el aumento de los precios del combustible, que podrían impactar negativamente en sus finanzas.
Con todo ello, Iberia se mantiene “cautelosamente optimista”, pero es consciente de que la demanda podría verse afectada. A todas las amenazas externas anteriormente mencionadas, se podría sumar el hecho de que “los precios se encuentran por encima de lo que se consideraría razonable”.
Durante su intervención, Juan Cierco no ha dejado pasar la importancia de la operación con Air Europa, destacando que es un movimiento “clave e imprescindible para el desarrollo del turismo en España”, ya que “nos estamos quedando rezagados”. Asimismo, ha explicado que “respetando los derechos de los consumidores y los derechos de competencia, nos permitiría abrir rutas que ahora son imposibles, y favorecería la competencia entre hubs”.
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No te preocupes que tu deuda la van a pagar tus clientes. La vaca siempre da leche. Dará más dará menos pero el precio lo fijas TU.
Pues como en todos los negocios. O es que en un restaurante fija el cliente el precio ?
Nadie te obliga a ir si no te gusta el precio.
Claro pero no se de ningún restaurante monopolista.
Eso si la pagáis o pedís una quita o una mora a años luz. Correros a palos, es poco.
La deuda no es con el estado,muy al contrario del pufo que AEA,la pagaremos de acuerdo a los plazos establecidos…no habrá quita…que no sabes de lo que hablas pero dices sandeces a cada minuto
No respondáis a este pobre ser que responde al nombre de HEPA tanto, tiene una deficiencia mental, se ve en sus comentarios. Pobrecito.
Con los directivos actuales de Air Europa no creo que se llegue a final de año.
Todos y cada uno de los colectivos de la empresa están agotados de tanta mediocridad y mentira , así no se va q ningún lado
Bueno pero la noticia habla de Iberia, llo que choca es que estén dispuestos a pillar 1000 millones más........
¿Y en pagar dividendos a los accionistas?
Bastante con que no te hagan una ampliación de capital para comprar más aerolíneas,forma parte del orden del día de la próxima junta de accionistas,asume que no habrá dividendo en bastante tiempo.
Si quieren sanear que dejen aireuropa que diga su camino ,que sería cortó.....desastre de empresa ,de gestión y del personal no hablemos están abducidos por el patriarca mafioso
Olvidate de los dividendos y la accion dentro de poco a 1 euro.
Y la culpa de quién es...?. De los copilotos que cruzan el charco a precio de derribo??, de las TCPs que se pegan 5 líneas al mes con lo que eso conlleva...??... Si en USA pagando 4 veces más de sueldo son capaces de ser rentables aquí yo me lo haría mirar...igual es que hay que empezar por bajar el dichoso bonus...
Mira la culpa es del chachachá que se llama COVID y la Iara Liza uno de vuelos durante muchos meses donde hubo que seguir Iago do facturas sin arenas ingresos,si el sueldo no te gusta te ánimo a que apliques a la green card y te vayas a USA,se paga acorde a mercado en Iberia y si no te gusta ya sabes
Ahora me vas a decir que en USA no ha habido pandemia? Que sus aerolíneas ni han perdido dinero?
Pero cuando ganan reparten igual que Singapur o Emirates, 6 meses de sueldo por los esfuerzos.
Aquí los directivos cobran sus bonus incluso en pandemia.
Y en vez de vender billetes que es lo que hace un buen directivo solo recortan.
Venga ya! Estómago agradecido.
Ponte a estudiar para sacarte la licencia americana y apoquina la pasta a ver si tienes suerte y te dan la green card que eres un Demagogo de categoría…..venga a comer amapolas al campo llorón
¿Acorde a mercado dices? Mientras haya infelices dispuestos a volar largo radio por 3k al mes y corto por 2k sólo para chulear que "son de IBERIA" la gallina seguirá poniendo sus huevos de oro. IB ya no es lo que era y lo sabes tú mejor que yo que tragas con ello, ahora es una rémora de BA, no hay más.
Pretende usted qué siga siendo la misma IBERIA de los Brahmanes ? Aquellos que hacían lo que les daba la gana con el dinero del Estado. Es usted de los qué se cree un cirujano o catedrático por llevar galones con HILO DE ORO en la chaqueta ? Otro ejemplo más del Buscón de Quevedo o El Esperpento de Valle Inclán. Cuánta españolidad !!! Felicidades y " una de chipirones "
Aprende a escribir correctamente en español y después hablamos. Salu2
¿Aquí se viene llorado? O sea que eres de iberia ¿Y dices que se paga acorde a mercado? Me da igual si eres comandante instructor o copiloto ¿Es tu sueldo parecido al de las legacy de Europa? Ya no hablo de Middle East, USA o Asia. Además se me ocurren un sin fin de compañías de bajo coste, chárter y regulares tanto de España como de Europa, donde se gana más que en Iberia.
¿Y predicas el si no te gusta ya sabes?… ahí vas a acabar tu también, como muy tarde a los 65…A ver si te crees que vas a heredar la compañía …
Qué facilidad de palabra la tuya
Entre otras cosas, no se pude volar a los precios que se vuela, los billetes más baratos que los taxis no son sostenibles.
Eso has dado en el clavo
Lo cruzas al precio que firmaste en tu contrato al entrar……
El precio al que tú me vendiste para mantener tus condiciones en vez de mejorar la de todos
El precio al que tu entraste y no te pareció mal y ahora vienes con ínfulas….cuanto mediocre venido a más
Juan, no entró NADIE en 10 años, nadie! Se pusieron las condiciones que vosotros llorones aceptabais por ahí fuera: volotea, Wizz, Vue, Swiftair, etc,….,, A ver si te lo haces mirar, se nos dijo: con esas condiciones no entra nadie, 10 años despues de cumplir esa promesa se miró lo quese pagaba fuera y aún así son mejores. Si no, no te hubieses venido…..
Ya veremos quién llora cuando se constituya en otoño la sección del UPPA que lleva tiempo cocinándose. Nos vemos en la próxima negociación del convenio.
¡Tic tac!
Jajajaja si, super-raton va de cabeza de cartel, Boedo de nº 2 y pronto se traen al de Seattle para que les haga una aplicación para repartirse las GS….. Q bueno UPPA IB…. 😂 Estamos en 28 de diciembre Lloron?
Curioso que creas que ib es una legacy y te comparas con low cost.
Por qué no preguntaste las condiciones de Air France, BA etc?O es qué ya somos una low cost?
Tu flipas, tengo muy claro lo que es IB, tu en cambio has aprobado en IB y ya crees que te deben pagar como AF o BA, presentate a ellas porque nadie de tus compañeros, NADIE cobra como ellos….. Eres 7na compañia privada, asumelo y estudia para LH…. Por cierto, donde volabas antes de IB q tan buenas condiciones tenías?
Y Juan, inculto de la historia de IB….. Ese mismo convenio firmamos una bajada del 14%, congelaciones y mas cesiones PARA Q TU LLORON ENTRASES. De nada!
Precio de derribo será el del cte... tú llevas 10 minutos en esta compañía y no voy a poner lo que cobras.. pero tienes razón en algo. La culpa no es nuestra, cuando den beneficios históricos, en breve, repartirán migajas. USA te espera con los brazos abiertos, fenomeno...
Me hace gracia cuando decís que hubo que firmar los niveles 11 porque si no no había crecimiento. Bonita forma de engañarse para no admitir que vendisteis a las nuevas incorporaciones para salvar vuestro culo.
Menudos compañeros buenos estáis hechos, quien quiere enemigos teniéndoos a vosotros.
Juan, no entró NADIE en 10 años, nadie! Se pusieron las condiciones que vosotros llorones aceptabais por ahí fuera: volotea, Wizz, Vue, Swiftair, etc,….,, A ver si te lo haces mirar, se nos dijo: con esas condiciones no entra nadie, 10 años despues de cumplir esa promesa se miró lo quese pagaba fuera y aún así son mejores. Si no, no te hubieses venido…..
Iberia conseguirá pagar su deuda de 1000 millions de EUROS, siempre y cuando los Ejecutivos comenzando con el CEO NO GANEN JUGOSOS SUELDOS NI EXHORBITANTES BONOS, a costo de nosotros los "clientes" que pagamos sus sueldos
Para comprar una empresa en quiebra, sí hay dinero..
Para que el presidente de iag se doble el sueldo también hay dinero
1.000 millones de deuda van a tardar años en pagar, pero no les duelen prendas en asumir otros 1.000 millones más…. Es que todo esto ya huele….
Piden sacrificios mientras pretenden asumir más deuda de empresas quebradas
tranquilos , ya se lo quitaran a los curritos , diciendoles...
"essjke sino no, no podremos optar a todas lisensisashh "
y los borreguitos daran palmas con las orejas si hace falta
Hola ! Soy trabajador de iberia y lo k tiene k hacer pagar a los trabajadores las categorías, k nos deben 15.000euros .a muchos trabajadores.
Se conoce también como usura.
Si se quiere pagar con los sueldos de los empleados y sus derechos laborales desde luego que se van a tardar años, si…
Caros, mal servicio y la accion por los suelos, se parecen a Timofonica. Todavia arrastran ese punto rancio monopolista.
Algunos por acá hablan de llorar por los precios.... pero la verdad es que si han aumentado.... para uds en UE suele ser baratos y suele ser así... vuelos de risa en precio.... pero para cruzar el charco los presionas subido considerablemente más alto comparado con el mismo vuelo... CA Madrid antes 600 💶 Roma 650 💶... ahora para cualquier distancia no baja de 1200 para arriba.
Deuda de 1.000millones , pero me gasto 500millones es comprar otra compañía
Lo que incrementará la deuda en casi 2000 mas