La amenaza de huelga en Iberia a partir del siete de enero desaparece después de que la dirección de la aerolínea y los sindicatos representantes de los trabajadores de tierra y TCP, el 93 por ciento de la plantilla, hayan llegado a un acuerdo en la sede el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA).
Según han relatado fuentes sindicales, Iberia ha aceptado incluir el Expediente de Regulación de Empleo (el ERE 72/01) como "herramienta prioritaria" frente a los despidos. La aerolínea asegura en un comunicado que ha ratificado su voluntad de “utilizar con carácter prioritario el mecanismo de las prejubilaciones para la reducción de plantilla prevista aunque también contempla otras fórmulas como bajas incentivadas, recolocaciones o movilidad geográfica”.
A la salida de la reunión, fuentes sindicales han explicado que Iberia contemplará las propuestas presentadas por los representantes de los trabajadores entre las que se encuentra el mantenimiento del corto y medio radio en la meda de lo posible y la no segregación de las áreas de mantenimiento y 'handling'. La compañía se ha comprometido a mantener integrados esos dos negocios, pero dice que “tendrán que asegurar los niveles de rentabilidad necesarios para poder crecer o acudir a las nuevas licencias de handling”.
Además, Iberia ha aceptado negociar un plan de crecimiento y estudiar las propuestas de los trabajadores, así como a ampliar el horizonte de su plan de ajuste de 2015 a 2017. Un paso "muy serio" que supone pasar "de rojo a naranja" en las conversaciones, explican los sindicatos.
Esta misma semana, Iberia va a citar al sindicato de pilotos para que se sume al acuerdo, “única vía para sacar la empresa de la situación en la que se encuentra, y asegurar con ello su rentabilidad y sostenibilidad futura”.
La pérdida del sentido común
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Como se entere Walsh....
Es todo una farsa. La mayoría de la gente que se iba a ir eran prejubilados y gente que quisiera acogerse a ese ERE incentivado, sólo que no lo dijeron y así tenían una baza a su favor. La de ahora decir que han llegado a un acuerdo, decir que no va a ir nadie a la calle, salvo los mencionados y así lavar su imagen y poder hacer lo que quieran con los días de vacaciones y los sueldos.
La compañía no quiere negociar nada porque su objetivo no es salvar Iberia sino cerrarla. La cifra de 4500 empleados a la calle y 25 aviones menos sigue ahí. Ahora adórnenlo como quieran.
Desde el primer momento la empresa ha ofrecido dialogo, los plantones siempre han sido por parte de los sindicatos
Así es la chusma, cambia del negro al blanco con una facilidad pasmosa, y no se ponen colorados.
¿En que planeta vives?....
Estás equivocado, ¿sabes cuantas veces ha dejada la empresa colgada al SEPLA? Y de las veces que ha acudido, ¿sabes cuantas veces ha enviado a un representante de 4ª categoría sin ninguna capacidad para negociar?
Todas propuestas y acuerdos, se firmará ante un notario...?
Los Duran y Garrigues se pasan los notarios por el forro. Pero también las leyes, los laudos, los gobiernos, los acuerdos, etc.
Veremos como acaba la cosa..........la esperanza nunca hay que perderla.
Ha dicho Justo que nuevo laudo esta semana...a ver que pasa...
En el planeta de los simios
Sencillamente.....NO ME FÍO !!!!
Sindicalistas de pacotilla sois unos desaprensivos que manejáis a los currantes sin el más mínimo pudor.
Donde estas primo? Tais reunidos el aporrizaje, cazafantasmas y demás basca analizando el estropicio. Villy seguro que tiene la respuesta, es un crack.
Es pronto para sacar conclusiones. Se firmará un acuerdo y la empresa posteriormente lo incumplirá. Cualquier acuerdo debería refrendarse en los acuerdos de fusión, si no será papel mojado. Es la única forma de obligar a Walsh a cumplir so pena de incurrir en delito.
Y lo que digo es cierto por eso estamos donde estamos. Por cierto, express cierra no?
Tendrá este a cuerdo la misma validez que el que firmaron hace un año de Protección de puestos de Trabajo hasta el 2014?
Por favor, como quitas 25 aviones sin despedir?
Otra vez solos, no pasa nada estamos acostumbrados, ya vereis como nos vuelven a echar la culpa a los pilotos.
Que oportunidad perdida por los sindicatos de tierra.
Ya se darán cuenta...Otra vez
no, la express no cierra, es una empresa rentable para iag, no hay razones para cerrarla.
Juanito340ibx, aqui estoy, que estaba creando un plan de ajustes made in diaz porlier que va a ahorrar 300 millones en 2 meses, rodando a 4 nudos y no volando mas de 0,3 horas al mes que me canso, ( pongo el apu y me voy pa casa que si no es peligroso)
Tambien tengo un plan para sacar a españa de la crisis con unas cerillas y un secador a lo mcgiver, villy lo esta revisando para ver que no se salta ningun punto del sagrado convenio.
Me temo que esto puede ser una farsa y que utilizarán al colectivo de pilotos para tumbar este falso acuerdo intentando hacerles responsable del fracaso.
Pondrán como condición llegar a un acuerdo con el SEPLA para que lo pactado hoy sea válido y harán lo posible para boicotear un acuerdo con los pilotos.
No han llegado hasta aquí,incumpliendo todos los acuerdos y provocando enormes perjuicios a Iberia,para dar un cambio tan radical.Maxime cuando las últimas declaraciones de Walsh en medios españoles iban en otro sentido.
Es probable que a los actuales gestores les hayan cortado las alas y ya no tengan las manos tan libres como las tenían antes para vaciar Iberia.
En cualquier caso yo no me fio.
Todo firmado ante el Gobierno,con notario y auditado.
El mantenimiento del corto y medio radio EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE????????
ALEA JACTA EST
Todos los rojos contra SEPLA por defender España y su T4
Gordillo y el Sepla nos toman por tontos. Desde finales de 2010 los pilotos llevan rebajándose el sueldo, el 10 % primero, luego el 17, según una pantomima de informe que presentaron y ahora el 51% más. Dentro de nada pondrán a la venta sus chalets y BMW para poder comer. Pobrecillos, y encima los pasajeros los detestan.
Todos a la lucha. Acompañemos a la derechona clásica con aspiraciones de sindicato vertical que es el Sepla. Venga, Toxo, Cándido, a secundar a Peral que es para lo que hemos elegido en tierra a CCOO y UGT. Arriba parias de la tierra.
El plan de SEPLA es contratar tantos pilotos como hay ahora para que vuelen lo que se necesita. Los pilotos actuales pasarían a rascarse la barriga en el 340.
Con dos pilotos nuevos se hace una tripulación barata y se ficha al pijo Gordillo para vender lo barata que es la hora de vuelo y los ahorros de esa tripulación barata, sin contar que los pilotos actuales cobrarán mucho más y trabajarán menos que ahora. Vaya esfuerzo!!!
No seais pardillos estan ganando tiempo, es la patada hacia adelante....de momento salvan la cara para evitar la huelga en Navidad que era su primera prioridad.
Se trata de desmontar Iberia con el menor escandalo posible.
Cuantas más perdidas alla en el futuro mas justificación habrá para incluso despedir a más trabajadores y redireccionar la producción a uk.
Ahora mismo hay un caldo de cultivo de empresas que se quedaran con el mercado interno de Iberia.
Me encanta ver lo mal que encajan las ratillas pilotillos de Iberia Express y los comentadores a sueldo de la dirección de Iberia una derrota que ya es inminente.
Me meo con el pataleo (anda! un pareado!)
Pues eso, ahora a tragar quina, y cada día que pase, más quina…Santa Catalina!!!
Juasjuasjuasjuasjuasjuas!!!!!
A enemigo que huye, puente de plata.
TEXTO DEL ACUERDO
CAPÍTULO I: se mantendrán las condiciones actuales a todos los liberados, apesebrados, paniaguados y estómagos agradecidos.
CAPÍTULO II: con el resto de personal la dirección estará facultada para hacerles un traje a medida diseñado por Willy Walsh.
ANEXO I: en caso de discrepancia de criterio se le suprimirá el pantalón del uniforme para mayor comodidad en la aplicación del acuerdo.
El señor Walsh ha desmentido rotundamente a los medios españoles que le han querido preguntar que British no ha recibido ni un solo euro de la caja de Iberia. Espero que la justicia inglesa ponga en su sitio a los mentirosos recalcitrantes del Sepla que creen que injuriar sale gratis.
El Gobierno se ha metido en otro jardín en el asunto de Iberia. Ahora, y por boca de la Vicepresidenta ha anunciado, textualmente, “la ampliación del mandato” del árbitro del anterior laudo, el, según Iberia, contaminado Montalvo. Como todo el mundo sabe, este laudo fue declarado NULO por la Audiencia Nacional. Así pues, estamos ante otro acto administrativo diferente al anterior, para lo que es totalmente improcedente una ampliación de mandato. Así, en ese afán del Ejecutivo de ajuste de cuentas con los gestores de Iberia, la decisión del Consejo de Ministros también es NULA, pues aun cuando quiera encargar ese ajuste a tan parcial árbitro, hubo de hacerlo mediante un nuevo nombramiento, incluso de la misma persona.
Dos cuestiones:
- ¿Me podría explicar el motivo por el que considera al Sr.Montal imparcial?
- Si el Laudo hubiera sido del gusto de la empresa...¿El arbitro sería parcial?
Ante esto que planteas el gobierno ha decidido cambiar de Laudador, ahora va a ser Ignacio Gordillo que no les ofrece ninguna duda de que sea otro pirata ingles.
Se me olvida esto lo hace en pro de la objetividad.
¿Entonces que hacemos con los gestores que firmaron convenios que no se cumplen,acuerdos de fusión que se pasan poe el forro,garantias de empleo que en semanas se covierten en papel mojado?...
A mi esto no me gusta nada. Nod quitaran dias de vacaciones, o festivos, o descansos ?. NOs bajaran el sueldo a los que nos quedamos ?. Porque de esto no dicen nada los sindicatos ?.
A ver niños,no os cojais la rabietina que no va a servir de nada.
Va a haber Laudo,previsiblemente igual que el anterior o mas duro con IB (vista su predisposicion a ignorar o malinterpretar todo lo que no le agrada).
Justo Peral no se va a ningun sitio mientras tenga apoyo y ganas,parece que le sobran ambas cosas.Tanto miedo os da?,estais haciendo el ridiculo.
En vez de criticar al representante que hemos elegido con nuestros votos deberiais cuestionar la validez y representatividad de vuestros amos.Quienes quiera que sean.
Cuando leo las declaraciones de Willy, Lozano, Vázquez me viene a la mente una bonita canción que me reconforta al escucharla. Os recomiendo es terapeútica.
Se titula "rata de dos patas" de Paquita la del Barrio
http://es.youtube.com/watch?v=G03edz_1DmE
Muy bueno KAPA9...Clavadito...Nuevo mote:"Rata de dos patas"...Muy bueno...
Ostia ratas, que poco os queda, putas ratas, tic, tac, tic , tac................................
BBBBBBBBBOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMMM!!!!!!
Disgusto para algunos, IBERIA recupera producción . Triste final para IBX.
Tu sigue Wonka, que cuanto más ladras, más me voy a descojonar de ti dentro de poco...
Llevas tanto tienpo tirando la bombita, poniendo relojitos y todas esas gilipolleces, que no te has dado cuenta que te han puesto un petardo en el culo tamaño Masclet Fallero...
Hazme caso y ten cuidao con las cerillas, Wonkita.... Es un consejo. Aunque ya es tarde. Lo siento...
los pilotos se bajan el sueldo el 50%
Bueno ellos no, los que entren. ?...
Habeis visto el nuevo avion de la express en la muñoza.?
Los pilotos ahorraran 300 millones justo engaña otra vez, es normal 400 se van a la calle y van a lincharle
Se han vuelto a quedar solos el resto de descomboca las huelgas
Peral a su monotema y ni un solo piloto de iberia volara la express de comandante
Tic tac tic tac queda menos para ir al desierto booooooommmmmmmm
A ver si recuperamos los vuelos.
Un piloto de la Express volando un avión de Iberia es como contratar a Belén Esteban para el anuncio de Ferrero
Rocher.
Juan ,desconvocar se escribe con V y con una n delante. Tío ¿tú has pensado que puede que pases demasiado tiempo aquí? Quizá deberías repartir tu tiempo y leer un poco. Ya sabes,ilustrarte un poco más. Con B,sería relativo a boca,que es lo que tienes como una chancla.
Juan cuando el laudo se cumpla , que como todo al final se cumplirá , en Iberia te vamos a descom- bocar a ostias.
Por fin va a dar gusto ir a trabajar otra vez. Juan y amiguitos cuanta felicidad nos vais a dar.
Dicen, dicen, dicen que Montalvo en el laudo anterior no sabía la mala situación económica de Iberia.
Iberia ya no está respaldada por el BOE como tenía Montalvo en Hunosa, su única experiencia empresarial.
Dicen, dicen, dicen los que le conocen en "Pío Baroja" que sus hijos lo están pasando mal con contratos temporales y que en este nuevo laudo no le dolerán prendas en pedir los esfuerzos económicos necesarios a los pilotos antiguos y con empleo estable para salvar su puesto de trabajo.
Hermanisimos no estar??. LMs ocupados haciendo vídeos? No wifi en CTA?
Esto huele totalmente a nueva bajada de pantalones de los podridos sindicatos, nada nuevo bajo el sol, las mismas condiciones; hasta que no haya rotura de la fusion, no me creere que quieren solucionar la muerte de nuestra cia, la soga sigue en nuestros pescuezos...
Despues de tantas mentiras en este pais, tantos engaños, no creo que haya nadie que piense que esto soluciona algo...al tiempo
Esta es la realidad del desmantelamineto de Iberia, que con la no rotura de la fusion, y aplicada segun sus intereses, nos da la situacion actual...aches de p
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/sepla-si-se-no-se-hubiesen-cedidos-vuelos-y-se-cumpliera-el-laudo-iberia-daria-300-millones-de-beneficio-232669.html