Tras el inesperado ‘digodiego’ de diciembre, ahora tanto Iberia como el sindicato Sepla ven próxima la firma del nuevo convenio colectivo tras haberse alcanzado en los últimos días avances que los pilotos califican como “ligeros” pero que invitan a un “moderado optimismo”. En la sede de la aerolínea certifican que “las negociaciones han continuado tras el 31 de diciembre y esperamos llegar pronto a un acuerdo”, que deberá ser global para ser válido.
Con quienes han proseguido los contactos durante las fiestas de Navidad ha sido con los pilotos, pues los representantes de TCPs y del colectivo de tierra han puesto en pausa su negociación, que de todos modos ya estaba más avanzada que la de los tripulantes técnicos. Fuentes sindicales aseguran a preferente.com que aún no se ha redactado ningún borrador de acuerdo.
Los sindicatos de tierra y de TCPs esperan ser convocados en los próximos días para seguir concretando lo que será su futuro marco laboral, a pesar de que en noviembre una mayoría sindical (UGT ,CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA) firmó la prórroga de los convenios un año más, hasta el 31 de diciembre de 2014, y no hay “presión” en ese sentido.
A pesar que “todo está tratado pero no hay ningún tema cerrado”, los representantes de estos trabajadores descartan que la firma del acuerdo se postergue mucho más allá de los primeros días de febrero, teniendo en cuenta, entre otras cosas, los plazos de caducidad de las opciones sobre aviones.
“La sensación es que hay predisposición a contemplar el crecimiento futuro, así se está planteando por parte de la empresa en las negociaciones”, sostienen desde las grandes centrales sindicales, que subrayan que “estamos haciendo convenios prácticamente nuevos en los tres colectivos y las modificaciones se hacen para afrontar una propuesta de crecimiento, que es de lo que se trata”.
Entre tanto, Iberia y sus pilotos han avanzado en la negociación sobre la productividad, los niveles salariales de entrada para nuevos tripulantes y el ERE. Respecto al futuro anexo 10, el entendimiento también se ha ampliado “salvo en el tema de Iberia Express”, reconoce el Sepla.
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La compañía española perderá trabajo y empleados por sus destinos abandonados en el 2013, el decrecimiento pactado y pautado será progresivo acabando en quiebra este año. Cuidado con los vuelos de esta compañía
Iberia Express es la principal traba para el acuerdo y debería serlo para los TCPs tanto o más que para los pilotos. De las negociaciones de los TCPs no se sabe nada salvo que el acuerdo está cercano. Es decir, que los sindicalistas probablemente vean con buenos ojos que Iberia Express arrase con el empleo en Iberia
Se te nota preocupado...con razón.
Malas noticias para ti y tus colegas.
Buenas para veinte mil familias.
Iberia siempre despega como no podía ser de otra manera,,,,su calidad y profesionalidad es indispensable para España,,,a pesar de muchos pobres envidiosos,,,,,es un echo
Miedo me da lo que puedan pactar los sindicatos (al menos UGT y CCOO) con la empresa.... En algunos colectivos la situación empieza a ser insostenible.
Esta película ya la hemos visto muchas veces.
Me apuesto algo a que habrá acuerdo con todos excepto el Sepla. Estos señores son incapaces cerrar ningún pacto porque cuando parece que todo está hecho sacan de la chistera temas inasumibles por la Compañía.
Ya queda poco para que suceda…. y gustaría equivocarme.
Aunque se eliminasen los directivos tóxicos, no sin el consiguiente coste millonario, se vuelve a la senda del decrecimiento sacrificando trabajadores.
HECHO, Luiso, se escribe HECHO. A los sepleros os vendria bien unas clases de gramática, aunque ya se que sois lo mejor de cada casa, deshecho de tienta
Os VENDRIAN bien unas clases. Estás hablando de algo plural y empleas el tiempo en singular. Así que, antes de dar lecciones, mejor estudia un poco más. Porque, por mucho que intentes disimular, tus deficiencias salen en seguida a la luz pedazo de analfabeto.
Tú sí que eres desecho de tienta.
En cuanto a la noticia, parece que los anhelos de alguno no se veran satisfechos. ¡Qué pena!, ¿verdad?...
Ya deberías de saber que "sé" va acentuada.
De la utilización de las comas,ni hablamos.
Y, anticipando la réplica del retrasado de turno, aclaro que verán va acentuado. Así de paso el chico aprende algo nuevo...
...y si no, pues tras el verano....
Aunque a muchos nos les guste, Iberia va a quebrar porque sencillamente no hay dinero, hay demasiada competencia y desde luego todo el mundo es consciente de ello. Interesa no hacer mucho ruido y cuando lo haga traerá cola por muchos años con sus empleados.
Es una buena noticia pero seguro que los sepleros al final no firmaran nada. Lo que esta claro es que IB quiere crecer y que las teorias conspiratorias sepleras eran pura mentira.
A ver seplerillos os voy a dar una clasecita gratis pero que no sirva de predente
A mi me vendría
A tí te vendría
A él le vendría
A nosotros nos vendría
A vosotros os vendría
A ellos les vendría
Lo malo es que no van a indemnizar a los que tanto han apoyado a Iberia en los foros. Espero que les paguen los servicios prestados por las horas diciendo a la gente lo que les gusta escuchar (eso tiene un precio).
Hay que ser un poco "borderline" para meterse en un foro de turismo y andar corrigiendo la ortografia de la gente, incluida la propia.
¡Oh!, no chaval. Ser borderline es intentar denigrar a un adversario en un debate afeándole un gazapo y no darse cuenta de las aberraciones gramaticales propias, haciendo el mayor de los ridículos. Pero poco más puede esperarse de alguien como tú.
Parece que fuiste por lana y volviste trasquilado, chaval. Está claro que te ha sentado a cuerno quemado la réplica. Tómatelo con calma, Forrest, que aún te queda mucho por ver.
En lo que respecta a la noticia, parece que el único obstáculo para el acuerdo es que los de UGT, CCOO, SITPLA, CTA y otros mantenidos puedan sacar una excusa creíble para engañar de nuevo a sus afiliados. Aunque habría que emplear mejor el término víctimas.
Ojalá se llegue a un acuerdo pronto, por el bien de mucha gente. En cuanto a los de la ortografía y el pesado de Iberia quiebra, iros al fútbol que es más lo vuestro.
Te sugiero que consultes el diccionario. Así aprenderás la diferencia entre los verbos deshacer y desechar. Aunque pretender que superes tus deficiencias en un plazo inferior al millón de años, forzando la dinámica evolutiva, es una esperanza vana. Se tardó bastante más en pasar de ser un bivalvo (como demuestra tu escaso raciocinio) a caminar erguido.
En fin, la esperanza es lo último que se pierde. Puedes empezar viendo una recopilación de programas de Bob Esponja. Para ti es un nivel algo elevado. Pero ánimo, chaval, que tú puedes. Dentro de un millón de años vuelves a escribir. ¡Hasta entonces!
"se", del verbo saber, ya no lleva tilde. El debate debería centrarse en el tema en cuestión
ainssss ainsss
Aunque con 240.000 al mes no le importa.
Juanito, repasa un poco la gramática, que te están toreando, tontorrón.
Iberia despega y eso le duele a muchos que se creían imprescindibles. No le den más vueltas el futuro de Iberia es la Línea Aérea .
LLeva tu bola de cristal a reparar;que no das una.
Convenios? Acuerdos? De que sirven, mucha negociacion, mucha reunion, pero al final el resultado: el desmontaje de todas las compañias españolas, Iberia,, air europa, y pocas mas quedan con convenio, uan de ellas la de la TNT en españa, panair, esta ahora contratando a pilotos fuera del convenio colectivo, cambandoles la base de madrid a brueselas, y el SEPLA? Aqui donde esta con el convenio colectivo? Pues mirando a otro lado como siempre... Y curiosamente su Director, E. gavilan, "defensor de la profesion a traves del COPAC" vamos señores, que dejen ya de timarnos...
Iberia cae junto al Gobierno de España que no puede hacer nada para evitarlo. Aunque ya no sea una aerolínea de capital publico, se pierde la marca España con la que siempre se ha identificado y la imagen del país queda desprestigiada.
Lo ha publicado flynews en twitter y ya sale en los foros de airliners.net
No viviras para contarlo payaso, Iberia tiene mas futuro en españa que ninguna otra, en cuanto sea competitiva va a pasar como con vueling en Barcelona, echando a racanair poco a poco.
Y el Sr. Duato debería pagar, o por lo menos no poner trabas para que lo hicieran, a los empleados que dejará tirados por el mundo.
No entiendo nada... Pero no era que habían vendido Iberia a los piratas ingleses y al Willy Walsh? ¿Que en dos días despedazaban Iberia para malvenderla? Y que los ingleses se quedaban con las rutas..
¿Qué ha pasado estos días? ¿Qué me he perdido?
¿O es que el Sepla se equivocaba? No creo.. ¿Era una estrategia entonces?
A ver si Juanito34Ib nos lo explica con uno de sus múltiples nicks... Eso sí, sin faltas de ortografía, claro... Eso seguro.
Si no, nuestro querido Luiso también podrá aportar luz a este asunto...
Jajajaja! Vaya pandilla los seplerillos. Siempre mintiendo y difamando. Así les ha ido y les va.
Un abrazo a todos.
Efectivamente, Jorge: no entiendes nada. De la realidad de las acusaciones que han estado formulando los pilotos de Iberia dan fe los correos electrónicos de Miguel Blesa y Rafael Sánchez-Lozano, en los que deja claro cuáles fueron las razones del nombramiento de Antonio Vázquez como Presidente de Iberia y los planes de Blesa respecto a Iberia. En negro sobre blanco. Están publicados en prensa desde hace tiempo.
No te preocupes, Jorge. No es culpa tuya...te lo has perdido. Claro, que ponerse al día requiere leer. Y a ti eso te supera, ya se sabe. Entretanto, sigue con la risa bobalicona. No das para mucho más.
A Sánchez-Lozano ya se le ha borrado la sonrisa. Dentro de poco podrá jugar al teto en Soto del Real. Te manda un abrazo.
Parece que la situación puede normalizarse en un futuro próximo. Más de lo que te gustaría. No te preocues, que siempre encontrarás un poco de fango en algún sitio para hozar.
No hay luz suficiente para tanto ciego ,, en fin es la envidia lo que les ciega,,,,,pobres!!
Como viajero frecuente de Iberia, desde 1974
Me quedo perplejo del bajo nivel de algunos y como utilizan este medio, para zurrar la badana a lo inutil
con piques de tipo muy personal, lógicos en empresas veteranas donde quedan muchos carcas y caimanes
El problema de Iberia no solo está si firman o no con los sindicatos, el sepla etc..
Iberia para su relanzamiento y despegue económico, tiene que renovar su flota AYER, para ser de verdad, una empresa moderna del siglo XXI, agresiva en tarifas y con capacidad para absorver cualquier tráfico rentable
De inmediato. Retirar a vueling y la Ibs las rutas que tuvo Iberia más rentables y dejarles como lo que quieren ser cías. de precios cutres = idem algunos pasajeros y de low services.
Que no estorben a Iberia y los podemos pagar, lo hagamos en las condiciones que siempre ha ofrecido IBERIA L.A.E
No puede haber mayor orgullo que volar en la aerolínea bandera de país, a pesar de tanto apátrida ni ni
Parece que Ibs crece y que el acuerdo tumba el laudo
Es lo que dice el Laudo y dicta la lógica...
Parece ser que lo que se está tratando en las negociciones Sepla-Iberia, las condiciones de entrada de los pilotos de IB en IBS son incluso peores que las propuestas hace dos años por IB cuando se creó IBS.
En estas negociaciones se contempla que una vez liberados los pilotos de la matriz quedan absolutamente sometidosa la disciplina y condiciones laborales de la Expres. Instrucción y Verificaciones a cargo de la Exprés.
No me imagino a Billyto en el simulador con uno de la Expres, aunque estoy convencido que serán unos profesionales y unos caballeros. Pero es que tiene narices el camino recorrido para llegar a esto. El Perales este un lince, oiga!!!
Alguno se ha hecho la foto, eso seguro. No se que han ganado en todo este tiempo, pero si reflexionan y ven la diferencia de lo que se habrian llevado entonces y como van a venir ahora..mucho ratas, mucho insultar al ingles, pero su gestion de cara a la empresa y representada por el sindicato ha sido patetica, y mientras dando lecciones de como dirigir una empresa. En fin, que se resuelva pronto todo y llegue la paz. Un saludo.
Dicen por ahí que los reyes le han traído un guante para subir y bajar el tren y para que no se ensucie al hacer de mamporrero de Justo.
Pobrecitos los capis de 320 que tendrán que aguantarle con el guante oliendo a no se sabe que , hasta que se jubile
Donde dijiste "Como viajero frecuente de Iberia, desde 1974" te falto añadir... y como afiliado al SEPLA...
Te crees que la policía es tonta o que retrasado?