La banca ha demostrado que va a vender caro su apoyo a las aerolíneas con la prueba de Iberia y Vueling, a las que ha concedido un préstamo de 1.010 millones con un un interés cercano del 1,5 por ciento. Ello, pese al aval del Estado en alrededor del 75 por ciento canalizado por el ICO, y a que tuvieron que intervenir dos ministros cuando surgieron resistencias de alguna de las entidades ante la crisis del coronavirus (Iberia obtiene un crédito de 750 millones y Vueling de 260 millones).
Santander y BBVA aportaron 250 millones cada una, seguidas por CaixaBank, que aporta 140 millones. Bankia, que hasta última hora y pese a ser el accionista histórico de Iberia y propiedad del Estado, no accedió a sumar 100 millones, mientras que Abanca aportó 50 millones y Bankinter 21 millones, según revela El Confidencial, que apunta que "solo faltó el Sabadell, que desde el primer momento declinó participar al haber ya dado dinero a IAG, la matriz".
Ante las pegas de Bankia, el presidente de Iberia, Luis Gallego, tuvo que contactar con el gobierno para que el crédito se pudiera materializar, y contactó con el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, quien a su vez apremió a la vicepresidenta tercera, Nadia Calviño, para que desde el ICO se diera prioridad a este préstamo, con una línea de crédito urgente de 190 millones, una de las mayores cuantías que ha otorgado el Instituto de crédito Oficial en los últimos años.
Iberia había cerrado 2019 con 1.121 millones entre efectivo y depósitos, por los 820 millones de Vueling, por lo que esta búsqueda de crédito tiene con fin asegurar su supervivencia tras esta crisis, ya que las aerolíneas de IAG no han precisado de forma urgente los enormes rescates que negocian referencias como Lufthansa, Alitalia y Air France-KLM, que han anunciado recortes de empleo y de flota.
La vicepresidenta Calviño, según Cinco Días, se refirió precisamente al distinto estado en que han entrado las aerolíneas europeas en la crisis: “La solvencia económica de algunas ya estaba muy debilitada antes de que llegase esta crisis, y eso puede haber llevado a la toma de determinadas decisiones que pueden no ser necesarias para aerolíneas con una posición financiera mucho más solvente”.
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Ayudas pùblicas a una compañìa inglesa?
Que continùen entonces con Air Europa,Evelop, Privi, Volotea.. , incluso Ryan q no es española como IAG pero tiene miles de empleados españoles cotizando en España tambìen.
Voltea y Evelop tienen miles y miles de españoles contratados y cotizando en España.
Lo que hay que leer...
¿Evelop tiene miles y miles de españoles cotizando?, para ser exactos en 2019, tenía 273 empleados y en el 2018, nada menos que el 44% de sus trabajadores eran temporales. Y Volotea, según su propia web: "Volotea cuenta con casi 400 empleados en Francia, más de 300 en Italia y 330 en España, de las que 220 están en sus oficinas centrales de Barcelona.
He leído en prensa inglesa el mismo comentario pero en sentido contrario: entregamos British Airway a los españoles y ahora piden ayuda.
Iberia se privatizó y pasó a formar parte de un holding poseedor de otras compañías. Podemos debatir sobre si la privatización fue acertada, si la vendimos barata o cara, pero Iberia no es de ningún país, sino de sus dueños. Cualquiera puede comprar acciones de IAG.
Aquí los que hablan de que es inglesa es porque quieren las ayudas para su empresa hablemos claro.
Que yo lo entiendo, pero que no vendan motos.
Y los que dicen que es Española es por que son unos ignorantes, o porque son parte interesada..
Que yo lo entiendo, pero que no vendan motos.
Todavía no he leído a nadie decir que Iberia es una empresa española.
El ignorante eres tu.
El domicilio social está en Madrid,
Inglesa???? Estás seguro????
Hola Alhucinas
No es una ayuda del gobierno
Es un crédito que hay que devolver en cinco años al 1.5% de interés.
Avalado por el gobierno
Eso es cierto
Qué pidan todas las demás un crédito y a ver si se lo dan y avalan.
Nadie da un crédito o aval si tiene dudas de la viabilidad del mismo.
Las dificultades económicas por las que atraviesan las cías aéreas debido a esta crisis de salud se va a cobrar bastantes víctimas en el sector,en nuestro país AEA desgraciadamente necesita una inyección de liquidez lo antes posible de otro modo muchas familias nos veremos en la calle,espero que los bancos que están ayudando a Iberia y Vueling se muestren receptivas a ayudar a AEA.
Todo depende de su viablidad, y el mercado es cruel
Como mola el capitalismo: si hay ganancias para mi y si hay perdidas para ti.
Uy, a mí me mola mucho más dos ministros socialistas, socios de Podemos, anticapitalistas, llamando urgentemente a un banco para que no deje de pagar el crédito a una empresa privada. ¿No te llama la atención?
¿Y no te llama la atención que la derecha británica no haya querido ayudar a Virgin? ¿A ver, nuestra izquierda anticapitalista llama a los bancos públicos para que paguen y la derecha le dice al billonario que primero se rasque su bolsillo? ¿Lo entiendes?
Si no estoy equivocado, Virgin Atlantic es propiedad de Delta en un 49%. El rechazo del gobierno a inyectar capital podría estar relacionado con eso.
El rechazo viene dado porque Branson utiliza paraísos fiscales.
Eso también. Mi argumento era que el gobierno de Reino Unido no sabría cómo explicar que el dinero público fuera a inversores extranjeros.
El mismo argumento vale para decir que el fondo soberano qatarí es de lejor el mayor accionista de IAG, y por tanto de Iberia. Y no solo lo es directamente a través de Qatar Airways, sino además de que con alrededor del 10% es el mayor accinista de El Corte Inglés, que también tiene una parte importante de Iberia, Lo que vale, si vale, para Virgin, también lo vale en este caso para Iberia.
Luis Martinez:Lo entiendo perfectamente pero tengo una duda ¿los 5000 millones de las autopistas quebradas fue porque no las empresas afectadas no le atendieron telefonicamente? ¿y a Florentino no pudieron localizarlo las tres veces que tuvieron que rescatar sus empresas? Joer que mala suerte los pobres.
No se rescatan autopistas quebradas, se cumple el contrato.
El Estado no quiere poner dinero para construir autopistas y se lo encarga a una empresa privada, con la condición de que pasaran X coches. Si luego no pasan X coches el Estado se hace cargo.
Es como lo de que se rescataron a los bancos, FALSO, se rescataron a las cajas.
Te equivocas. A Bankia le tuvimos que dar un "préstamo" entre todos de 23000M. Aunque de préstamo nada, no han devuelto un €. Ahora, que no se pongan exquisitos con las condiciones...
Tu quien te crees que paga la Sanidad Publica, la Educación Publica, etc, etc, etc?
El sector privado y los que trabajan en él.
Como se nota quien vive de un sueldo público y quien no.
Algún funcionario paga impuestos también... Pero vamos, pa ti la perra gorda
Los servicios públicos se pagan con lo que generan las empresas, autónomos, asalariados del sector privado....
Los funcionarios reciben del Estado más de lo que pagan.
Si, pero con matices, y ¿cuántas ayudas reciben las empresas privadas, en bonificaciones, exenciones, elusiones varias?. Para resumir, -y solo es un pequeño muestrario- exenciones fiscales por inversión, por internacionalización, subvenciones directas hasta el 20% y en algunos casos hasta el 25% del total de la inversión, por contratación, hoy en día practicamente todos los contratos están bonificados y/o sunbencionados. No voy a seguir, y para terminar a cada cual lo suyo, y por cierto en muchos casos de los deseados millones de personas cobran tan poco, que a muchas empresas, normalmente pequeñas, les sale casi gratis sus trabajadores, sin contar cotizaciones, y que precisamente por eso, porque cobran tampoco sus salarios no sirven para sostener el estado, simplemente porque no pagan IRPF, y si, pagan impuestos como IVA, al igual que cualquier otro, funcionario, pensionista o desempleado, o millonario
Sí, los empleados públicos pagan impuestos con dinero que ganan del Estado. La cuestión crítica es que alguien tiene que sostener los estados, y esa es la actividad privada. No hay que demonizar a ninguno de los dos sectores, ambos son necesarios.
Te recuerdo que estamos en esta situación por la culpa de un país comunista como es China. Lo que no entiendo es a que esperan los países para pedir responsabilidades a China. El comunismo es la mayor falacia y mentira pero aún así hay idiotas que piensan como usted.
Pero qué tendrá que ver que sea comunista. Además, esas responsabilidades las pagarían los mismos que las piden, o es que no se producen la mayoría de los bienes de consumo en ese país "comunista". Se podría argumentar que la producción se podría traer a los países de origen, pero que curioso que eso choque con el capitalismo.
Muchas cosas que se producen en China, se podrían producir aquí, de hecho hay muchas empresas que estaban en China han vuelto, o se han ido a otro sitio más barato, porque ya los salarios chinos se acercan bastante a los salarios más bajos de este país. Hace poco ví un reportaje en TV, creo que era en la 2, lo podeis buscar en la web de TVE, en la que empresas chinas fabricaban tejanos en Etiopía para vender en Europa, a 5 euros, a los trabajadores etíopies les pagaban 50 euros mensuales, y los directivos chinos decían que necesitaban para producir lo mismo, por cada dos chinos necesitan tres etíopies, y aún así les salía rentable. Conclusión, ¿te piensas que vas a comprar muchas cosas de las que compras a precios irrisorios si se fabricaran en este país o en Europa?. No digo que este totalmente de acuerdo con este tipo de globalización, pero nada es inocuo, lo uno o lo otro, tiene sus consecuencias, negativas o positivas
Pues le aconsejo que se lea la auditoria de por ejemplo Air China, para que sepa cuales son los salarios de los máximos directivos de la compñía, que no son nada comunistas precisamente, para su interés de siete ceros.........
A ver.El turismo supone el 12,5% del PIB.El entramado de empresas alrededor del turismo suponen otro
12,5%.Total 25% del PIB.El 87,3% del turismo que vino a Espańa el 2019 lo hizo en avión.
Os guste o no os guste la aviación es un sector fundamental, estratégico para un país como Espańa.Eso si, que ayuden a todas las compañías aéreas.
Turismo igual avión, bueno pues trenes, autocares, vehículos particulares y cruceros, no cuentan, que suban los sueldos de los empleados de holding aeroportuario y dejaros de rollos, que parece mentira tanto listo.
Vergüenza me da que con el dinero de los Españoles ayudemos a empresas de fuera del País, por más Iberia que sea. A ver si aprendemos de una vez a dar ayudas a empresas 100% españolas y consumir productos nacionales. Aunque sea más caro , hay que consumir productos nacionales.
Sólo Iberia emplea más de 15000 trabajadores en España,trabajadores cotizando en España,pagando impuestos en España,consumiendo y moviendo la economía de España.
No hay mejor manera de ayudar a España que ayudando a sus trabajadores.
El dinero no tiene patria..y el unico que interes que tiene es el suyo propio..
Ya te digo que no existes ni una sola aerolinea que pueda decirse que es 100 x 100 Española...
El dinero no es de los españoles.no te preocupes que a ti no te van a quitar nada.El
dinero es de los Bancos y ellos hacen lo que
quieren con el.Ayudan a quien saben y muy
bien que se lo devolvera,tu piensas que los
Bancos son idiotas?.Te reitero saben muy
bien a quien prestar dinero y saben que
Iberia vale mucho como para dejarla escapar.
Preocupate por tu economia y tu dinero y
deja a los Bancos que hagan lo que quieran
con el suyo.
A Terelu:
Claro efectivamente es un prestamo.. pero no se lo dan porque Iberia mole mucho.. Se lo dan porque es un prestamo ICO, en el que el aval es el ESTADO.. El banco lo concede porque o bien le paga Iberia o bien le paga el Estado.. es decir la banca gana seguro..
Dicho esto son necesarios ese tipo de prestamos para poder reconstruir el sector turistico español, sin ello muchas empresas se quedan sin liquidez y mueren . Me parece muy bien que le den liquidez a Iberia para que salven la mayor cantidad de empleos posibles.. pero ya veremos donde terminan esos mil millones.
Pero ehhh que mientras los devuelvan que se lo gasten como quieran.
Caro? 1.5 es un chollo
Más chollo es para los bancos que lo obtienen del Banco Central a 0.
Era mucho mejor coger una participación que un prestamo..Y si el prestamo no se condiciona a un plan de negocio?? Reducción de flota? de personal? de salarios de ejecutivos? Dividendos?..
Se debe de ayudar a todas las empresas que sean españolas,
Todavía no sabéis que Iberia es inglesa vendida por Zapatero... Clarooooo ahora su colega Sánchez le tendría que dar una ayudita..
Y las empresas cien por cien españolas a esas no por favor
Mira que era fácil mirarlo en internet: se privatizó en el 1999 y el presidente era Aznar. La ignorancia es atrevida, y tú eres muy atrevido.
Lucas27:Lamento comunicarte que el 40% de Iberia fue vendido por el gobierno de Aznar en 1999(Epoca dorada Española de privatizaciones) y el resto te dejo el enlace del artículo de Preferente fondevte lo explican. De nada!
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/blesa-preparo-con-sanchez-lozano-la-venta-de-iberia-a-los-ingleses-243786.html
Queridos míos aunque las negociaciones las comenzaron efectivamente en el 99 cuando se cerró la operación fue en 2009. Gobernando zp y dejando a cientos de españoles en la calle para dar trabajo a los ingleses..
Ahora ocurrirá exactamente lo mismo
Como siempre salvando el culo a. Iberia
Mejor no saber tu nombre unoquepasa.el culo a Iberia se lo salvan y lo limpian sus trabajadores con mucho orgullo y el gobierno
del color que sea lo sabe y nos proteje porque
somos los mejores trabajadores.Nunca te has preguntado porque todos los pilotos y tra
bajadores de tierra de otras compañias les
gustaria estar trabajanfo en Iberia.Y es ma
muchos trabajadores de las otras aerolineas
fueron trabajadores eventuales de Iberia,for
mados por ella en materias impirtantes como por ejemplo hojas de carga,cursos y
licencias en mercancias peligrosas y un largo
etc.lo que le supone un ahorro en la formacion del trabajador.Haz la prueba,la
experiencia y se ha demosteado muchas veces de los trabajadores de Iberia es la
mejor pese a quien le pese.La envidia te
corroe, pues aguantate.y por ultimo te
pido que no vueles en Iberia porque todos
los que lo hacen son parte de nuestras vidas
algunos casi familia.Tu vete en otra,no quere-
mos gente como tu,es decir mala y envidiosa.Urgente a un Psicologo.
Los trabajados de iberia siempre habéis sido la envidia de todos trabajadores de la aviacion, los mejores formados, los más cualificados y una élite que todos los demás trabajadores de compañías "chusqueras" envidiamos. Quizás aunque no lo sepáis también hay y ha habido compañías que los trabajadores se dejan/dejaban la piel por sus empresas y quizás con una cualificación como poco igual o superior a la vuestra. Lastima que esas compañías que funcionan/funcionaban perfectamente hayan muerto por falta de mediación politica del gobierno para encontrar financiación , porque lo que ha pasado es un "por favor dame dinero que si no cierro" pedido por el gobierno a los bancos in extremis. Iberia estaba sin capital para seguir óperando y políticamente se la ha salvado al rogar el gobierno a los bancos dinero para no dejar 15.000 personas en la calle, pero hay que tener una cosa clara, que la pasta no se la han dado por la valía de su personal, ni por todos los cursos y hojas de carga que hacéis impecables (que jamás lo puesto en duda al igual que hacen el resto de compañias españolas y los trabajadores que no tienen el privilegio de trabajar en IBE ) Pero vamos a ser claros por favor , sin la mediación politica , no hubiera habido financiación .. con cual ya sabemos todos como hubiera terminaría (Caso de SABENA) por ejemplo) .Enhorabuena por mantener los puestos de trabajo, pero vamos a llamar las cosas por su nombre.
Siento mucho que muchas empresas cerrasen y sus trabajadores-as
se fuesen a la calle.Con respecto a la mía IBERIA te reiteró te
informes mejor cuando dices que estaba sin capital y por lo tanto echaba el cierre.No confundas IAG con IBERIA.Antes de
solicitar un crédito a los bancos tenía ya capital,enterate
de quien es el último accionista en entrar.Sabe el gobierno
Español sea del color que sea a quien ayudar y a quien no.
No te has preguntado el porque?.Compañías de otros estados
europeos como Francia,Holanda también han pedido algún tipo
de ayuda a sus gobiernos si se la han concedido también será
porque saben de su valía y lo habrán sopesando muy bien como
ha hecho el gobierno Español.
EN referencia a los trabajadores te reiteró de lo mejorcito
y si no que te lo digan trabajadores de otras compañías aéreas
que trabajan por horas en Iberia y alucinan por la formación
que reciben,lo protegidos que están por los sindicatos,el
sueldo que perciben aunque sean dos horas diarias y un largo
etc.
Han pedido las otras compañías aéreas españolas ayudas?.preguntaste si alguna de ellas la ha estado recibiendo
ya durante muchos años de una forma no ética y soterrada, te
sorprendería mucho conocer la verdad.
Pero también me gustaría que si fuese necesario ayudarán a otras como seria el caso de Privilege cuyo director y
trabajadores son también Élite por su capacidad de trabajo,
por lo bien cuidados que están sus trabajadores por su
director y jefe .
Referente a Saben a desconozco lo que sabes de ella.Yo he
compartido mi vida con un trabajador en Bélgica y se bastante.
LO único que le digo a Iberia es que se esté quietecita con
la compra de Air Europa.ya nos costó a los trabajadores con
la fusión apretarnos y mucho el cinturón.Que no desnuden a
un santo para vestir a otro que siempre estuvo muy bien
vestido gracias a sus padrinos.
Y PARA terminar te diré que Iberia funciona por sus trabajadores de élite como tu bien defines calificativo
ganado con esfuerzo por todos nosotros con los mejores
medios puestos a nuestra disposición por Iberia y que
hemos aprovechado para ser los mejores ,pese a quien le
pese.No tengo el placer de conocer a empresas que no
cuentan con trabajadores,bien sean seres humanos o robots.
Cuál fue la primera compañía aérea española?
Hay que admirar el esfuerzo y la colaboración que hace IBE con distintas ONGs y asociaciones en el programa de inclusión de trabajadores especiales . Después desgravan y hay ciertas subvenciones , pero sigue siendo un programa admirable.
Eso de que los trabajadores de Iberia son los mejores no es cierto, sólo valen para trabajar en Iberia. Cuando son subrogados a otras compañías es cuando se les ven las deficiencias, encima no son capaces de trabajar bajo presión porque en Iberia no lo han hecho nunca.
Gran comentarios y enorme zasca a la Terelu Campos
Cada loca con su tema,pero tú quien te crees que eres? Igual piensas que estás en Iberia por ser licenciada en Harvard,
Que nivel....
¿Quién sabe?, en compañías aéreas, hay personas de todos los niveles, o quién cree por ejemplo que hace el mantenimiento de los aviones, o lleva las cuentas de la empresa.... Igual tiene un doctorado en Harvard..., por la forma de escribir no parece, pero las apariencias engañan........
Se baja el sueldo los directivos?
Podrian dar ejemplo
Lo hicieron hace unos días.
Lowcostizadores
Coño!!, entonces ahora cobraré las facturas que me deben?
Jejeje...celebro su sentido del humor.....