Pese a no haberse beneficiado de rescates estatales, Iberia y Vueling son de las pocas aerolíneas europeas que no han llevado a cabo procesos de despidos colectivos. El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego, habla con claridad sobre los planes de ajuste laboral del holding en una entrevista concedida a El País. Asegura que la intención es que no haya despidos, si bien al mismo tiempo advierte que "necesitamos un mecanismo para adaptar los costes de la plantilla a lo que podemos volar" (Gallego toma el mando de IAG).
"Como no tenemos ingresos, se nos desangra el paciente. Mientras mantengamos ese mecanismo, mantendremos la plantilla. Si no, algo tendremos que hacer; porque si no, morimos", avisa.
Gallego explica que en España, donde el holding cuenta con Iberia y Vueling, "hemos tenido la suerte de contar con los ERTE, que nos han dado la posibilidad de ajustar" y "han permitido que no haya salido nadie de la compañía". "En el caso de British, el sistema era distinto y no hubo más remedio que hacer una reducción, además de un programa de reducción de costes", prosigue (Air Europa necesita entrar en Iberia para devolver el rescate).
El directivo destaca que "necesitamos volar ya", reconociendo que "a veces el túnel se hace demasiado largo y tenemos que hacer más cosas porque no nos queda más remedio". "Las líneas aéreas quemamos mucha caja y, a pesar de los esfuerzos por reducir la estructura de costes, necesitamos volar", insiste
De cara al verano, avanza que "en el tráfico doméstico español intentamos volver a una capacidad parecida a 2019, pero en internacional llegamos tarde y va a ser muy complicado, sobre todo el largo radio". "A partir de junio esperamos que abran los corredores y se produzcan reservas", añade.
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mas claro impòsible ...."mientras"
Y los eventuales que llevo más de 10 años igual que ahora?
Denuncia mediante algún sindicato mendrugo, que a los 3 años tienes derecho a ser fijo!
??? Ojalá fuera así de fácil, los sindicatos son los primeros que Sudán de pelear por la empresa, ya tenemos varios caso que han denunciado por lo partícula, te dan 2 duros y si acaso ganas y olvidase de volver a la compañía nunca más.
Prueba por abogado. Suerte compañer@!
Yo entré en Iberia como eventual en verano de 2002. Trabaje los veranos de 2002 y 2003 y denuncié mi situación, ese era el camino a seguir entonces. Todos ganaban la denuncia y yo también la gané. En verano de 2004 me llamaron pero rechacé por estar trabajando en otro sitio y me recordaron que con la sentencia favorable si aceptaba ya era fijo discontinuo y no eventual. Hace 20 años era así.
el mendrugo eres tu, ese normativa es para obra y servicio
Mentecato denuncia que te toman el pelo los pasajeros y la empresa
Mientras podamos seguir viviendo de la ruina de los Pilotos de Línea Aérea españoles, no hay problema.
Les salimos GRATIS a estos directivos del bonus.
Mientras, mientras... no os lo creéis. Y amenazando con despidos. Primero devuélveme lo que me has quitado por no cumplir el convenio y comprar compañías a la vez Luisín.
Como es el Erte para un piloto? Cobraban demasiado antes, así que seguirán cobrando demasiado ahora. Luego cuando echen gente empezarán por maleteros y personal de tierra como siempre.
No nos pagas tú, no nos paga el estado. Nos paga el empresario privado con el dinero que generamos toda la plantilla de IBE. Cada uno gana como en todos los trabajos en función de su formación y responsabilidad. Otro que no aprobó la ESO...
Si la envidia fuera sarna....
No cobramos demasiado, cobramos en función de lo que nos exigen. Una prueba de pericia cada 6 meses, un chequeo en ruta anual, y un examen médico anual. Sumale el costo de nuestra licencia, que no es barata, y en algunos casos la habilitación específica del avión que se vuela. No creo que otros colectivos cumplan los mismos requisitos
Saludos.
Ya suenan las campanas, se escuchan de lejos allá por septiembre cuando el estado entre en quiebra e IB también... Despidos masivos. Gracias por el aviso Luis, ya me voy preparando!
Envidiosillo. Te quitó la novia un piloto guapete.
Más bien le planté calabazas por su ego enorme 😉
Esa obsesión que tienes con los pilotos....deberías acudir a un psicólogo, lo digo por tu bien.
Empieza por cerrar el paripé de Level y sus eventuales,que aún nadie entiende por qué mantienes.
Por que no cierras tu boquita mejor! Que manía con jugar con el pan de la gente queriendo que despidan
Una duda. Los Erte impiden que haya despidos hasta pasados 6 meses. Es decir si se acaban en 30 de septiembre no podrían despedir hasta el 1 de abril. ¿ Es así?
Si, con matices, tienen dos opciones, lo que tu dices y la opción de despedir a gente que ha estado en Erte, pero devolviendo las al estado las bonificaciones recibidas con aquellos. Todo depende de la gravedad de la situación, y como de prieta tengan la soga al cuello. Si les resulta más rentable devolver lo recibido en lugar de pagar nóminas que no se sostienen por falta de actividad, ¿que crees que harán?.
No, no es.asi, son 6 meses desde que desafectan al primer trabajador, es decir si lo hacen a partir del 2 de Junio sería el 2 de Diciembre.
Esto lo van a explicar el domingo en cuarto milenio junto a los eventuales de tierra que aún siguen chupando de la caja si esa que los eventuales de vuelo sangraban.... poca vergüenza!
Totalmente injustificable el despido de un solo trabajador de Vueling o Iberia mientras se compra otra empresa.
Vuelve al mundo real, no al mundo soñado e idílico.
Pues calcula un 30% en cada puesto de todas las empresas... Ese es el cálculo de despido y proporción. Primero unos pocos para no tener que devolver el total de “ayudas” o ventajas por los ERTEs y el resto irá en función de los ajustes salariales, que irán entre un 25 y un 45 por ciento de bajada. Dependiendo el porcentaje de bajada, así será la proporción en salidas. Y esto, es lo que hay. La caja, no solo se guarda para el “despegue” (que no llega), hay que reducir plantilla. Lentejas en su máximo esplendor:
Y a las docenas de LIBERADOS sindicales, que se les lleva el sueldo calentito a casa, D. Luis?? Los seguimos MANTENIENDO???
Ah, no!! Que esos son los que tienen que firmar los despidos del resto.
Jesús!, que despiste.
Ere de viejas glorias asalariadas ya!!!
Lo dudo
Yo no. Son más caros, a ver quién te crees que se fue en el último que hicieron
A ver cómo explican a los Jueces, una vez nos despidan, que están comprando compañías aéreas (AEA por ejemplo…) a la par que echan al personal de Iberia.
Que expliquen también por qué se mantienen Level e IBX mientras se echa gente de IBE.
Es una tomadura de pelo. Al final siempre pagamos los mismos.
Se llama fusión , los jueces nada pueden hacer al respecto. Mira Bankia y La Caixa, van a echar a 8500 personas a la pura calle
Gracias por avisar Luis !! No te olvides que aún tienes eventuales de tierra alargando sus contratos eternamente gracias a los ertes y chupando de la caja, si esa misma caja que decíais era una sangria mantener a los eventuales de vuelo !! Es sabido por todos que ya solo se cuida a tierra VERGÜENZA que no seamos todos iguales en la misma empresa !
IAG puede aplicar un ERTE ETOP, eso si, al contrario que con los ERTE actuales, tendria que ser negociado con sindicatos y perderia las exoneraciones a la Seguridad Social.
Veremos que ocurre.
Y que pasa con las transformaciones con la firma de convenio que se paralizaron?
Tendrán que hacer esas transformaciónes, pero claro los sindicatos se bajarán las bragas y a saber que firman de nuevo ....
Crees que van a pedir Ertes ETOP?? Y pagar seguros sociales a toda la plantilla ?? Iberia ha aplicado ERES en todas las Crisis TODAS ( tirar de hemeroteca) ya sean disfrazados de voluntariedad creo que en octubre se acabo el cachondeo de pasar las vacaciones cobrando del sepe reestructuración ya, lo estamos pasando mal y muchos compañeros se hartan de estar disfrutando de los ertes vergüenza!
Esa reestructuración que pides te afecta q ti? Te van a echar a ti? O pides que echen a tus compañeros?
No mr queda claro que es lo que pides exactamente.
Lo que se debería de saber es que cojones van hacer, porque no es normal tanta incertidumbre, y que no me vengan con que ellos no saben ni que van hacer. Esta gente lo tiene ya todo más que planeao, pero que lo digan ya!! Tanta incertidumbre pesa, saber que pasará con los ertes tambien pesa.
Lo saben ellos y lo saben los sindicatos. Lo que cuenta Luis de British, sabe de sobra que se quedaron cortos en principio y después del verano, llega otro recorte.
Traslada ahora lo que va a pasar por aquí, repartido en el “monopolio IBERIA”.
Lo primero que tenían que hacer, es mandar a casa a los fuera de convenio. A estas alturas no pintan nada
No hay que desear el mal ajeno... y te lo digo desde dentro de convenio
Tic tac y los AEA pensando que han inventado la aviación... me suena a lo que decían los seguidores de una gran cia nórdica, y así les fue...
Los de Air Europa lo único que han inventado es jo..derse entre ellos en los simuladores, en los exámenes teóricos y en los lifus con el único fín de sobresalir en la empresa.
Luego mandan a AE Express a 35 triunfitos con cero horas de PIC y los hace comandantes, TRIs y TREs para pu...tear a los que estaban ya ne esa empresa desde que se creó y establecer la política de terror que conocieron en la matriz.
Eso es Air Europa y sus pilotos....
El señor Gallego tiene mucha cara. No han realizado despidos, eso es cierto, pero porqué el 70% o más de su plantilla es eventual desde hace años. Algo que también tenemos que agradecerle a los gobiernos que permiten una contratación absurda y promueven la explotación.
No escucharán decir al señor Gallego que hay trabajadores que van a trabajar 1.5 horas al día.
Una vez terminen los Ertes, nuestros queridos sindicatos permitirán una limpieza de los más mayores con una jubilación anticipada pero que no hará que esos cientos o miles de eventuales que conforman la plantilla de "nuestra" querida Iberia pasen a tener un contrato decente.
Para los que dicen que se denuncie, les diré que Iberia tiene un modus operandi muy estudiado para que la persona que denuncie no pase a plantilla fija y los sindicatos no se atreven a hacerlo.
Estamos vendidos.
Se sabe si en algún momento volveremos los eventuales a volar?