Iberia ha modificado su política de equipajes para pasar a cobrar el exceso de bultos en función de la temporada. La medida es efectiva desde el pasado 1 de julio. La aerolínea de IAG se convierte así en la única de cuantas operan en nuestro país en hacer distinción entre alta y baja (Iberia es la más permisiva con el equipaje de mano y Thomas Cook la más restrictiva).
A partir de ahora, en las épocas de mayor tráfico aéreo -julio, agosto, Semana Santa y Navidades- en los cuales el equipaje a transportar aumenta exponencialmente en los vuelos, el precio se ajustará a dicha temporada y no solo a si se contratan los bultos extra online o en el aeropuerto como hasta ahora.
Con este cambio Iberia dice adaptarse “a las necesidades de cada cliente y a la demanda existente” si bien fuentes minoristas consultadas por este digital ven la medida como una forma más de obtener un ingreso extra en épocas de gran demanda como el verano.
La nueva política de equipajes extra de Iberia afecta a todos los mercados a excepción del denominado JB (SA, Canadá y México), a las rutas domésticas con Canarias y a algunas rutas europeas. El resto tiene desde principios de mes distintos precios en función de si es temporada alta o baja. En general, el incremento de las tarifas en los meses y épocas de más demanda es de cinco euros.
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Estoy de acuerdo en principio con el cobro de la sobre tasa, pero lo que Tienen que hacer de una puñetera vez es cumplir con la reglamentación que las propias han instaurado. Por ejemplo para que ponen la jaula de equipaje no facturado ??? Si cabe bien sino en bodega sea quien sea el pasajero, y...... exigir un mínimo de decor o en Cuanto a vestimenta concierne, es de auténtica vergüenza ver a pasajeros en traje baño y chancletas, peto
POR FAVOR ACTUAR EN A MBOS CASOS ;!!!!!!!!!! RPT ACTUAR AVER SI LS ILUMINADOS DE T URNO ACTÚAN DE VERDAD , SIN muevo a perder un pasajero, POR. LLAMARLE. DE Alguna manera
gracias y saludos
Esto no es adaptarse al mercado, sino rebajarse a la altura de tu competencia, que es inferior. Las grandes compañías deberían ofrecer mas (ya que cobran mas), en lugar de ofrecer menos. Si es que se lo ponen muy fácil a Ryanair y Norwegian que se deben estar frotando las manos.
La iberia de hoy no es la Iberia de antes. Solo queda el nombre, lo demás no es otra cosa que una mutacion extraña de low cost con compañia regular muy estandar.
Nivel general de calidad, estandares y operativos muy por debajo del nivel de las que debieran ser sus aerolineas de competencia (Lufthansa, Air France, KLM...).
En definitiva una decepción. Si quiero un servicio global low cost, me pago un billete low cost.
¿Qué sabes tú si la calidad, los estándares o el nivel operativo de IB es mayor o menor que los de AF, LH o KL? ¡Anda ya! ¡Qué fácil es pontificar sin tener ni zorra idea de lo que dices! Para poder hacer esas afirmaciones necesitarías estadísticas sincrónicas, estudios comparativos y demás elementos que seguramente ni sabes que existen. IB, te guste o no, es una compañía que lleva 90 años volando y que así va a seguir por muchos años más. Si tan mala fuera, ya no existiría.
Venga que si! Que Iberia sigue siendo la cosita bonita guapo! no me llores mas anda..
Las tonterias que hay que leer... Iba tendra 90 años pero NO ES LA QUE ERA por mucho que te duela pringao!
Iberia??? Lo dicho ahi arriba... una low cost mas! pagando por bultos? pagando por comidas? contratando a los tecnicos mas baratos del mercado cuando podria eatar contratando a gsnte con experiencia de verdad? no cobrar por bulto? no cobrar por comida o bebidas? vamos... lo que hacen las grandes! En fin... dejémonos de tonterias ya..