Yo quisiera creer que Aena estudió detenidamente todas las ofertas recibidas para operar el handling de los aeropuertos españoles y que su decisión estuvo basada exclusivamente en criterios técnicos sin influencias ajenas (Handling de Aena: así queda el reparto de las licencias).
Es posible que la adjudicación de los aeropuertos se haya hecho bien. Lo ignoro.
Sin embargo, la credibilidad que tiene la política española en general y en particular este gobierno es tan baja que me resultaría verosímil que hubiera habido irregularidades, tal como se sugirió ayer desde el momento en que se conocieron los resultados del concurso (Iberia pedirá la revisión del concurso del handling de Aena).
Muchos conocedores del tema hablan de que el grupo de los Hidalgo habría cambiado su cesión en la operación de venta de Air Europa a Iberia por los beneficios de expandir el negocio de Groundforce. Nadie, por supuesto, tiene evidencias, porque estas cosas si existen no dejan rastro. Y quizás no existan.
Sin embargo, desgraciadamente, estamos en España en una situación en la que nadie se atrevería a descartarlo.
En todo caso, para mí deberíamos acabar con todo esto y liberalizar el servicio. El que quiera hacerse su propio handling que lo haga –como ya ocurre—y el que quiera comercializar ese servicio a terceros que también lo haga –como no es posible. El intervencionismo público, con concursos, plazos de ejecución, etcétera, aparte de dar poder a los burócratas de Aena, no garantiza nada. Ni siquiera unos salarios para los empleados mejores que los que tienen allí donde hay plena libertad. Lo mismo que ocurre con el Imserso y su programa de viajes (Imserso: el PSOE se ahorra un posible golpe electoral).
Para eso, hasta sería mejor dejarnos de concursos.
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El reparto del handling se hace por lotes y no de forma individual para asegurar el servicio en los aeropuerto pequeños y poco rentables. Porque habría hostias para dar servicio en los 10 aeropeurtos grandes y quedaría desierto el servicio en los pequeños.
¿Quién quiere tener maquinaria y servicios en el aeropuerto de El Hierro? ¡No puede ser rentable nunca por si sólo! Pero es imprescindible para los isleños.
Este reparto por lotes asegura que todos los aeropuertos tiene servicio de handling.
Otra cosa sería decidir si todos los aeropuertos actuales tienen sentido. Pero eso es otro debate.
Me temo que no es así, no hay lotes que valgan, esto se ha dicho siempre y como tantas otras "leyendas urbanas" no es cierto y para muestra un botón, Malloca Ibiza y Menorca, serían un lote, ¿no? Pues Menorca continúa con el handling de Iberia y Mallorca e Ibiza no.
Debería ser mas imparciales, se les nota demasiado del lado que cojean!!
Te fefieres a la redacción de Preferente ¿verdad?
Por ahí anda el asunto, pero se equivoca en la parte. Iberia Líneas Aéreas (no handling) es la beneficiada. La reclamación de Iberia es un paripé obligado. Dentro de poco las buenas noticias auparán a Iberia Líneas Aéreas.
Gran artículo.
Salvo por lo de "porque estas cosas si existen no dejan rastro. Y quizás no existan."
Quizás no hay prevaricación administrativa... vaya.
Yo habría empleado la palabra 'probablemente', porque de la otra forma, se da a entender es extraño que no haya habido amaño.