IndiGo, rival de Air India, espera otros 500 aviones

Los centros históricos de la aviación, Europa y Estados Unidos, tenían delante dos grandes desafíos: las aerolíneas del Golfo Pérsico y China. Y ahora, probablemente antes de lo esperado, la India (La mayor operación de Airbus: 250 aviones a Air India).

Esta semana se cerró la compra de 500 aviones por parte de Air India, mientras que IndiGo, su rival en el país, ahora dirigida por el holandés Pieter Elbers (exresponsable de KLM), espera hasta finales de la década otros 500 aviones que sumar a los 300 con los que opera actualmente. Y, al mismo tiempo, IndiGo se alía con Turkish Airlines para competir en la región, usando código compartido para poder llegar a Europa (El ex CEO de KLM se hace cargo de la india Indigo).

Pieter Elbers e IndiGo han reaccionado recordando que hoy por hoy su compañía es la mayor de la India y que no piensan abandonar la carrera. Elbers declaró a "The Hindu" que tienen previsto volcarse en el extranjero, porque hay un buen canal de crecimiento. De hecho, el acuerdo con Turkish le permite ir explorando su funcionamiento: llevará al viajero a Estambul para que Turkish, con el código de IndiGo, los lleve al destino final. Pero el código compartido ofrecerá experiencia a la compañía liderada por Elbers.

En todo caso, IndiGo o Air India apuestan al crecimiento económico del país. Hoy, apenas el 7 por ciento de los habitantes del país tienen pasaporte. Elbers, que ocupa la dirección desde septiembre, está absolutamente sorprendido por el dinamismo y la vitalidad que tiene el país.

El director de operaciones, Vinay Malhotra, dijo que para 2030 Airbus tiene que haberle entregado la mayor parte de los aviones que espera y que con ellos expandirá su red. “Ahora tenemos 1.800 vuelos diarios y apenas un 10 por ciento de ellos salen de las fronteras, a los países vecinos. Estamos concentrados en el subcontinente y en algunos países cercanos”, pero remarca el enorme potencial que supone el deseo de los viajeros de salir de las fronteras.

De inmediato, IndiGo comenzará a volar a Nairobi y Jakarta y asegura que para Europa “ofrecemos la mejor conectividad, puntualidad, un producto simple y con precios asequibles”.