La Comisión de Investigación de Accidentes de Incidentes de Aviación Civil ha abierto una investigación sobre un incidente aéreo que tuvo lugar en Palma, en el aeropuerto de Son Sant Joan, el pasado 11 de octubre, a las seis de la tarde, según revela Aviation Herald.
Los hechos que se investigan, según describe el expediente abierto por la CIAIAC, son los siguientes: un Embraer Phenom 300, de la aerolínea Netjets Europe, aterrizó en la pista 24 (sentido sur). El hecho contrario a toda norma de seguridad es que mientras este avión aún no había abandonado la pista, un Airbus A320, de Vueling, entraba en la misma también para aterrizar. Los dos aviones coincidieron en la misma pista durante “unos breves instantes”, según dice el reporte, hecho que dejó de tener lugar cuando el primer avión abandonó el lugar por la salida 1.
El aparato de Netjets tenía la matrícula CS-PHG, mientras que el de Vueling es el que tiene la matrícula EC MGE.
Este tipo de situaciones no están permitidas en España –de ahí precisamente la investigación para determinar quién cometió algún error y tomar medidas para evitar que se repitan–, aunque en algunos aeropuertos europeos en los que la saturación es importante, se producen estos incidentes con frecuencia. En Estados Unidos, incluso, bajo ciertas condiciones muy determinadas, puede permitirse.
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Go-around y fuera tonterías.
Pues muy fácil, le autorizaron y punto.
Pues le autorizaron a aterrizar con pista ocupada, y posiblemente el que abandonaba lo hizo muy lento, y la tripu de vueling iban ya centrados en aterrizar, con su autorización y no vieron si el tráfico anterior había abandonado o se había parado antes de salir, y al verlo igual ya era tarde y no se podía hacer el Go-around.
Peligrosillo el asunto, no vieron algo básico, si la pista está libre, en que pensaban es la pregunta, con pista ocupada la acción es go around y para que te dé tiempo hay que estar como decía mi padre" a lo que estamos tuerta"
Estarían haciendo un vídeo de esos tan chulos, como el de málaga. Mejor mirar el móvil que a la pista…
Que investiguen mejor porque en muchas compañías dan un bocadillo frío para comer a tripulaciones q se meten 12 horas o más de actividad ….eso es lo q tendrían q investigar y prohibir . Q se pasen por Ryanair o wizzair a investigar
Los propios que tragan con todo eso son sus empleados y encima agradecidos. No hay nada que investigar, a la larga si son felices en esas condiciones pues que las disfruten.
“Aterrizó en la pista 24 (sentido sur). R.P.” 90º E, 180º S, 270º W, 360º N … 18 + 60 = S
El encabezado del artículo está erróneo, una pista en uso es aquella que está habilitada y disponible para despegues, aterrizajes y taxeo ya sea si hay o no un trafico en ella.