Italia: la agonía de Alitalia continuará hasta el 15 de junio

Finalmente, el gobierno italiano ha acordado que Ferrovie dello Stato, la empresa ferroviaria pública del país, dispondrá hasta el 15 de junio para presentar un plan para el relanzamiento de Alitalia, la aerolínea de bandera, que ahora está en manos de los trenes italianos. Alitalia presentó suspensión de pagos hace dos años, cuando Etihad, su accionista, dejó de financiar las pérdidas interminables (Alitalia: se agota el plazo y aún se espera la llegada de nuevos inversores).

El ministro de desarrollo económico y líder del movimiento Cinque Stelle, Luigi di Maio, dijo que “habiendo recibido una petición, por parte de los administradores especiales de Alitalia, pidiendo una extensión del plazo para la presentación de un plan de salvación de Alitalia” se concedió la prórroga hasta el próximo 15 de junio, “esperando que los detalles definitivos del consorcio que se quedará con la aerolínea se puedan conocer lo antes posible”. El anterior plazo final acababa el 30 de abril, plazo que ya se había retrasado.

En estos momentos, lo único seguro es que el Tesoro italiano y Ferrovie dello Stato serán partícipes en el capital de la futura aerolínea, así como Delta Airlines, la compañía estadounidense que ha dicho que acepta una participación del diez por ciento del capital. Ahora el gobierno italiano busca alguien que, además de poner dinero, se encargue de la gestión de la compañía, pese a que será accionista minoritario.

Lo último que se ha sabido es que un consorcio de la familia Benetton, propietaria de la concesionaria de autopistas a la que se le cayó el puente Moretti, en Génova, podría hacerle el favor al gobierno de quedarse con Alitalia si este le mantiene al frente de las autopistas. Sin embargo, por el escándalo que supondría esta decisión, también se ha indicado que esto no será posible, por lo que ahora mismo todo está aproximadamente como hace dos años, sin inversor conocido (Los Benetton aparecen en el último capítulo del culebrón Alitalia).