James Hogan, presidente de la aerolínea Etihad, considera que “los hubs de Oriente Medio son los motores del cambio de la industria aeronáutica” y que estos hubs y las compañías aéreas de esta parte del mundo “abren la vía para afrontar y superar los grandes desafíos relativos al crecimiento y a la estabilidad de la aviación mundial, así como aportan cambios positivos a la industria”.
El máximo responsable de Etihad ha hecho estas manifestaciones en su discurso en el World Passenger Symposium de Abu Dhabi, donde ha recalcado la importancia de Oriente Medio en la economía mundial, pues el centro de gravedad se está desplazando hacia las economías emergentes, el Golfo Pérsico, África y, sobre todo, Asia.
Las compañías árabes experimentan actualmente crecimientos de doble dígito, apoyados en un servicio excelente y en la disposición de una capacidad de financiación facilitada por sus gobiernos. Etihad cuenta hoy en día con 10.000 empleados, una flota de 67 aviones y 10 millones de pasajeros anuales.
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Que pena llevar el DUMPING a su maxima expresion... Si Europa no se protege todos nos iremos al paro.. o a vivir en Haimas.. Todo el mundo sabe que hacen Tankering, que es ilegal, patas vacias para llenar depositos etc. etc... nos quejamos de Ryannair que paga impuestos en irlanda, al menos es Europa.. esto nada de nada.... Que alguna compañia intente hacer algo en sus paises y verán...
Todas las compañías del golfo están subvencionadas de muchas maneras, la más importante en el precio del combustible y tasas y compiten con ventajas con el resto de compañías. Así es muy fácil declarar beneficios y fichar a personal en todo el mundo a precios fuera de mercado y hacerse vía hub con el mercado mundial poco a poco.
No me explico porque se meten tanto con Ryanair y nadie dice nada de lo que pasa con las Emirates, Ethad,o Qatar, que en pocos años han pasado de no ser nadie a tener entre las tres más de 350 aviones de largo radio. El secreto ya lo dicho.
Pero bueno, pero bueno, que estais diciendo? Tankering, patas vacias, precios de combustible y tasas?? Madre mia lo que hace hablar sin saber, y nos quejamos de los informativos! A lo mejor llevo tres años en EY y todavia no me he enterado de esto y vosotros si oyes, quien sabe!
La politica restrictiva de combustible en EY haria temblar a Ryan air! Paga lo mismo por el combustible que otras compañias por mucho golfo que estemos.. y las tasas son las mismas en Merlbourne que en CDG digo yo... eso si, os doy la razon en que vivimos en haimas...
Y que conste que el Hogan no es mi cup of tea como se dice por aqui.