La aerolínea británica Jet2, que también opera el segundo mayor turoperador del país, ha anunciado definitivamente que comprará 36 aviones A321neo, abandonando a Boeing, la única marca que había empleado hasta ahora en toda su historia (Jet2 añade vuelos ante el ‘boom’ de reservas en UK).
Jet2 opera en estos momentos 90 aviones, todos ellos Boeing, aunque fundamentalmente 737 (dispone de algunos 757 antiguos que utiliza en sus líneas europeas y con los que en Navidades hace algunos viajes a Estados Unidos). Operó un A321, pero alquilado y durante un tiempo limitado.
El pedido de aviones en firme está valorado en 4.900 millones de dólares, según los precios de lista, y contiene una opción para ampliar el pedido hasta los 60 aviones. La transacción total podría valer hasta 8.100 millones de dólares.
Philip Meeson, el presidente ejecutivo de Jet2, dijo a la prensa que "estamos encantados de haber realizado este pedido a Airbus y estamos orgullosos de operar este avión que tiene más asientos, proporciona beneficios operativos adicionales a través de un menor consumo de combustible y es, en nuestra opinión, el más aviones eficientes y respetuosos con el medio ambiente en su clase en la actualidad: garantizará que nuestros clientes tengan una experiencia maravillosamente cómoda y agradable mientras viajan con nosotros para disfrutar de sus merecidas vacaciones”.
Por su parte, como no era para menos, Airbus se mostró satisfecha al indicar que “damos la bienvenida a la decisión de Jet2. Tradicionalmente, después de haber operado aviones de otra tipología, tras haber probado un par de A321 alquilados y realizar una evaluación integral, Jet2 mira hacia el futuro e invierte en Airbus modernos. Este es un testimonio de la visión de Jet2 de eficiencia, calidad, rendimiento y vuelo respetuoso con el medio ambiente”, dijo Christian Scherer, director comercial y director de Airbus International.
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Si es que el 737 está realmente obsoleto. Han sido muchos años de parches y les ha pasado factura.
Enhorabuena. El caballo ganador apuesta sobre caballo ganador!
es normal, si hay que elegir entre un 737 obsoleto o un 737 MAX , sin duda es mejor opción pasarse al NEO made in Europe 🙂
Perfecto para los que volamos el A320, mas posibilidades de trabajar. Toma nota v...ing que solo miras el dinero y te importa una mierda tus pilotos
Han comprado aviones mientras mantienen a sus pilotos en erte. Perdón decías de tomar nota?
Pues ya verás cuando VLG cambie al MAX, que tiene un precio infinitamente mas bajo que el NEO.
El precio de lista de un MAX-9 o -10, no varia mucho al precio de un A321 neo, sin embargo los beneficios, la seguridad, la tecnología es infinitamente superior la de Airbus, además de que tiene mayor capacidad de asientos y ahorro de combustible, básicamente el MAX lo adquieren clientes a los Boeing les otorga descuentos excesivos al grado de caer en lo desleal, en lo que va del año, los pedidos "grandes", la mayor parte han sido a aerolíneas estadounidenses a las que se les da el avión a precio fuera de valor mercado, es decir demasiado bajos además de regalarles planes de mantenimiento de dichos aviones, además de que el gobierno gringo puede subsidiar a cualquier aerolínea de su país con la facilidad de imprimir billetes sin limitación alguna y sin especulación a la devaluación, por lo que todos ya sabemos (petrodolar).
No me extraña que crezca esta compañia y a partir de ahora mas, es la que mejor se ha portado con sus clientes desde que empezo la pandemia a la hora de devolver el importe de los billetes y lo digo por experiencia...no como otras de las cuales no voy a hacer ni publicidad...me alegro por ellos!! y por sus trabajadores...