JetBlue va a competir con Norwegian en el Atlántico Norte

Los americanos no se iban a quedar quietos viendo cómo Norwegian entra de lleno, y aparentemente con éxito, en el lucrativo mercado aéreo del Atlántico Norte. Ni cómo Aer Lingus refuerza su presencia, ni cómo Primera anuncia su entrada, ni cómo Level abre líneas en varias rutas, sin hacer nada (Órdago de la low cost Primera Air: volará desde Madrid a Nueva York, Boston y Toronto).

De modo que la reacción, sorprendentemente lenta, parece que ha sido anunciada en Londres por parte de Robin Hayes, el máximo responsable de JetBlue, una de las low cost americanas.

Hayes estuvo en Londres en una conferencia sobre aviación y allí dejó caer que su compañía está estudiando entrar en este mercado. En una entrevista con la cadena de televisión Bloomberg, Hayes dijo claramente que está horrorizado de los precios carísimos que las aerolíneas aplican en estos servicios, añadiendo que “JetBlue –que es la sexta compañía aérea más grande de Estados Unidos– tendría que comparecer para introducir cierta disciplina, o lo que es lo mismo, hacer que estos precios se corrijan.

En realidad las cosas no son tan así, pero a JetBlue le interesa presentarlas así. Hoy Norwegian sigue cargando apenas 99 dólares como precio de partida en algunos vuelos entre Irlanda y el aeropuerto de Stewart, a unos cuantos kilómetros de Nueva York (Norwegian pierde el doble con sus vuelos trasatlánticos). Pero ese es el precio de partida, porque esto no hace variar los precios ordinarios de las líneas convencionales, que están cobrando en el entorno de los 600 dólares por un vuelo de ida y vuelta, eso sí, a aeropuertos convencionales.

En el mensaje quedó un tanto ambiguo si Jet Blue va a ofrecer un producto generalista o si hará un producto para clientes de la clase Business, que es la más rentable para las aerolíneas que operan en este trayecto, fundamentalmente British y American.

JetBlue ha desarrollado en Estados Unidos una clase Business denominada Mint, que ofrece en las conexiones entre la costa este y la costa oeste, que tiene camas, free wifi y comida artesanal, con precios que van de los 600 a los 2000 dólares por viajes de duración parecida.

Hay que recordar que JetBlue ha comprado 85 Airbus A321 que son el secreto de la rebaja de los precios de los viajes transatlánticos, dado que son aviones que tienen menos consumo pero pueden volar perfectamente entre aeropuertos de cada lado del Atlántico.