Luis Tapia, que hasta ahora estaba al frente de la sección sindical Sepla-Iberia, ha presentado su dimisión y será sustituido por José Luis Fernández Aparicio, según ha anunciado el propio sindicato a través de un comunicado al que ha tenido acceso preferente.com.
Tras la renuncia de Tapia “por motivos personales”, el hasta ahora número 2 asumirá la jefatura, de acuerdo con los estatutos internos. Por su parte, Alfonso de Echavarría pasará a ser segundo jefe de la sección sindical, por decisión mayoritaria de los delegados de la misma. La vacante de delegado será cubierta por Pedro Cabello, hasta ahora primer reserva.
Luis Tapia fue nombrado delegado sindical en las elecciones celebradas en 2007. Desde entonces, ha negociado con la dirección de Iberia dos convenios colectivos. José Luis Fernández lleva 17 años trabajando en Iberia y fue secretario de la Sección Sindical hasta diciembre de 2014, año en el que fue elegido segundo jefe.
En noviembre de 2014, Tapia fue nombrado jefe de la sección sindical con un 40,5 por ciento de los votos (El candidato continuista Luis Tapia gana las elecciones en Sepla-Iberia).
No fue admirado solo por 'cuánto', sino sobre todo por 'cómo'
KLM propone congelar los salarios durante dos años
Canarias: la falta de trabajadores preocupa a las empresas turísticas
El mundo del turismo arropa a la familia Escarrer
Lufthansa confirma el cierre de Lufthansa Cityline tras 66 años
Cargando ...
QRoo: Lezama ya activa batalla contra un fuerte sargazo en 2025
Cancún: Chapur ataca a políticos al subir tasas en contraste a rivales
Cancún renovará la catedral para promover el turismo religioso
Simón Pedro Barceló ensalza al «visionario» al que «sigue su estela»
No sería más lógico convocar nuevas elecciones?.Quién es J.L. Fernández Aparicio?.
Hemos pasado del omnipresente Justo Peral,luchador reconocido por el colectivo a unos
dirigentes continuístas y partidarios del "buenrollismo".Cómo puede dirigir el SEPLA IBERIA un señor al que no conocen más que sus amigos?.Vamos bajando el listón y se va imponiendo la mediocridad.Hay que estar vigilantes,WW,el bandolero de nuestro convenio colectivo sigue ahí;en cuanto se tuerzan sus expectativas nos meterá otro rejón con la ayuda de la ministra de turno.Cómo se puede aceptar que pilotos con miles de horas de vuelo y calificación de 320,sean contratados como pilotos lowcost sin que la Sección sindical diga ni pío?.Porqué pacta la Sección sindical de Luis Tapia y J.L.F.A de segundo,la extensión a un año la permanencia de los comandantes de Iberia en Iberia Express?.Es el premio a 18 años de copiloto?.
Cómo es posible que no se hagan asambleas informativas ante los profundos cambios
que vive ésta Iberia y sea Luis Gallego nuestro casi jefe sindical?...
Elecciones,eso es lo que hace falta y votemos a alguien que muestre su verdad,no alguien que ha permanecido en la sombra al albur de los acontecimientos.
Totalmente de acuerdo... Luís va a presentarse y a continuación despedirse. Así no se hacen las cosas por muchas razones que tenga.
Yo todavia alucino con que nadie haya dicho ni mu con el tema de contratar a pilotos con experiencia a sueldo de mcdonalds
Cuanta doble moral.
Se les advirtió de que estaban hiriendo de muerte las condiciones de trabajo de los pilotos de Iberia y, por reflejo, las del resto de pilotos de España, además de sentar un mal ejemplo para el resto de Europa.
Se les dijo que, si no se prestaban a la maniobra de Sánchez-Lozano y Vázquez, era inevitable una convocatoria en Iberia pata negra a la que ellos podrían concurrir en igualdad de condiciones con el resto de aspirantes.
Pero eso no les valía porque sabían que constituían lo peorcito de la aviación comercial española; deshechos de tienta de Vueling y Airnostrum acompañados de copilotos sin experiencia, unos y otros ya previamente suspendidos en convocatorias de Iberia.
Así las cosas optaron por entrar en el engendro Express sin examen y asegurarse un sueldo de miseria para ellos aún a costa de degradar la profesión de todos.
Si quieres agradecer a alguien los sueldos iniciales de Iberia, vete a Barajas y da las gracias a los "pilotos" de la Express, no mires al SEPLA,, ni a Justo ti a los abuelos (me imagino que te referirás a los tuyos, por cierto).
Muchos han querido entrar en Iberia porque no están contentos ni en Vueling ni en Express, así que como están voluntariamente, no veo dónde está el problema.
Todos pedían a gritos que la SS de Sepla en Iberia aterrizase en la realidad de los sueldos de mercado, pues nada ahí están los nuevos sueldos tan demandados por los que acusaban a los de Iberia que estaban fuera de la realidad. Así que ahora, que no se lamenten ........ Y esto es solo el principio....