Ayer se hizo público el proyecto de una aerolínea noruega de vuelos transatlánticos. Norse Atlantic Airways emitió un comunicado en el que se presenta en sociedad. La noticia es que allí está Bjorn Kjos, el antiguo fundador y director general de Norwegian, que tiene una participación del 15 por ciento (Norwegian: su futuro pasa por ser una aerolínea local).
El objetivo declarado de Norse son los vuelos de largo radio, transatlánticos. Precisamente los mismos vuelos que hundieron una Norwegian que era exitosa mientras se mantuvo desde de los vuelos de corto radio europeos.
La mayoría del capital, sin embargo, pertenece a Bjorn Tore Larsen, el co-propietario de OSM Aviation, una especie de ETT de la aviación, que coloca pilotos y otro personal.
Norse prácticamente será igual que la rama de Norwegian que cerrará para intentar salvar la compañía: volará a Nueva York, Los Ángeles y Miami desde Londres, París y Oslo, todos destinos atendidos anteriormente por Norwegian. No se menciona ni Barcelona, ni Madrid, ni Roma, pero tampoco se descartan. La nueva compañía pretende salir a la bolsa de Oslo.
Como el proyecto es prácticamente una copia de lo que abandona Norwegian, usará también los 787, el modelo de avión que abandona la low cost.
Según el comunicado, la compañía ya habría firmado los contratos para alquilar aviones, cosa que hoy es tremendamente fácil dado que el mercado está inundado de aviones de largo radio que nadie quiere operar.
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Contrata pilotos y "otro" personal......tanto cuesta llamar a los tripulantes de cabina por su nombre?
Pues otro personal no tiene que ser los tripulantes. Fórmate un poco en esta materia.
Creo que no se refiere a personal de handling, ni controladores aéreos, ni personal de limpieza del aeropuerto, Raul...
OSM Aviation se dedica a muchas cosas, pero refiriéndonos a lo que se menciona, se ocupa específicamente a la formación y provisión de pilotos y azafatas/os (llámalos como te de la gana) para cantidad de aerolíneas.
Lo que se suele llamar "crew", vaya...
Cuando puse ese comentario pense que OSM sólo contrataba pilotos y TCP...he visto que también contratan personal de mantenimiento y de handling así que me disculpo....aún así la semántica del artículo me parece muy despectiva. La aviación es mucho más que pilotos y "otro" personal....espero que preferente rectifique igual que acabo de hacer yo
22 años como TCP......pero si estoy de acuerdo en que mi trabajo requiere una formación continua y por eso me disculpo también en otro mensaje que espero que sea aprobado.....los pilotos pilotan y son muy importantes, pero para que puedan pilotar ése avión, antes se necesitan esos mega expertos de mantenimiento, esos seres que sacan a los pasajeros ( o la carga) del aeropuerto y la meten en el avión......y por supuesto los TCP ( los únicos que saben abrir y cerrar esas puertas). Aparentemente todos esos colectivos son contratados por OSM....así que por favor Preferente, rectifique eso de pilotos y "otros ".......y gracias
Creo que hay más personal en las aerolíneas que los TCP, como los de atención al cliente, el que engancha la escalera, etc.
Pero pone contratados por OSM,en Noruega no sé pero en España OSM solo contrataba pilotos y TCPs.
OSM Aviation se dedica al personal de cabina.
Antes se les llamaba azafatas y azafatos. No acabo de entender por qué hay que usar eufemismos como "personal de cabina", como si ser azafata/o fuera algo denigrante.
¿Habría que llamar al kioskero "distribuidor de prensa escrita, ocio editado y pequeños dulces de sabores variados"?
¿Y al barrendero "eliminador de resíduos contaminantes del ámbito metropolitano"?
¿Y a la cajera o al cajero del supermercado "asistente en línea de cobro"?
¿Qué tienen de ofensivos sus nombres para que se les cambie por miedo a ofender a alguien?
Y más aún cuando vivimos en un país en que a los políticos (que no tienen ni idea de política) se les llama "secretarios, vicepresidentes, ministros, asesores..." cuando no tienen la mayoría ni idea más que de mirar como sube su cuenta del banco. Y al final hasta a la m... se la empaqueta, adorna y cambia de nombre, como si así fuera a dejar de serlo.
También contratarán a meseros para servir comidas y bebidas
Totalmente de acuerdo, y sobre todo en lo de los políticos. Hoy en día todo es ofensivo
Espero que al igual que su predecesora se hunda en la miseria. ¡Ya está bien de buscar subterfugios legales para utilizar la quinta libertad del aire con el beneplácito de Irlanda actuando como paraíso fiscal dentro de la Unión Europea! . Aunque de la UE me espero cualquier cosa, después de ver cómo su sede central , Bélgica (Bruselas ), ampara terroristas, asesinos y prófugos de la justicia española. Al fin y al cabo la UE se creó para lo que se creó, el paraíso de cientos de políticos vs eurodiputados, que viven del cuento a expensas del pueblo.
Y qué tiene que ver el tocino con la velocidad
Si no lo entiende tampoco se lo voy a explicar... su capacidad intelectual lo dice todo.
Te estás columpiando un poquito. Creo que ya es la hora de tu trankimazin...
almenos los errores los habrá aprendido y se focalizará en las rutas más rentables. Por no decir que la deuda se la ha quedado la vieja norwegian
El hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra.
Y el empresario que maneja el dinero de los demás, puede tropezar las que le de la gana.
A los hechos me remito...
Totalmente de acuerdo, y si encima tarda en tropezar y tiene un sueldo que multiplica por 100 a la media del resto......mejor para el
La deuda, la pagarán los acreedores, el estado, el personal, etc
Error? Igual le sale bien.
Que paguen los atrasos de convenio desde el 2016 qie adeudan a todos los trabajadores de Barcelona, antes de abrir mas fuegos de artificio
La cara de este señor habla por sí sola.
¿Tú juzgas a la gente por su cara?
¿Qué opinas de Otegui, de Ayuso, de Pedro Sánchez, de Pablo Motos, de Nacho Vidal...?
Eres una persona absolutamente insustancial. Si tienes el mismo criterio para todo, o eres muy guapo, o no te mires al espejo.
Repite error o ha aprendido ya no comete los mismos errores. Ya veremos.
Pues nada, sueldos de órdago, y en unos años a la quiebra.
Este es el negocio del siglo
Todos los que criticaban a Norwegian (pura envidia) ahora aplicaran como locos ! Lo veo??