Cityhopper, filial regional de la aerolínea holandesa KLM, va a asumir todos los vuelos de corto y medio radio europeos de la matriz. Con ello, la socia de Air France prevé ahorrar unos 20 millones de euros anuales como parte del plan Transform 2015.
La compañía asegura que ha decidido este cambio por haber sido imposible llegar a un acuerdo con los sindicatos de TCP para otra reducción de costes. El traspaso de la actividad intraeuropea a KLM Cityhopper se producirá paulatinamente entre 2014 y 2019. Según L’Écho Touristique, supondrá también la cesión de varios Boeing 737 a la filial.
Así mismo, los 700 tripulantes de cabina de pasajeros que prestan servicio en las operaciones de media distancia de KLM serán derivados bien a la actividad de largo radio o bien a Cityhopper, donde las condiciones salariales y laborales son inferiores a las de la que fuera compañía de bandera holandesa. A los pilotos, en cambio, se les ofrecerá la posibilidad de mantener el contrato de KLM.
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IB hará lo mismo.
Claro q lo hará ,, pero con tripulantes de Iberia,,, no le dan más opción,,, si no ,, Barajas vuela,,,
Ya ningun directivo toxico de ninguna compañia se atreve con los pilotos. Saben que se les ha pasado el arroz
[…] […]
Abrid los ojos
¿Transferir sus vuelos europeos a Cityhopper o mantener el contrato de los pilotos que vuelen en la filial?
Si Iberia, Sepla, y el resto de trabajadores no firman un acuerdo, para 2015 no quedará nada que merezca la pena traspasar.
Esta claro que nos hemos equivocado.
Deberíamos de haber llegado a un acuerdo hace años y sin embargo nos hemos cebado con los empleados acusándoles de ser el motivo de todos los males de Iberia y no es así.
Creo que este es un ejemplo de como una empresa bien gestionada sabe negociar con sus trabajadores
El anterior es un seplero suplantador quien como ven ustedes utiliza las artimañas mas ruines a falta de la fuerza de los argumentos, la lógica, el,sentido comun y la razón.
Vamos...que utiliza las mismas malas artes que he utilizado yo durante los últimos tiempos.
Sr. Baquero, tiene usted razón en que es ruin suplantar la identidad de otro, aunque sea un Nick anónimo en un foro, sea el suyo , el de Juanito340, u otro.
Dicho esto, al argumento del suplantador no le falta lógica, sentido común, ni razón. Que pena no haberlo expuesto limpiamente.
Cualquier cosa vale para estos mentirosos .
Tienen dos opciones o firman o en 2015 se van todos de la compañía
Sobretodo si es fuera del tiesto. Pis.pis.pis.pis......
Ya pueden coger el mapa a buscar el desierto. Sois irrelevantes y cada dia mas
Phishing o suplantación de identidad, es un término informático que denomina un tipo de abuso informático y que se comete mediante el uso de un tipo de ingeniería social caracterizado por intentar adquirir información confidencial de forma fraudulenta (como puede ser una contraseña o información detallada sobre tarjetas de crédito u otra información bancaria).
Se acabo el chollo
Tic tac tic tac gatito
Los despedidos te damos las gracias por engañarnos .
Los que volamos 35 horas también
Los que nos vamos al desierto también
Que te aproveche tu jubilación Java de Sab
Si asi fuera deberían de identificarse fehacientemente y en ese caso el cobarde de Raton Baquero no hubiera dicho las burradas que ha dicho y que seguramente seguira diciendo.
Aunque según parece lleva uno días un poco decaído...
Animo Raton que casi consigues "llegar a la conciencia de los lectores" aunque de la tuya no sabemos nada,ni siquiera que tengas.
Por mucho acuerdo que firme Iberia, ya os digo que en 2016 se va todo al carajo, los mandamases de IAG podrán hacer lo que les venga en gana con Iberia y como no tb con la Express.
Lo único que vienen haciendo es allanar el camino para trocearlo todo en un par de años cuando las salvaguardas de la fusión ya no sirvan para nada y el fuerte se pueda comer al chico.
España será territorio de BA y Vueling, ya pueden decir los de la express lo que quieran (y los de Iberia), pero con esta fusión y la compra de Vueling por parte de IAG nos la han metido doblada.
En 2016 si todo sigue igual la marca Iberia (e IBS) desaparece, se mete BA de pleno en España, y ante la negativa del Gobierno (que estará indignado al ver la jugada), nos colarán a Vueling en Madrid con la excusa de que es una compañía "Española" (con lo aviones de Iberia e IBS)....
Al final como no se haga algo, lloraremos todos los de un lado y los del otro.
Sí, tienes razón en todo, Pepono. Y además SE ACABARÁ EL MUNDO.
Te lo digo yo que de esto entiendo. Igual que tu de Iberia.
JAJAJAJAJA!
Nos jugamos unas cañitas? En el 2016 hablamos y nos reímos! Vaya tropa los sepleros. Como no consiguen por primera vez en la historia lo que quieren... Desean la muerte de la compañía...
O para mi o para nadie... Muy del Sepla de toda la vida...
Anda vete a ver si te dan curro en una línea 806, que tienes talento..
🙂
Y aquí se incluye la Rataexpress:
La aerolínea española desaparecería en 2016
British tendrá «manos libres» dentro de tres años para hacer lo que desee con Iberia
El 21 de enero de 2016 es la fecha clave. Ese día vencen las salvaguardas recogidas en el acuerdo de integración de Iberia y British Airways (BA) en IAG y que caducan a los cinco años de su firma. A partir de esa fecha, la aerolínea española podría desaparecer, ya que entonces no habrá obligación de que el 50,1% del capital social de Iberia esté en manos de accionistas españoles ni el 50,1% de sus derechos políticos.
Otra de las salvaguardas que se desactivará el 21 de enero de 2016 es la que se refiere a que Iberia conservará su sede en España, sus propias licencias de explotación, los certificados de operador aéreo y sus códigos.
Asimismo, se daría vía libre, según uno de los expertos consultados, a «realizar un vaciamiento de rutas de Iberia para pasar esta producción a British Airways si se considera que esta decisión resulta en alguna circunstancia más rentable para IAG».
Trágate tu bilis y sonríe!
Como hago yo! Mira: 🙂
La vida es bella!
Tic tac tic tac
Igual para esa fecha no le funciona la bola de cristal...
Se le va la imagen... Debe hacer interferencias la antena del Sepla emitiendo propaganda a toda potencia!!! JAJAJAJAJA!
No se quienes me hacen más gracia, si los proféticos de las bolas de cristal (ACORDAROS QUE YA DECÍAN QUE LA RATA EXPRESS NI LLEGABA A EMPEZAR A VOLAR.... TIPO JUANITO34IB) o si los de la negación de la realidad (LOS DEL CUBO EN LA CABEZA... TIPO BILLYTO) Jajajajaja! Menudos fieras...
🙂 🙂 🙂
Billyto tic tac tic tac
Estas en la foto , mira que quitarte el cubo para salir mejor.
Ahora todo el mundo sabe quien eres y también que te queda mejor el cubo en la cabeza que esa cara de pringao
Joder la verdad es que por aquí hay gente a la que se le va realmente la olla, tio qué pasa te han dado libre hoy en el manicomio??
No, pepono: parece que a algunos el panorama que se avecina no les gusta nada. Y, claro, se consuelan pensando en fechas futuras, como 2015 o 2016. Los pobres no son capaces de entender que se va a aplicar el Laudo, les guste o no. Las condiciones de crecimiento de Express están especificadas en el Laudo. Eso les pone de los nervios...
Por otro lado, la pelota está en el tejado de la dirección. Parece que no sólo viene Norwegian, sino que ahora Emirates y Qatar se están interesando por hacer vuelos desde España. A Norwegian Express no le dura ni un café. Vueling es posible que algo más. En cuanto a Emirates, Qatar, Avianca y LAN han olido sangre y se apuntan a rematar una pieza que creen segura.
Probablemente, los siguientes en la lista serán los muchachos de BALPA. En cuanto a los expresos, muchos parece que están actualizando currículum. Más les vale.
Por cierto, que Express sigue sin crecer en aviones. Eso va por el que se empeña en negar lo evidente. Se les dijo claramente que el Laudo limitaba Express a la flota que tenía en el momento de la firma. Primero se empeñaron en decir que la sentencia de la Audiencia sobre la aplicación de la mediación derogaba el Anexo 10 y el Laudo. Nada más lejos de la realidad: Laudo y Anexo 10 siguen vigentes. Y un año es mucho tiempo en una negociación, que ya está prácticamente en su última fase. Es muy probable que el resultado que intuyen no les guste nada. De ahí la agresividad y el tonillo faltón, que sólo esconden bastante nerviosismo y saber que se han metido en un barco que tiene visos de no llegar al puerto que ellos creían.
La única posibilidad de que Express crezca está en el Laudo. Eso a alguno parece que no le entra en la cabeza. Claro que viendo el nivel alguno, sería mejor regalarle una explicación del tema con Pocoyo o Barrio Sésamo...
La negociación está a punto de acabar? Pero si hemos vuelto a cero a antes del verano.
Si se llega a un acuerdo hay que esperar 15 días y luego votarlo.
Es muy posible que salga un NO . Gracias a los talibanes.
Además tu que sabes de la negociación? si Jysto no nos dice nada de lo que se esta negociando.
Esa es mi impresión .
60 pilotos de iberia abandonan el barco.
No ven futuro y piensan fue Justo no hará nada por ellos
Los hechos son los hechos.
Porque justo es un tipo muy muy feo con carita de border line, en londres se ríen mucho de él y en su página fe facebook se ve que tiene gustos raros, estará lobotomizado?, le hará falta hacérselp?.
Mientras los despedidos si que siguen en la calle
Ibs vuela
Ibs es legal
Ibs cumple sus planes en 2013 16 aviones
11 despedidos
Salario - 18%
Volamos 40 horas
Iberia decrece
Cada vez menos peso en las decisiones de la compañía.
Vueling crece
60 copilotos emigran
Todo por no aceptar lo que le propuso hace dos años.
El mejor logro de todos . El sigue ganando 240000 euros volando 40 horas
Por mucho que intentes hacerte pasar por piloto no cuela, mamporrero. Eres el mismo contestándose a sí mismo.
Respecto a que Express sea legal, lo es en las condiciones estipuladas por el Laudo (por mucho que alguno se empeñe en decir que Laudo y Anexo 10 han sido derogados por la sentencia de la Audiencia Nacional, lo cual es FALSO). Se le suponían cuarenta aviones por estas fechas, y de eso "ná de ná". Iberia decrece porque se pasa producción propia a terceros de forma premeditada.
La reducción salarial está en el Supremo. Volamos cuarenta horas porque se pasan nuestra horas a otros de forma deliberada. Vueling crece porque Express NO puede crecer. Y su crecimiento está limitado por el Anexo 10 en Madrid, aunque está compitiendo descaradamente con la matriz en el Puente Aéreo.
Respecto a los despedidos... probablemente estén de vuelta en menos tiempo del que te gustaría. Y, en el interín, si tengo que pagar más cuota sindical lo haré con gusto.
Sigues con la misma tontería de los 240.000 euros. No tienes otra matraca. Chaval...eres muy limitadito. Te espera alguna que otra sorpresa.
En 2015 no hay laudo gatita
Tic tac
En 2015, si no hay acuerdo, no habrá Express. No le va a durar dos días a los noruegos. Mientras te entretienes contando los días actualiza tu currículum. Te va a hacer falta...