La aerolínea estatal venezolana suspende sus vuelos por falta de divisas

Caos en Venezuela. También en su transporte aéreo. Este viernes 5 de mayo, Conviasa, la compañía aérea pública dejó de volar, según algunas versiones porque no había pagado al seguro y no tenía dinero para hacerlo. Por lo tanto, el viernes suspendió todos sus vuelos. Los vuelos nacionales se reemprendieron mediante otras aerolíneas contratadas rápidamente al efecto, pero los internacionales no, porque la cuestión del seguro es más seria y porque además el wet-lease con Wamos se ha paralizado.La crisis es interminable y recurrente. Ayer mismo, centenares de pasajeros se amontonaban en el aeropuerto de Buenos Aires, esperando a ver cuándo serán colocados en sus aviones, de lo que prácticamente no hay información alguna.

Conviasa, una aerolínea totalmente del Estado, suspendió sus servicios el viernes. Inmediatamente, algunos vuelos locales fueron subcontratados con Turpial, Avior y Laser, tres pequeños operadores locales. Pero los vuelos internacionales fueron cancelados, según los pasajeros con explicaciones confusas. Los pasajeros fueron enviados a los hoteles cercanos, en La Guaira, donde se encuentra el aeropuerto de Caracas. La información, según los pasajeros, apenas existió. En un momento dijeron que había problemas con los permisos, después que era por los pilotos y hasta, según los pasajeros, se llegó a culpar a la meteorología por los retrasos y cancelaciones.

Ayer, aún la compañía seguía sin dar una explicación de los sucedido, si bien muchos aviones han vuelto a operar, aparentemente porque se llegó a pagar el seguro.

Los más afectados fueron las personas con destino a Buenos Aires, a quienes les correspondía salir el mismo viernes 5 y el domingo 7 y que ayer no sabían cuándo volarían.

En medio de la oscuridad, algunas fuentes indican que la española Wamos Air también dejó de operar para Conviasa. Wamos Air ofrece un Boeing 747 para volar entre Caracas y Buenos Aires y entre la capital venezolana y Madrid, en régimen de wet-lease, lo que significa que Wamos Air pone todo, incluida la tripulación, pero el servicio es para Conviasa. Según fuentes solventes, el avión de Wamos se encuentra en Barajas desde el 3 de mayo. El personal dedicado a esta operación en la compañía española se dedica por el momento a operaciones con la República Dominicana, a la espera de que se clarifique la situación.

La raíz de la crisis recurrente en Venezuela es la falta de dinero para pagar los servicios internacionales que se cobran en dólares o euros. Venezuela tiene un tipo de cambio artificialmente bajo, lo cual se agrava con la caída de la exportaciones de petróleo y el bajo precio del crudo.