El sector aéreo español mueve ficha ante el temor de que la prohibición de los vuelos cortos en Francia pueda servir como ejemplo para Bruselas y comience a aplicarse en otros países. Iberia ha elaborado un informe junto con ALG en el que propone un plan para reducir los vuelos peninsulares hacia y desde Barajas. (Paso clave para que el AVE vaya a la T4 donde opera Iberia)
Según cuenta Cinco Días, el eje central sería la explotación del tren de alta velocidad. La compañía de IAG apuesta por hacer coincidir dichos itinerarios domésticos con los corredores de Adif. Propone construir dos enlaces con la Terminal 4 del aeropuerto madrileño, uno desde Chamartín, y otro desde Mejorada, ya que este último es el eje de la conexión Madrid-Barcelona.
En este sentido, el estudio recoge una serie de ventajas que ofrecería esta alternativa. Por ejemplo, se permitiría la entrada a trenes de todos los corredores, y ofrecería a las empresas una parada prioritaria en Barajas sin tener que pasar previamente por Atocha o Chamartín.
De igual manera, se conseguiría “elevar el potencial de Barajas como hub; abrir posibilidades comerciales y operativas relacionadas con la integración del avión y el ferrocarril, y anticipar un horizonte en el que el tren capturaría el 100% de cuota en la península frente al avión”.
La intención de Iberia es que lleguen a Barajas entre ocho y diez trenes de alta velocidad cada hora, ampliándose hasta en otros tres cuando llegase la conexión con País Vasco, Navarra y Extremadura. Ello permitiría a la aerolínea duplicar la cifra de viajeros en conexión, pasando de los 2,1 millones que contabilizó en 2019 a 4,2 millones.
Treinta aerolíneas rusas, incapaces de sobrevivir un año más
Jet2 abre otra base con nueve vuelos a España
Momento clave en el mercado hotelero
Barajas vuelve a tener cuatro pistas 44 días después
Luis Gallego y Pepe Hidalgo: dos formas muy diferentes de gestionar
Cargando ...
QRoo: alistan los primeros refugios ante tormenta tropical Sara
Cancún supera a Punta Cana y Los Cabos en preferencia para invierno
Dueña de Hotelbeds critica el daño de los visados para vender viajes
Cuba: temor turístico con Marco Rubio al elegirle Trump
Tiene sentido, no como las columnas que se leen por aquí
Pues me parece muy buena alternativa
Lo que se tiene que hacer es potenciar las cercanías de las grandes ciudades utilizadas por cientos de miles de pasajeros diarios, que son los que levantan el pais con su trabajo y esfurzo e impuestos.
Mejorar la Red ferroviaria de cercanías que está obsoleta, conectar las capitales de provincia con trenes nuevos y mantener en condiciones la Red actual y si Iberia Madrid y Barajas quieren alta velocidad que se lo paguen ellos de su bolsillo y la put Ayuso, basta ya .
eso te iba a decir, q el gobierno mas progresista de la historia... y no consiguen q lleguen dos cercanias a la hora sin retrasos a la T4.
Cuatro añitos más con mayoría absoluta, y los podemitas fuera de Madrid.
No te queda ná que ma.mar.
Absolutamente anormal tu comentario, tu rabia no ve el futuro de las comunicaciones intermodales, ahhhhh, claro, te ciega tu progresismo arcaico, eres como la haba
Lo que se tiene que hacer es potenciar las cercanías de las grandes ciudades utilizadas por cientos de miles de pasajeros diarios, que son los que levantan el pais con su trabajo y esfurzo e impuestos.
Mejorar la Red ferroviaria de cercanías que está obsoleta, conectar las capitales de provincia con trenes nuevos y mantener en condiciones la Red actual y si Iberia Madrid y Barajas quieren alta velocidad que se lo paguen ellos de su bolsillo y la put Ayuso, basta ya .
Jajajaja, das mucha pena.
Querida deja la demagogia barata que ya hemos tenido bastante estos 5 años con insultos a todo el mundo que no piensa como vosotros….poneos a trabajar que va siendo hora y es la única manera de crear riqueza para ese pueblo que tanto decís amar
Otra enferma mental. Señora o señore, a la put Ayuso, como usted la llama la han votado la mayoría de los madrileños, y cuando digo mayoría, es que la han votando eso, la mayoría ( busque significado en un diccionario). Es lo que tienen los seres radicales y sectarios como usted o usteda si así lo prefiere. Estoy segura que por esa cabeza, que no se para que la tiene, piensa además que la culpa es de Franco de los fachas y de la extrema derecha. ¡Qué bien nos vendría un exilio masivo de la chusma como usteda!!!
La prohibición de los vuelos ente aquellos pares de ciudades bien comunicados por vía ferroviaria es algo que debe ocurrir a la mayor brevedad posible,resulta vergonzoso ver como se uitilizan los aviones para conectar trayectos cortos contaminando el medio ambiente con el único propósito que unos caprichosos lleguen 15 minutos antes.
Cuanto antes se adopte en toda la UE esta prohibición mejor.
Hacer una zanja de 750km....mantenerla .....muy muy ecológico
Sobre todo para cuando aparezcan los combustibles sostenibles en la aviación que ya están casi casi.
De mi ciudad a Madrid, en tren no Alvia, el AVE todavía no ha llegado aunque hace décadas, si digo al menos dos décadas que se le espera, tarda alrededor de 5 horas 45 minutos, eso si hay unos cuantos media distancia con ni sé cuantas paradas y que obviamente no coge nadie que tenga que hacer en Madridalgo más que pasar el tiempo. Eso si hay un Alvia por la mañana temprano, que ni siquiera es diario y otro a media tarde, y lo mismo a la vuelta. Para el que no lo pille, casi todo el mundo va en autobús, mucho más rápido, más barato e incluso mucho más cómodo. ¿Sería mucho pedir que pongan trenes intercity en intervalos horarios como existe en toda Europa y no una especie de trenes regionales que no sirven a mucha gente?, y de los precios, hablamos aparte, que eso también da para mucho.
Esto que cojo…es tienes que ver con la prohibición de los vuelos entre pares de ciudades bien conectadas por tren de alta velocidad?.
Ni se si eres de nacimiento o no das más de sí.
Viaja un poco por el mundo antes de opinar sin saber de lo que opinas, te harás un favor y de paso a los demás, y por cierto sin insultar a nadie, más que nada para no hacer el ridídulo.
Porque atravesar montañas, y campos con las vías es algo muy bueno para el ecosistema...por no hablar de quemar carbón/gas para producir la electricidad de los trenes...anda usa un poco la cabecita y deja de comer insectos, que repites como un loro lo que los de arriba quieren que repitas sin cuestionar nada.
Carbón en este país se quema poco o nada y el gas se está reduciendo como consecuencia del aumento de las renovables ano tras año,pero porque decís una sandez tras otra sin saber ni entender de lo que habláis?
Otro lelo abriendo su bocaza,que paciencia
Renovables?????en españa???? jajajajajjajajajajajajjaja que en españa no se quema gas????,jjjaajajjajajajajjajajsjaja
Efectivamente, que paciencia hay que tener para soportar a una mal educada como usted. Vaya a casa de mamá a que le enseñe modales, que debió enseñarle pocos y usted aprendió ninguno.
Eres de los convencidos del coche eléctrico? Lo digo por que eso sí que tira de energía sucia y si se populariza mas
la tipica troll ja ja
¡Qué guantazo tienes con la maño abierta!. Típica perroflauta inclusiva… no les demos más importancia a estos idiotas de la que tienen… son enfermos mentales. Por cierto señora o señore, si así lo prefiere, se le ha olvidado hablar de los facha que resulta ir en avión, y de que la culpa de que existan hoy en día tantos vuelos la tiene Franco. Lo dicho, enfermos .
¿Iberia potenciando el tren?
Esta es la prueba del algodón de hasta que punto Iberia es solo privada para restringir los derechos de sus trabajadores pero muy dependiente del gobierno y otros intereses ocultos para todo lo demás. Asi se explica porque se compra una empresa con una deuda astronómica que no aporta nada y ahora lo del tren.
Hay que esperar a que las estaciones de trenes se saturen con pasajeros arrastrando sus maletas para las conexiones y a los que solo querían ir a Madrid quejándose del retraso que les supone las paradas adicionales.
Pero es que es necesaria la colaboración de los directivos de la empresa "privada" que contra los intereses de su empresa ayudan a blanquear el tremendo despilfarro tanto económico como medioambiental que ha supuesto la construcción de los ave por mera propaganda política.
¡Ah! para los que no quieran perder tiempo con el diccionario. La Trenera, que es el árbol en el que crecen los trenes, no existe y los surcos que se necesitan para su plantación no son arados con bueyes.
Lo único peor que un gobierno progresista y fallido como este serían las 7 plagas de Egipto.