Suenan tambores de guerra en Air Europa. El anuncio de la próxima puesta en marcha de Air Europa Express ha puesto en pie de guerra a los trabajadores de la compañía de cuyas bocas comienza a escucharse la palabra ‘huelga’, hartos ya de los “desprecios y el despotismo” de la empresa.
“Es hora de movilizarse”, afirman trabajadores consultados por preferente.com que abogan por plantar cara a la empresa para evitar lo que consideran una externalización de producción –prohibida en los convenios colectivos- aunque Álvaro Middelmann insista en que se va a recolocar a al personal del corto en las flotas de medio y largo radio.
A los sindicatos el anuncio de Air Europa Express les ha pillado con el pie cambiado, pero ya están comenzando a trazar sus estrategias para batallar. Los hay, no obstante, que se oponen inicialmente a convocar una huelga porque creen que no conseguirían nada con ello visto el precedente de Iberia Express. Los trabajadores sin embargo no están dispuestos a que Air Europa les pisotee y se plantean hacer una huelga encubierta –práctica que ya han llevado a cabo en verano y que ha supuesto un quebradero de cabeza para la compañía- si no cuentan con el respaldo de los sindicatos.
En lo que sí coinciden todos es en que Air Europa Express “supone una grave amenaza para nuestros puestos de trabajo, y más en bases pequeñas, donde la producción propia se va a ver claramente disminuida con las consecuencias que ellos acarrea”.
El Sepla, uno de los sindicatos históricamente más combativos aunque en los últimos meses ha mantenido un perfil más bajo porque así lo han querido sus afiliados, temerosos de las represalias por parte de la compañía, se muestra “seriamente preocupado” por la creación de Air Europa Express y “los problemas que durante su desarrollo puedan brotar”.
“Conociendo el perfil histórico de los métodos empleados por nuestra empresa, sus inagotables deseos de conflictividad con todos los colectivos de la misma, su impasibilidad para incumplir sistemáticamente con los acuerdos plasmados en convenio o de palabra, la arrogancia y ceguera de muchos de sus directivos para menospreciar a los trabajadores que, a base de tesón y sacrificio, han propiciado que nuestra empresa haya sido modélica en el sector durante tantos años, no podemos sino sentir una profunda y seria preocupación”, señala el sindicato de pilotos. Y advierte: “Nadie está a salvo en Air Europa de ser señalado y condenado por un dedo a la manera de Roma”.
La amenaza de huelga sobrevuela peligrosamente Air Europa justo cuando las aguas bajan más revueltas en el seno de Globalia por la investigación judicial puesta en marcha por el presunto fraude con el descuento de residente, caso por el que el grupo ya ha desembolsado 13,5 millones a Fomento. A ello hay que sumarle que los resultados de la aerolínea serán negativos.
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Los directivos de air europa y el señor Hidalgo deberían saber que un trabajador contento vale por dos, que en momentos difíciles se le puede pedir sacrificios y los hará. y todo en esta vida se puede hacer cuando se respetan las normas y hay buena voluntad, esperamos que haya cordura y paz social , seguro que todo iría a mejor para todos
Que se sabe de JAVI?????????
El piloto q no este haciendo plan alfa es q es...... Y los tcps también.
PARA MÁS MADERA
JAVI ESTA CON TU MADRE , ANTES ESTUVE YO
COMO ME ENTERÉ QUIEN ERES TE ARRANCO LA LENGUA
El comentario de Navaja es denunciable por insultos y amenazas ante un Juzgado de Guardia. Por la cuenta que le trae, líbrese muy mucho de colgar esos comentarios en la red porque nosotros sí sabemos quién es Vd.
por los empleados de Globalia, vendrán bajadas salariales, EREs y nuevas condiciones más precarias. Lamentablemente todo está igual
No entiendo este tipo de articulos fomentando a dia de hoy una huelga en el pais en el que vivimos, que hoy esta en pie una compañia mañana ya no por muy grande que sea, entiendo que se tomen medidas ya que quedarse de brazos cruzados no es la opción pero de una a otra es un mundo
pongamonos en el caso de que mañana el grupo globalia cierra 20mil empleados aprox a la calle de los cuales mas del 60% son mayores de 37 años aprox, si no hay apenas trabajo para la gente que se acaba de sacar carrera/as donde iremos???donde nos pagaran mas de 1000€ sin trabajar minimo 40-50 horas semanales??mercadona?el corte? zara?? no creo que quiera muchos de mas de 25 añitos no hablemos de las demas compañias aereas mejor por que seran muy pocos los que opten a entrar en una.
cuantas empresas se conocen que cada mes pague el dia que toca despues de mas de 25 años? tan mala no sera creo yo,
la cuestion esta en vivir con lo que uno tiene no con lo que en un pasado ganaba o tenia.
pensemos mejor las cosas en frio que todo se ve diferente
PARA JOSÉ
Ya salió otro iluminado, que? Haciendo oposiciones para el nuevo proyecto?
Una plumilla más al servicio de Pepe Aviones?
PARA PEPE
Para nada, pero la realidad es la realidad y hasta donde yo se cada uno es libre de pensar lo que quiera y cuando quiera,
dime de todo lo que dije en el comentario anterior que no es cierto??
Como asiduo usuario de los aviones de "Pepe" y sabiendo que me perjudica, yo también SECUNDO LA HUELGA....
Ruego a lo más grande que algún socio industrial se encargue de Air Europa antes que "Pepe" se la termine cargando....
No me gustaría que air europa cayera, seria muy triste que una buena aerolínea llena de buenos profesionales fuera historia. Pido cordura por todas las partes.
La gestión, de los billetes, fue una chapuza, e Hidalgo esta imputado.
La gestión, de los contratos de TCP´s, es otra chapuza, y hay un denuncia en AN, por la que seguramente también le imputen otro delito contra los trabajadores y por fraude a la seguridad social.
La creación de la Express, sera otra chapuza, ya que no puede crear una sucesión de empresas, sin un dialogo REAL con los trabajadores, por lo tanto es un hecho denunciable por lo penal.
Esto pasa cuando te rodeas de incompetentes que te aplauden las gracietas y tomas las decisiones basadas en "Porque es mi empresa y hago lo que me sale de los cojon..".A ver, si eso mismo, ahora se lo dices a los jueces.
A este ritmo no se si decirte que le mandes saludos a Diaz Ferran o Ruiz Mateos, uno de los dos destinos lo tienes muy cercano.
Con los costes de Air Europa no se puede competir en corto/medio y como todas las compañías tiene que buscar soluciones y hay que hacerlo negociando sin posturas radicales. La huelga no soluciona nada porque. Sin soluciones al problema de fondo la que caerá sera Air Europa.
Ya os dije que estudiaseis, que fueseis profesionales liberales o funcionarios, e incluso ambas cosas, pero nada, "yo conozco a xx que es sobrino de Pepe y me coloca", ahora, pues eso, la ley del mínimo esfuerzo se vuelve en vuestra contra , esa es la realidad.
Recuerdo a la empresa, a los sindicatos tanto de Tcp, pilotos, mantenimiento etc. que la unión hace la fuerza, que traten de encontrar un punto de encuentro.
Queridos compañeros de Air Europa,
Si no aceptan bajar sus sueldos a los mismos niveles del mercado, acabarán por cerrar Air Europa.
Es la nueva aviación, si no mira cómo crecen las otras "low cost", y las ganancias que tienen.
Se acabaron los sueldos de alto vuelo, para competir nace " los exprés ", más baratos y competitivos. Viva Ryanair, Easy Jet, Norwegian, viva los billetes baratos:-)))
Los de Spanair ya se bajaron el sueldo.
En un mundo cada vez más globalizado o te ajustas a la realidad o desapareces.
No hay más ciego que el que no quiere ver!!!
Y a los de Futura no les dio tiempo a bajarse los sueldos...
Claro claro , todos en Globalia tenemos los Porsche y Mercedes ultimo modelo , y las Tcp y pilotos, toditos tienen la vivienda en Somosaguas.
¿Qué los puestos de los pilotos corren peligro? ¿y...? recuerdo cuando han despedido a tantos y tantos compañeros de Halcón, Travelplan, otras empresas del grupo y hasta personal auxiliar y de tierra de la propia Air Europa y nunca se ha hecho huelga. ¿Por qué tiene que haber colectivos privilegiados? ¿La empresa no tiene derecho a tomar las decisiones empresariales que estime conveniente?
Hechas todas estas preguntas retóricas, entiendo el desasosiego de los pilotos, pero deberían intentar negociar por todos los medios, hasta el último minuto, antes de amenazar con una huelga que, en momentos como estos, sería enormemente perjudicial para todo el grupo Globalia, tripulantes incluidos.
Todo lo apuntado como huelgas, paros, brazos caídos...etc.etc...en todas las áreas de los negocios, puede ser una solución. Pero es RELATIVAMENTE CIERTO que cunda efecto. Porqué? Pues porque este hombre está en una situación lamentable, que su última gestión como " empresario " es muy dudosa y lo peor es que está rodeado en AEA, GrandForce y BeLive por sus hijas y amigas de las mismas y en las divisiones de viajes y mayoristas de auténticos impresentables, ríe gracias y negreros. De todo menos profesionales y dignos destinatarios de los cargos que ostentan. Este es el resultado cuando te rodeas de gente mediocre....asuntos muy delicados que SEGURO QUE COSTARÁ MUCHÍSIMOS MILLONES DE EUROS EN MULTAS....posiblemente puede incluir carcel...y los amiguetes a casa con los bolsillos llenos y libres de todo...menos de toda sospecha en todo el sector.
Me parece muy bien que quieras curran por 1000, 800 o 400 euros porque no quieras luchar por tus derechos, pero eso solo demuestra hasta que punto estas atrapado. Y no estaria mas que nos iluminaras como hacer que respeten convenios y derechos sin hacer uso de la huelga. Afortunadamente durante toda la historia solo una minoria piensa como tu, de no ser asi se trabajaria por un cuenco de arroz, y gracias a eso tienes tú unos derechos de los que no eres digno obviamente,
Yo personalmente no voy a renunciar a un centimo de euro en un trabajo donde pongo mi salud e integridad a diario en juego, considero es mas que estoy muy mal pagado para lo que nos esponemos, por mucho que miremos a otro lado.
Jajaja que gracia me hace lo de por un cuenco de arroz , no se trata de eso amigo/a se trata de que si prefieres ir al paro a bajarte 100€ el salario por ejemplo, y por suerte o por desgracia toda mi vida me e ganado lo que e cobrado al igual que mucha gente, yo no tengo que exponer ninguna medida lo que no puede ser es que la gente que cobraba 3 en los tiempos bueno quiera seguir haciéndolo en tiempos malos, o que pasa que tu todas las navidades te gastas el mismo dinero en regalos? A lo que voy es que no creo que una huelga sea buena ni para la empresa ni para el trabajador, por que no se a vendido la compañía? Acaso no tienen dinero para jubilarse 10 generaciones mas? Claro que lo tienen si no la han vendido será por algún sentimiento que puedan tener creo yo vamos.
Como por arriba comentan parece ser que el futuro que todos menos los 4 ciegos vemos que el futuro de la aviación es ese, en no mucho tiempo no se podrá seguir pagando lo que se paga y no por culpa de los hidalgo o demás empresarios españoles ellos no han iniciado las low ni los sueldos bajos que yo sepa, pero vamos que si piensas que con una huelga solucionas todo y todo el mundo a cobrar 3 y a tener los mismos privilegios que hasta 2008 mas o menos se tenían pues adelante, creo que lo mas correcto es llegar a un punto intermedio y no lo que pide uno ni el otro
¿" e ganado"? ¿ " e cobrado"? ? Sin comentarios.
Con AE no se puede hablar. ...negociar.....No dan su brazo a torcer...Nunca.......Dicen no hacer contratos a 1450 TCPs...y al dia siguiente contratan a 200 extracomunitarias. ......
Dar la cara Coño!!!!!!
Es muy facil...Todos los Lunes todos de baja medica, Que no salga ningun larga...3000 pasajeros en tierra....y los que esten allí igual. ...que salgan las dominicanas, peruanas y las Hidalgas....Este señor solo entiende su Own Medicine!!!!!
Este Señor, sigue y sigue con su guerra particular con el colectivo de pilotos de AEA, no sabe que tiene que hacer para desestabilizar, crear mal ambiente, y jorobarles... y más despues de recibir un par de ostias con la mano plana de los tribunales con juicios perdidos contra ellos....
En vez de hacer las cosas bien hechas y si tanto quieres crear una compañia nueva con toda su infraestructura al estilo IBX...No! compramos Una Compañía con metros y ATRs y hacemos uso de su AOC, y aprovechamos la infraestructura de la matriz, la descapitalizamos llevandonos a la "filial" SUS AVIONES, y contratamos pilotos nuevos, sin convenio, y con sueldos de donde el sol no brilla.... solo para demostar
Este Señor, sigue y sigue con su guerra particular con el colectivo de pilotos de AEA, no sabe que tiene que hacer para desestabilizar, crear mal ambiente, y jorobarles... y más despues de recibir un par de ostias con la mano plana de los tribunales con juicios perdidos contra ellos....
En vez de hacer las cosas bien hechas y si tanto quieres crear una compañia nueva con toda su infraestructura al estilo IBX...No! compramos Una Compañía con metros y ATRs y hacemos uso de su AOC, y aprovechamos la infraestructura de la matriz, la descapitalizamos llevandonos a la "filial" SUS AVIONES, y contratamos pilotos nuevos, sin convenio, y con sueldos de donde el sol no brilla.... solo para demostar que aquí el que manda "Soy yo",..... me parece patetico, y de estar muy mal asesorado........... o es solamente un rabieta de "Abuelo cebolleta"....
Bajarse 100 euros no? Y porque no 200 o mejor 500? Quien pone la cifra?. Cuando hay que hacer un esfuerzo justicado se puede hacer.... ahora, cuando la cosa ha ido bien...Alguien ha propuesto un reparto de beneficios??? Noooo... si la cosa va bien seguis igual y si se tuerce (que lo dudo) se nos baja el sueldo y se nos desprecia..visto lo visto nos han tomado el pelo cual trileros, con una gestión hacia el trabajador pesima, solo un juez nos va a dar lo que en justia nos corresponde.
Ya estamos hasta los mismisimos que nos amenazcan con cerrar la empresa, si la quieren cerrar cuanto antes mejor, pero que no se rian de nosotros.
Y en este país es ilegal.
Es un recurso torticero que emplean los empresarios sin escrúpulos para "poner a cero" el contador de derechos de sus empleados cuando la situación económica les favorece.
El problema es que, como ya ha pasado en Iberia, el estamento judicial, que depemde orgánicamente del político, que, a su vez, depende económicamente de los dueños del dinero, NUNCA va a a enfrentarse al empresario que es, al fin y al cabo, su jefe o amigo de éste.
Amigos de Air Europa: vais a tener que defenderos de las ratas vosotros solitos, porque haberlas las va a haber,y esa es la mala noticia. La buena es que si permanecéis unidos y con la cabeza fría, podréis ganar la batalla que se os viene encima.
Mirad a Iberia y copiad lo que ellos hicieron bien, mejorad lo que podáis, y no dad tregua al esquirol.
Vista, suerte y al toro.
Ahora van a protestar?? Se la han tragado doblada durante mucho tiempo y han seguido sin dar un quejido. Y de aquellos polvos estos lodos. Cuando hubo que pararla fue cuando les bajaron los sueldos pese a tener convenio y nadie rechisto. Que lo resuelva SEPLA. Pues toma otra taza, dira el IMPUTADO que de p*tas sabes mucho, que para cuando el juez me quiera impedir hacer esto tengo a 3000 pringaos trabajando por peseta y media en la Express y a los demás llorando. Preguntad a Binter Canarias como les va.... ah no, que no va a ser posible.
Que manden a la express a los pilotos que vinieron en su día con licencia venezolana, que a saber, creo que el degradado del año pasado por lo de Sto Domingo es supuestamente uno de ellos, que a su vez supuestamente también alguna cosa tuvo en Argentina rediseñó el morro de un avión porque no le gustaba, que yo sepa hay en esa cía al menos cuatro o cinco que convalidaron en su día con licencias venezolanas en éste país, y no hablemos del nivel de estudios de alguno de ellos, yo investigaría no vaya a ser que le crezcan los enanos al pepe aviones.
Ja! Ahora huelga? Ja! Qué pena. Ya van tarde. La patata está tan podrida que no lo arregla ni Dios.
Ya el año pasado Uso decía en sus asambleas que estábamos en un punto que podía ser de no retorno. El año pasado!!! Y que había que hacer algo. Eso sí, huelga no proponían porque podía ser contraproducente. Jajajajaj!!!! Estaban más que comprados.
Tres abogados diferentres, tres, me dijeron que no podían entender esa postura de los sindicatos a no ser que estuvieran comprados.
Y ahora quieren hacer la huelga, no cuando se montó la marimorena con tema tcp indefinidos y otras cosas... TARDE.
Pongamos que haya huelga, ok: la empresa pierde unos milloncejos (cosa que la apuñala todavía más), montamos un poco de "bulla", negociamos un pokito y creamos la express con cuatro retokes. Muuuuuy bien. Apostamos? Y eso si hay huelga!
Y los chinos? Dónde están los chinos?
Iberia a resurgido de casi sus cenizas gracias a los acuerdos con sus trabajadores, empezando por los pilotos y una presidencia dispuesta a remar en la misma dirección. AE debería tomar nota. Cualquier otro camino suele acabar en fracaso.
Como se pongan en huelga los pilotos, que se prepare el personal de handling, que son daños colaterales, se van a la calle y a correr.
Aqui paz y despues gloria
Y por cierto que razon tiene Jose.
Desde que me depsidieron hace tres años en la anterior huelga para evitar la externalizacion, de la que fui un daño colateral, no he podido encontrar un trabajo ni por asomo similar en condiciones ni en salario. gracias a ser un profesional reconocido en mi sector, no me ha faltado trabajo, pero las condiciones, son para desearselas a todos los que provocaron aquella situacion.
Y sera verdad que las condiciones que quieren poner seran malas, pero cuando sales al mundo exterior, y ves lo que hay, yo quiero coger esas condiciones como sea. Ya rezaba yo por que me hubieran rebajado 200€, del suledo que cobraba, y hubiera capeado asi el temoral
La gran putada, para el personal de AEA va a ser que todo lo que va a alegar la Direccion de Globalia va a ser que con el Line cost que tienen no van a ninguna parte y su futuro esta comprometido, y todo va a rondar en que "los convenios son insostenibles", que el personal cobra demasiado, que no hay flexibilidad en la producción etc etc etc...... total, la misma monserga de siempre, pero no van a poner soluciones reales al problema, toda la mierda que arrastra AEA compañia con infraestructura similar a aquellas que se montaban en los 80, al mas puro estilo Spanair, Futura, LTE, Centennial..... etc, que ya hemos visto y sufrido desaparecer. ¿porque No ponen encima de la mesa un plan REAL DE VIABILIDAD?, unificación de flota/fabricante con todo lo que el ahorro conlleva, por ejemplo unificar la flota a AIRBUS, una sola programacion para todos los pilotos, un unico almacen de mantenimiento, una habilitacion para los TMA's..... Ahorro en Oficina Técnica,... etc etc planes de viabilidad serios y de verdad... no chapuzas al mas puro estilo mafioso, como intentar descapitalizar la matriz creando una compañia a partir de la adquisicion de otra... contratar a tcps en paises de por ahi, por que los de aqui luchan por sus derechos, etc etc.... En fin, si no se ponen ya en su sitio todos y cada uno de los trabajadores de GLOBALIA, les augura un futuro mas negro que los angeles de Machín, por que la direccion del grupo intentara ahorrar de donde es mas facil del trabajador primero iran unos y despues los otros
animo, fuerza, y garrotazo al mafioso
Pepe o José como te llames me da la impresión que eres un infiltrado de air Europa pelota y chivato
Pepe o José como te llames me da la impresión que eres un infiltrado de air Europa pelota y chivato
Estamos llegando a. Un país de miseria sueldos bajos y precarias contrataciones en fin esto es repartir la miseria más trabajo pero miserable total mal vivir
Pero vosotros en que mundo vivís, si toca abrocharse el cinturón pues se abrocha y sino puerta.
Que os pensáis que soys , si para poner un café a 10000 metros no se necesita ser Einstein, hay ingenieros superiores cobrando 1000 -1500 euros en España y vosotros no soys realistas, que más de 1200 euros estays sobrepasados, sino mirar la competencia lo que cobran, despertar ya.
Mirar los sueldos de vuestros compañeros de Vueling, Air Nostrum e Iberia express, y sacad vuestras propias conclusiones.