La Autoridad Laboral se ha pronunciado sobre el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) presentado por la compañía Binter Canarias con el que pretende despedir a 65 trabajadores y en su resolución final permite a la empresa extinguir 18 contratos, 7 de pilotos y 11 TCPs, dando parcialmente la razón a la solicitud de la aerolínea.
Sin embargo, en el escrito la Autoridad Laboral considera que la empresa no está en la situación económica de riesgo que justifique la totalidad de las extinciones de contratos de trabajo que pretendía la compañía.
El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas ha manifestado su “sorpresa” ante esta resolución ya que, según señalan, la Autoridad Laboral no ha realizado ninguna argumentación sobre el hecho probado de que una aeronave propiedad de la compañía Binter Canarias haya pasado a la flota de la compañía NAYSA (que pertenece al mismo grupo empresarial) durante el periodo de consulta de este ERE.
“A la vez” señalan desde el Sepla “que se contrataban a cuatro pilotos en esa compañía, por lo que permite que se vacíe la compañía matriz, que cuenta con más de 20 años de arraigo por otras de reciente experiencia en este campo con la intención de no respetar los derechos de los trabajadores”.
Asimismo, el sindicato de pilotos ha mostrado su “disconformidad” con el hecho de que estos despidos se incluyan en un Expediente de Regulación de Empleo, cuando SEPLA entiende que no existen causas económicas que lo respalden, y que deberá ser sufragados por el erario público en materia desempleo.
Asimismo, el Sepla ha anunciado que interpondrá aquellas acciones legales que considere oportunas “para defender el derecho al trabajo de nuestros pilotos”, a la vez que analizará si la resolución del ERE ha cumplido los requisitos legales que han generado tal resolución o si por el contrario “ha atentado contra el derecho sindical de ser el interlocutor válido, como así lo establece el propio convenio reconocido por la empresa en la presentación del propio ERE”.
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No hay una mínima moralidad. Conchavamiento entre empresa y juez. Lamentablemente los derechos de los trabajadores apenas existen. Se habrán salido con la suya ahora pero lo pagarán caro. Os estaremos esperando. Pilotos de cien mil euros a precio de 1000? ¡Qué sueño efímero!Lo sabéis. El bonus, el desprecio. Las reglas del juego no existen. Para eso sirven los sindicatos. Pero ni por esas.
No hay que olvidar quién está detrás de Binter: el cacique Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna, conde de la Vega Grande, una especie de Duquesa de Alba canaria y en pequeñito, con muchas hectáreas en propiedad (casi todo el suelo turístico del sur de Gran Canaria es suyo), y muchísimo poder en esta comunidad bananera llamada Canarias.
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Me pregundo donde esta el Sepla para defender a estos trabajadores. Parece que no les importan demasiado porque ninguno de sus dirigentes trabaja en Binter.
Es mejor y mas rentable defender sus privilegios y sueldos en Iberia o en Air Europa.
Perdón por mi anterior mensaje, ya me he puesto en contacto con Sepla y me han dicho que los trabajadores de Binter tienen su sección sindical como todos, y ellos mismos confiesan que se sienten perfectamente representados, pero que no pueden hacer nada ante ciertas decisiones de la Justicia.
Disculpas otra vez.
La reforma la tiene que decidir las autoridades laborales y no lo politicos ni sus queridas ni sus mujeres
tiene que ser a traves de su vidad laboral y trabajo realizado en la sociedad