La demanda para volar, a punto de desbordar la oferta

Con el lanzamiento de las vacunas contra el virus, su rápida distribución en algunos países del norte, los estudios empiezan a encontrar que un aumento de la demanda puede superar con creces la oferta durante este verano europeo. 

Si bien es verdad que los cierres de fronteras y las restricciones de viaje han causado estragos en las fuentes de ingresos y han puesto a muchas empresas de turismo al borde del abismo. La base de datos de Global Data registra una caída de casi el 44 por ciento en 2020 (360 millones de viajes en 2020 por 642 en 2019). 

La perspectiva de los "corredores verdes" para este verano ha despertado un gran interés por poder volver al sol. A los viajeros se les permitirá moverse libremente entre dos estados que hayan establecido un "corredor verde", requiriendo prueba de vacunación o que estén en posesión de una PCR negativa. Este documento será un “pequeño inconveniente” para los viajeros fatigados del Covid-19 que están desesperados por escapar al extranjero. 

Desde aerolíneas hasta hoteles, desde compañías de cruceros hasta alquiler de autos, las empresas han estado buscando formas de ajustar el tamaño de sus negocios a corto plazo. Eso se ha traducido en la enajenación de activos, que ahora puede limitar los esfuerzos de recuperación de algunas compañías. Dado que ahora existe menos oferta, es posible que algunos no puedan responder y capitalizar con la suficiente rapidez a los picos de demanda. 

Como resultado, las empresas pueden perder los ingresos que tanto necesitan. Las aerolíneas han utilizado de manera proactiva la caída de los viajes para redimensionar flotas, incluidas British Airways y Lufthansa, que han retirado los aviones más antiguos. 

Sin embargo, dado que tanto Boeing como Airbus tardan en producir aviones, las flotas de las aerolíneas pueden ser más pequeñas que las de la etapa prepandémica durante un período de tiempo prolongado.

El almacenamiento a largo plazo de aeronaves ha ayudado a ahorrar efectivo, pero el tiempo que lleva preparar estas aeronaves para el servicio podría ser demasiado largo para satisfacer de manera significativa cualquier aumento repentino de la demanda.

Las medidas de distanciamiento social reducirán la capacidad Los operadores del sector de viajes y turismo pueden estar restringidos en los niveles de oferta que pueden ofrecer, y algunos países imponen restricciones a los niveles de capacidad de las aeronaves / hoteles y exigen prácticas operativas estrictas.

La capacidad reducida de las instalaciones en el lugar de los hoteles puede resultar en una menor disponibilidad de habitaciones, ya que no hay suficiente espacio para acomodar a todos los turistas.

Las aerolíneas restringidas en la cantidad de asientos que pueden vender en un vuelo significarán menos inventario a la venta. En última instancia, si el nivel de demanda reprimida es alto y los viajes se convierten en una realidad, es posible que muchos operadores no tengan suficiente oferta para satisfacer la demanda y esto podría provocar que los operadores aumenten los precios.

Es probable que la exageración en torno a un retorno limitado de los viajes internacionales a mediados de 2021 se convierta en una realidad, dado el rápido lanzamiento de la vacuna en Europa. Se avecinan tiempos esperanzadores, pero las empresas de viajes que han reducido la producción operativa durante la pandemia para ahorrar costos podrían no poder hacer frente a los altos niveles de demanda reprimida, lo que puede dejarlas en una situación precaria este verano.