Volotea se ha convertido en la aerolínea con mayor presencia en Francia por número de rutas. Con 270 itinerarios en el ámbito doméstico, supera a Air France en un mercado que ya supone el 60% de su negocio total (Volotea se refuerza en Francia y alcanza las 20 bases en Europa).
Según informa El Economista, el 55% de todas las rutas que opera no cuentan con competidor. Además, ya se ha instalado en hasta nueve bases propias: Burdeos, Lille, Lyon, Lourdes, Marsella, Nantes, Estrasburgo, Toulouse y Brest.
El objetivo de sus fundadores, Carlos Muñoz y Lázaro Ros, siempre ha sido favorecer la conectividad en las pequeñas y medianas urbes, ya que suponen más de dos tercios del total de la población europea. Su movimiento ha sido contrario al de competidores como Ryanair o Wizz Air, que se han centrado en las grandes ciudades.
“En Europa, un tercio de la población vive en grandes ciudades de más de 2 millones de habitantes, pero, los dos restantes viven en pequeñas o medianas. Sin embargo, estas apenas concentran el 29% de la oferta del tráfico aéreo, frente al 71% de las grandes urbes. Nacimos con esa vocación y ahora tenemos 450 rutas que antes no existían y en las que tenemos muy poca competencia. En la mayoría estamos sólo nosotros”, destaca Muñoz.
Además, gran parte de su éxito reside en el aprovechamiento de la escasa oferta ferroviaria en el país. El lento desarrollo y la baja calidad de los servicios hace que muchos ciudadanos franceses opten por los vuelos domésticos.
Con todo ello, durante todo el 2024 ha programado un total de 7,5 millones de asientos en Francia. Prevé operar un total de 45.000 vuelos, conectando hasta 84 ciudades europeas y aterrizando en 17 países distintos. Para ello, contará con hasta una veintena de aviones entre A319 y A320.
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Sensacionales noticias las que leemos últimamente de Volotea,ahora bien los tripulantes de vuelo estamos bastante cansados de no poder llegar a final de mes y tener que recibir ayuda de nuestras familias muy a pesar de hacer más horas que un reloj,le recuerdo a nuestro amado CEO su promesa de subirnos el sueldo para que podamos vivir decentemente.
Vamos a ver si todo este marketing llevado a cabo por nuestro querido CEO con objeto de sacar la empresa a bolsa y que pique la gente da sus frutos……Volotea,tristemente,no se asemeja ni de casualidad a sus iguales europeas en ninguno de los estándares en el que nos fijemos.
A ti cuándo te prometió eso el CEO? Vaya pesada que eres siempre igual maja. A mi me da que tú ya ni trabajas en Volotea y eres una hater que quiere incordiar. Vamos, si no es así... no conozco a nadie tan a disgusto que se haya quedado tanto como tú. Pesadilla!!
Parecéis tontos . Ni se llama Lucia ni trabaja en volotea .
Llegará el día de su jubilación y todavía pidiendo dinero a sus padres para vivir y soñando con su cacareado incremento salarial.
Ten en cuenta que es española y España está al sur de los Pirineos. Aquí los derechos laborales es un asunto no prioritario.
Buscad apoyo sindical, pedid mejora de las condiciones o huelga al canto. Basta de que nos tomen el pelo...
El mercado está abierto, muévete y busca mejores condiciones. El problema ya no es la Compañía, que también, sino tus compañeros que no moverán un dedo por mejorar..
Siento oír la precaria situación en la que os encontráis. Pero sin ánimo de ofender, si tan mal estas por que no buscas trabajo en otra compañía? La HT 320 es la mejor HT hoy día.
Está claro que desde Barcelona nos están tomando el pelo.
Todos los correos internos son positivos en cuanto a números, todos los comunicados son de crecimiento y las mejoras para los trabajadores han sido lamentables, un seguro de pérdida de licencia y unos aumentos que en su mejor versión ha sido un 3% para los second officer que pueden ser de los peores pagados del continente.
Está claro que esta compañía pretende crecer pero a costa de sus trabajadores, además sigue con prácticas de compañía pequeña y así es imposible hacer carrera aquí. Por otra parte es más fácil actualmente buscarse otra cosa que pelear por mejorar las condiciones así que mal plan para las tripulaciones…
El titulo es un poquito engañoso
AF ha suprimido por ley todos sus vuelos nacionales alli donde se puede ir en tren en menos de 3 horas (Lyon, Burdeos, Nantes, etc.).
Quedan unicamente los vuelos de conexiones internacionales