La estrategia de Iberojet para rentabilizar sus operaciones

Iberojet apuesta por el transporte de carga para rentabilizar sus operaciones, muchas de las cuales precisan de este ingreso adicional ante la agresividad en materia de precios en destinos como en el Caribe, así como el alto coste que supone volar con Airbus A350 tanto por el alquiler de este modelo como por el consumo de combustible (Iberojet se estrena en Honduras como operador de carga).

La aerolínea de Ávoris está incrementando de forma significativa los ingresos provenientes del transporte de mercancías. Además de su servicio de línea regular, vuelos especiales y operaciones wet lease (con Air Europa como su mejor cliente), ha ido ampliando este negocio alternativo “para satisfacer la demanda” existente en la larga distancia (Iberojet, Wamos y Privilege acuden al rescate de Air Europa).

De enero a septiembre ha transportado a bordo de sus aviones un total de 2.500 toneladas, lo que representa un incremento del 30% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Destaca especialmente la gran demanda existente en las rutas con Caribe y Latinoamérica, si bien desde la compañía aérea afirman que Honduras y Bangkok “se van consolidando como rutas altamente atractivas en el movimiento de carga”. En la mayoría de casos combina el transporte de pasajeros con el de mercancías, buscando con ello exprimir al máximo cada operación.