La Generalitat de Cataluña ha ratificado la intención de la aerolínea Emirates de establecer un hub en el aeropuerto de Barcelona El Prat que sirva de escala para los vuelos que conecten Oriente Medio y América. La compañía espera acogerse a la quinta libertad en España y su máximo responsable en nuestro país, Fernándo Suárez de Góngora, dijo en su momento que la opción de enlazar el Golfo Pérsico y Latinoamérica vía El Prat es “interesante, tiene lógica y potencial”.
Entre tanto, el gobierno catalán está negociando con Aeroméxico la reposición de la ruta directa entre México DF y la Ciudad Condal. El consejero autonómico de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, se ha reunido con el presidente de la aerolínea, Andrés Conesa, y ha resaltado que la compañía “está en un proceso de crecimiento (…) y Barcelona cuenta con más de 80.000 pasajeros indirectos con México, lo cual es un potencial”.
Según La Vanguardia, Aeroméxico ha señalado que tomará una decisión antes de final de año. Mientras, la Generalitat también corteja a Latam para que Barcelona sea su centro de conexión para que los vuelos con Sao Paulo continúen hasta Asia.
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Si a esto le sumamos el 3% más los 35 años que Pujol ha estado robando más la embajadas en el extranjero más los 9 millones del plan de consultas.
Resulta que la Generalitat nos ha robado unos miles a los catalanes y como somos payeses seguimos votando a los mismos.
Emirates estaria encantada con un hub en Barcelona o en Paris Orly o Londres Gatwick o New York La Guardia. Pero no les dejan.
... ya no saben que inventar, IAG dice que no es rentable montar un HUB y ellos erre, erre, que si.Y lo peor de todo es que nos toman por tontos, quien se puede creer que teniendo la T4, se van a ir al Prat, para ademas comunicarlo con sudamerica, es que me da la risa.Ha bueno... que hace tiempo dijeron estar interesados en el Prat, ha ningun catalan se le ha ocurrido pensar , que equipo lleva la publicidad de Emirates y que en breve se va a llamar su estadio Fly Emirates Santiago Bernabéu, yo creo que es evidente que juegan al despiste. Pero es que esta visto que estos catalanes se creen todo lo que les cuentan y pensar no es lo suyo.
Si senyor!! endavant la força d´aquest pais i de la seva gent.
Amigos Españoles, hemos estado mucho tiempo juntos, pero ha llegado el momento de separarnos, seguiremos siendo amigos, tenemos muchos vinculos, pero ahora es nuestro momento.
Bye Bye Spain.
Claro que si catalonofobo, según tu todos son iguales.......................Que pena que tus padres no supieran usar un condon a tiempo.
Alguien sabe si España tiene firmada con su país la quinta libertad?
Si no es así, por mucho que le duela al señor Mas, creo que no va a poder ser.
Saludos
Catalanofobia!?. Si no fuera porque mis tios, mis padres y dos de mis abuelos son de Barcelona, hasta me podria ofender, pero dado el caso me ha hecho bastante gracia. La verdad que se podria decir que soy mas catalan que la mayoria que se enarbola la senyera.
En cuanto al condoncito mejor que lo hubieran usado los padres de Arturito y Pujol.
Tu sigue diciendo aquello de España nos roba, mientras Arturito y Pujol
Que nos os enteráis
No sois capaces de ver lo que os viene encima si os vais de Europa???
En Europa, a diferencia de Cataluña, se cumple la ley. Y la ley dice BYE BYE Cataluña
Propongo un referéndum a nivel nacional para decidir la expulsión de los catalanes de España. Eso sí, si sale que tengan que irse, que dejen el solar de Cataluña, que no es suyo sino de todos los españoles. Les sugiero que lleguen a un acuerdo con Putin, que tiene mucho terreno baldío por allí, o tal vez por África... Sierra Leona, Níger, etc, también encontrarían algún terrenito a buen precio para Freedom Catalonia.
Hola a todos;
Sorprendido y horrorizado por todos estos comentarios. Que miedo y venguenza siento de estos radicales que se expresen con tanto odio y ignorancia , y suerte que deben ser profesionales del sector turístico, gente de mundo. Gracias Catalunya, Gracias España, Gracias Europa.
Es curioso lo bien que le ha ido a El Prat BCN desde que Iberia la abandono ... será una señal?
Será una señal que Emirates tenga el 380 en BCN?
Que divertido este juego, el que mas manda en Iberia dice que BCN no es rentable en larga estancia y los que mas mandan en otras compañias, que si ... .
Bueno, el que sale ganando, el pasajero. Pero habra perdedores ...
Cuanto ignorante incapaz de leer una noticia, no se si será verdad o no, al fin y al cabo es una noticia que claro está podemos debatir en la conveniencia o no Emirates establezca un hup en Barcelona y dar nuestras opiniones como teóricos conocedores del sector sobre la noticia. Pero NO algunos tan solo ver la palabra Cataluña entran a matar. IGNORANTES, poseídos por el odio y la desinformación de la realidad moderna anclados en una pastoso discurso aburrido y cada dia mas decadente.
La realidad está en la calle y con gente como vosotros está claro no se solucionará nada porque por desgracia hay muchos como vosotros.
Soy catalán NO INDEPENDENTISTA al cual le molesta soberanamente le insulten cada vez que se escribe el nombre de su tierra, al igual que le molestaría a un Andaluz, Valenciano, Aragonés, .....
Pensad una cosa cada vez hay más personas en Cataluña que al leer a torpes como vosotros se hace independentistas, en fin seguid así.
Por cierto yo soy uno de ellos, cada vez me alejo más de Españoles de discurso irrespetuoso y cansino.
Aquí dejo esto...
Venga ahora ya podéis atizarme un rato..... durante el día
Di que si, os ponen un vielo diario de a380 y ya pensais que os van a montar un hub.
Asi no me extraña que mientras os meten la mano en el bolsillo os creais una nacion.
Para Impresionante
Aun recuerdo a Artu Mas burlandose de los niños andaluces y gallegos, a Duran i Lleida diciendo que solo sabemos estar en el bar y cobrar el PER y al molt honorable llamandonos miserables.
Eso son a los que votais y os representan, asi que si os atizan por todos los lados, te aguantas.
Scon animo constructivo, para 'why?' ... cualquier linea aerea puede pedir volar a Bcn y de ahi a Latam, eso no es un problema de autorizaciones, lo que si lo es es la concesion de la quinta libertad, y eso no es un asunto de rivalidad entre barajas y el prat, es una cuestion de reciprocidad porque los EAU no conceden la quinta libertad a Oberia o Air Europa desde Dubai hacia Extremo Oriente. Tan sencillo como eso. Y las cias. aereas quieren operar con la quinta libertad.
No tiene mucho que ver con el tema de la noticia pero en fin: se oye mucho "eso que dices, esa opinión, etc, crea mas independentistas" como si la gente tuviera que opinar en función de si alguien se va a hacer independentista o no. Creo sinceramente que os lo tenéis un poco creído. Esta es mi opinión y si crea mas independentistas, como si crea mas satas en el bosque.
Para Tomeu, antes del A380 a el Prat volaba el B777, pero claro como el indice de ocupación era tan bajo decidieron poner el A380 menudos ilusos los de EK, igual que el vuelo diario que tiene EK desde MXP a JFK, como también vuelo diariamente AZ,AA y DL pensaron que era el mejor lugar para levantar un vuelo deficitario... Cuando estaba el B777 como catalán no me sentía ne mejor ni peor y ahora con el A380 "pues igual". Por cierto cuando beatifican a los políticos de comunidad porque entiendo que no habrá ningún chorizo entre ellos, que suerte.
Los chorizos a la carcel sean de donde sean si los catalanes tienen que ser los primeros, ¿donde hay que firmar?
Para "De Andalucia" no puedes poner en boca de unos miserables políticos a todo un pueblo porque si fuera así habría para todos ¿no crees?
Tomeu, en la industria del transporte aereo civil bcn es un destino punto a punto turístico. Iberia es una compañia britànica sin motivaciones politicas, y en un negocio con margenes tan estrechos nadie renunciaria a una linea de negocio si la hubiera. Si bcn fuera un hub con potencial Spanair , con base en bcn, no habria quebrado, porque habria encontrado rapidamente un socio. Hoy no hace falta volar a mad antes que a bcn por decreto como antaño, pero hoy nadie utiliza a bcn como hub, porque lo que Singapore hace es una escala, que no es lo mismo. A Madrid vuelan 47 compañias extraeuropeas frente a 14 de bcn. De las 14 que vuelan a bcn, 2 no vuelan a madrid, Simgapore y Pakistan Intl.
Yo la verdad es que no se donde esta el problema, aparte por supuesto de los catalanismos y anticatalanismos de turno.
Para Emirates, Barcelona es un destino más para llevar pasaje a su hub, que es Dubai y redistribuirlo a Asia, igual que Qatar, Singapore etc. Luego BCN no es un HUB para esas empresas por ahora. Sería un hub, si utilizara pasaje que viene de Dubai para llevárselo a BCN, y después distribuirlo a America...
Ese no es el negocio de Iberia. Iberia tiene un hub que es Madrid. Para que BCN fuese un hub para IBE seria necesario que hubiese suficientemente gente desde BCN a America para que las lineas fuesen competitivas y según el mercado no lo son. No lo son porque no hay suficiente pasaje generado en BCN para operar a America desde BCN siendo rentable.
Emirates, pretende hacer otra cosa, que es traer pasaje desde Dubai a America y necesita un hub a mitad de camino. Se entiende la diferencia?
Se puede decir más alto pero no mas claro, "patontadas "
Tu confundes una parada tecnica con un hub, son dos cosas distintas, y para eso les viene mejos TFN o TFS, ya sabes, menos millas, menos tiempo y menos combustible.
Tanto Madrid como Barcelona son interesantes como hub para Emirates, Quatar, ... o cualquier compañia arabe. A media distancia de America, trafico y conexiones a Europa para aburrir, y competencia local inexistente (o desestimable)ante la ausencia de compañia de bandera minimamente decente.
Sin querer entrar en el juego de catalanismo/anticatalanismo, sí que veo algo de rabieta en la Generalitat al anunciar este supuesto interes de Emirates, después de las declaraciones de WW. Pero bueno, si es cierto lo que dicen de cualquier manera la 5ª libertad no se da asi como a sí, sino por intereses mutuos, como es lógico, y no creo que de momento sean mutuos.
Por otra parte, respecto a las cías. estas del Golfo Pérsico, no me creo que todas sus líneas sean rentables, ni las megacompras de aviones que hacen. Creo que lo hacen más por política, prestigio y publicidad a nivel mundial que por rentabilidad económica. Incluso como medida estratégica ante una amenaza(en un momento dado evacuan a toda su poblacion en los aviones comerciales que tienen en pocos días). Los petrodólares les dan para mucho todavía...
Alemania tiene hubs en Frankfurt,Dusseldorf ,Munich y algun vuelo transoceanico en la capital Berlin….si a toda europa no la obligaran a pasar por la T4 para ir a Costa rica o panama y demas latinoamerica, BCN se la comeria con patatas a MAD.
MAD¡¡¡ comeos la T4 con patatas!!!