La IATA recrudece las previsiones para las aerolíneas en 2012

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por su sigla en inglés) redujo su previsión para las ganancias en el sector a 3,500 millones de dólares para el 2012, pero dijo que podría hundirse a una pérdida de 8,300 millones de dólares y que ninguna región del mundo está protegida si los problemas de deuda de Europa provocan una nueva crisis bancaria.

IATA, cuyas 240 aerolíneas gestionan el 84% del tráfico global, había previsto anteriormente ganancias para sectoriales de 4,900 millones de dólares para el 2012, tras una ganancia estimada de 6,900 millones de dólares de este año. La cifra del 2011 no varió desde el panorama previo de IATA de septiembre.

“El mayor riesgo que enfrenta la rentabilidad de las aerolíneas para el año próximo es la turbulencia económica que resultaría de un fracaso de los Gobiernos para resolver la crisis de deuda soberana de la zona euro”, dijo el director general de IATA, Tony Tyler. “Ese resultado podría llevar a pérdidas de más de 8.000 millones de dólares, las mayores desde la crisis financiera del 2008”, agregó.

IATA presentó un segundo escenario, que se apoya en una evaluación del riesgo de la crisis de deuda de Europa de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), según gestión.pe.

El ejercicio considera la posibilidad de una crisis bancaria total marcada por una profunda recesión europea y con consecuencias a nivel mundial. IATA adoptó la previsión a la baja de laOCDE de que la economía mundial crecería un 0.8% el año próximo.

“En este escenario, las aerolíneas verían una paralización del crecimiento de la demanda de pasajeros y una contracción de un 4.7% en los mercados de carga”, dijo la agencia, que tiene su sede en Ginebra.

Los mercados de carga ya están cayendo, en una señal de una baja de la confianza de las empresas y del debilitamiento del comercio mundial, pero el negocio de transporte de pasajeros de muchas aerolíneas ha marchado mejor de lo esperado. El tráfico de transporte de carga se contrajo un 5% entre mayo y octubre.