Los problemas de los Airbus A350 también afectan a International Airlines Group (IAG). Sin embargo, a diferencia de Qatar, que ha reaccionado con una virulencia inusitada llevando el caso a los tribunales para intentar conseguir una indemnización millonaria, la matriz de Iberia y Vueling quita hierro al asunto (Airbus reacciona con una virulencia insólita contra Qatar).
En declaraciones a Reuters, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha reconocido que algunos de sus aviones han sufrido una inusual degradación de la pintura, pero no al mismo nivel que Qatar.
“Hemos informado de nuestro caso a EASA y nos ha dicho que no afecta la aeronavegabilidad de la aeronave”, aclara. No obstante, explica que “tenemos una flota muy joven de A350, por lo que los defectos que vemos tal vez no sean comparables a otros” (Airbus defiende la seguridad de los A350 y amenaza con una batalla legal).
Gallego confirma que IAG sigue adelante con el plan de ampliación de flota acordado con Airbus, que contempla la incorporación de otros 11 A350 de aquí a 2024.
Amenazas de Emirates y virulenta reacción de Qatar
La tranquilidad con la que afronta esta cuestión IAG dista de la postura adoptada por Qatar Airways, que llegó a dejar en tierra 21 A350 por “graves preocupaciones de seguridad”. Su pretensión es que el fabricante le abone la nada desdeñable cifra de 600 millones de euros por los daños causados.
Aunque no ha llegado al extremo de Qatar, Emirates también ha lanzado una seria advertencia a Airbus: no aceptará nuevas entregas de los A350 acordados si las nuevas aeronaves presentan los mismos problemas de fuselaje (Emirates amenaza con romper con Airbus por los A350).
Su director general, Tim Clark, afirma que “dejamos muy claro a Toulouse que, si tenemos algún problema similar con alguno de nuestros aviones, no lo vamos a aceptar”. “Nuestros ingenieros examinaron los A350 y dijeron que no están en buen estado, así que si no solucionan el problema no tendremos entregas”, añade.
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Suma y sigue el goteo de operadores con problemas con esta aeronave.Airbus debería ser menos arrogante y haber solucionado amistosamente los problemas con Qatar que ha causado pérdidas enormes a la aerolinea del golfo.
Va a tener que pagar mucho dinero por su ineptitud y arrogancia
Qatar nunca ha sido, ni es arrogante tampoco, ¿A que no?
Literalmente, con pólvora del Rey se puede serlo. Pero los demás no pueden permitirse esos desaires. Por eso Qatar bloqueó a Iberia los aviones cuando le hacen falta.
Y si no, que se lo digan a AEA, por ejemplo.
Obviamente Iberia y Vueling han reaccionado sin virulencia contra Airbus.
¿Con que aviones iban a volar si los dejan en tierra como Catar?
es hora que abran los ojos nunca fueron ni son y jamas seran dignos comperidorea de boeing solo son una opcion barata
ASI ES..ANDA. VIAJA RELAJADO EN UN 737 MAX, NADA PASARÁ.
Esa degradación es solo de la pintura que hay en las zonas de pitot, vanes AOA Que están calefactadas. NO SUPONE MÁS QUE COSMÉTICA!
El maniaco del panadero solo busca la indemnización $$$.