Hace pocos días, un juez americano, atendiendo a la petición de los familiares de las víctimas de los accidentes de los aviones Boeing 737 Max de Indonesia y de Etiopía, decidió considerar que el caso de lo que había ocurrido era “criminal”. (El 'chivato' que contó el desastre en Boeing)
Esa calificación jurídica significa que los hechos sucedidos se debieron al incumplimiento doloso de obligaciones por parte de la compañía. Y lo que al final realmente importa, así las indemnizaciones que deberá paga Boeing –en última instancia sus aseguradoras-- serán sensiblemente más elevadas.
Ya parecía suficientemente grave el asunto, cuando este fin de semana se ha sabido que la aerolínea polaca, Lot, ha pedido a un juez que también declare que las pérdidas que ha sufrido por la imposibilidad para usar el Boeing 737Max durante dos años se deben a una acción criminal por pare del fabricante, lo cual a su vez daría lugar a indemnizaciones más serias.
La situación de Lot no es diferente a la de TUI, de Icelandair, o de la antigua Norwegian: tenía catorce aviones de este modelo que tuvo que dejar en tierra durante ese tiempo mientras las autoridades americanas y europeas ponían en marcha un sistema de revisión para volver a dar la certificación del avión. Si todo esto tuviera como causa un comportamiento doloso, entonces las indemnizaciones podrían ser mayores.
Boeing basura, mejor no subirse
A decir tonterías no te ganan muchas……
Bueno, para ser sincero, tiene una opinión muy parecida a la de John Barnett, quien llegó a ser gerente de control de calidad. El también dice que no volaría en algunos aviones Boeing, especificamente el 787.
“...as far as the 787, I would change flights before I would fly a 787. I’ve told my family — please don’t fly a 787. Fly something else. Try to get a different ticket. I want the people to know what they are riding on.”
La gran ingeniera aeronáutica Yolanda! Somos todo ojos cuando escribe esta señora tan al dia de todos estos temas.
Bye bye Boeing!! #TheNewBoeingCorp
Todos para Vueling
Mas baratos y más económicos de volar que el tamagochi
Normal, no los quiere nadie!!
Bueno, a montarse en los Comac C919 y MS-100. Que desde que los certificaron no han tenido ni un solo accidente.
Boeing era la mejor, era admirable, pero se les olvidó la ingeniería y la seguridad, los últimos administradores de Boeing traicionaron el legado histórico de Boeing,, NADIE EXTERNO LE HIZO DAÑO A BOEING,,. El MCAS fue todo un sistema criminal sin redundancia implementado por ellos mismos,,, yo quisiera defender a Boeing, pero nos traicionaron y se traicionaron a sí mismos.
No en balde el jefe de pruebas fue a 30 años de prisión,,, vergüenza a quien vergüenza merece.
Boeing queria sacar el MAX antes que lo hiciera AIRBUS y se arriesgaron. Todo era por ganarle a la comoalia Francesa.
La antigua Norwegian?
Por que una foto del B787 si están hablando del B737. Persona que escribe las noticias, (cada vez dudo más de que sean periodistas) buscar una foto del 737, no es tán difícil. Gracias,