El propio Ábalos lo reconoció el sábado en la entrevista exclusiva en La Sexta: hubo implicados en la trama de mascarillas que trabajaron para Air Europa. El exministro de Transportes no citó expresamente al comisionista y conocido suyo, Víctor de Aldama, pero estaba claro que se refería al presidente del Zamora. Aldama es el hombre clave del caso Koldo en los negocios con Globalia, el nexo de Transportes con el grupo de los Hidalgo. Air Europa patrocinaba al Zamora antes y durante la pandemia.
José Luis Ábalos sentó a la izquierda de Koldo García al empresario Víctor Aldama en la reunión que el ministerio de Transportes mantuvo con las autoridades del Estado de Oaxaca para promover el destino Huatulco. Según el exministro, Aldama acudió a ese encuentro como intermediario de Air Europa. El presidente del Zamora decía ejercer como cónsul de Oaxaca, pero figuraba en el lado de la representación del Ministerio de Transportes. La cancillería española niega que fuese cónsul honorario en Oaxaca. The Objective publica que Air Europa fue patrocinador del Zamora.
El digital que descubrió la trama del asesor de Ábalos abre hoy su portada con una información acerca de los negocios que la red de Koldo ha hecho con Air Europa. Hasta ahora, el diario dirigido por Álvaro Nieto hablaba de Globalia Corporación como empresa beneficiada, sin citar a la aerolínea. Hoy publica más detalles, aunque no especifica el vínculo concreto del detenido Aldama con la compañía aérea. Pero habla de negocios del entorno de Koldo García con Air Europa.
El diario El Mundo publicó días pasados que fuentes de Globalia han restado importancia a su presunta vinculación con el caso Koldo. A Carlos Segovia, subdirector y responsable de economía del periódico de Unidad Editorial, las fuentes de Globalia le indicaron que todo el vínculo se circunscribía a temas de transportes. El presidente del Zamora es cónsul honorario de Georgia en la capital castellano leonesa, y al aparecer fue propuesto por un alto cargo de una institución oficial de turismo.
A raíz de los encuentros con las autoridades mexicanas, la relación empresarial entre García y De Aldama fue constante. Tanto que, según recoge la Fiscalía, llegaron a repartirse comisiones y realizar adjudicaciones públicas a dedo para adquirir mascarillas en lo peor de la pandemia. La empresa elegida fue Soluciones de Gestión, que, pese a llevar más de dos años inactiva, recibió 53 millones de euros durante el 2020.
Presuntamente, el presidente del Zamora percibió 6,7 millones tras la firma de estos contratos. Para tratar de salirse con la suya, utilizó una empresa de suministros aéreos (MTM 180 Capital) para desviar ese dinero a Luxemburgo. Este ya ha sido detenido por las autoridades.
Koldo García y De Aldama también se encontraban dentro de la delegación del Gobierno en un viaje a México para afianzar la presencia de empresas españolas en proyectos de infraestructura y transporte en el país con la compañía de Globalia de por medio. De hecho, se terminó firmando un Memorándum de Entendimiento en materia de transportes.
Esta buena relación con el país norteamericano derivó en una reunión del gobernador de Oaxaca con Javier Hidalgo. De nuevo, parecía que la intención era cerrar una conexión desde España con Air Europa para potenciar el flujo turístico, pero nunca se inició. No obstante, como curiosidad, poco después aparecieron los nombres de Oaxaca y Huatulco como patrocinadores del club que presidía.
Ábalos ha confirmado que la presencia de De Aldama en los encuentros fue constante, casi siempre como representante de Air Europa. “Coincidí en un viaje porque él tenía relaciones con las autoridades mexicanas. Y en alguna otra ocasión. A este sí que le pongo cara y le conozco porque, además, incluso le he visto por el Ministerio”.
Es más, el exministro reconoce que tuvo un encuentro con él “con la crisis de Air Europa”. Casualmente, la compañía acabó siendo rescatada por la SEPI con 475 millones de euros, la mayor partida destinada a una empresa durante el apogeo de la pandemia, y con otros 140 millones con el aval del ICO.
El citado medio se ha puesto en contacto con Air Europa para conocer cuál era la labor exacta de este representante en la compañía, pero no ha realizado ninguna declaración al respecto.
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Era de manual que antes o después se iban a conocer detalles de ese rescate injusto e inmoral. Desde el mismo momento en que se produjo, en este foro ya se vaticinó que se acabarían conociendo los detalles. Una empresa privada, con accionistas privados, que recibieron un rescate millonario sin ni siquiera poner ellos mismos un duro.... Todo olía a podrido desde el principio. Veremos cómo acaba esto.
Esto debe acabar en los tribunales y con la empresa devolviendo YA hasta el último céntimo con intereses que el contribuyente le dio gracias de una trama de corrupción encabezada por un golfo como es Abalos.Ese dinero nunca debió llegar a AEA, que no era estratégica y si perdía dinero era por su penosa gestión económica.
Seguro que hubiera sido mejor que se hubieran quedado en la calle tres mil personas y un sinverguenza irlandés se beneficiarse de todo, eso es patriotismo y mirar por nuestros ontereses
Razonamiento, legalidad y lógica de "yo sooooy españooool, españooool,, españoooool".
Lastima que los miles de negocios cerrados no tuvieran esos "fontaneros" ni esa "lógica"
Como tú dices lastima pero el razonamiento no tiene color pñurico que tú le das, el gobierno alemán lo hizo con su linea aérea y no digamos Francia e Italia al final yo prefiero que con mis impuestos se ayude a mis vecinos y no a un amoral irlandés mafioso, como por cierto han hecho algunos municipios en españa
De mafiosos es petar un pasaporte diplomático Dominicano, siendo español, para librarse de una redada policial.
De mafiosos es presidir una empresa que ha devuelto sólo lo defraudado por estimación de los últimos cuatro años en un fraude por el descuento de residentes y lograr que una sentencia por un delito en una sociedad anónima no tenga responsable legal de su comisión.
¿Mafioso el irlandés? Y los integrantes de la partida de pocker de la que salió la operación Malaya de Marbella. ¡Uy! ¿He dicho pocker? ¡Vaya! Se me escapó.
Trata mejor y con más respeto O'Leary a sus trabajadores de lo que Pepe y sus sicarios han tratado nunca a los suyos. ¿Pregunta por su campechanía en los vuelos a SDQ?
El que prefiere un español ladrón a un extranjero honrado, es porque es igual de ladrón.
Globalia necesita una portavoz para este turbio asunto.
Y yendo con los tiempos, que el puesto sea inclusivo.
Nombren a Mariluz Moreno. Con su prosapia y verborrea y sus amplios conocimientos jurídicos daría cumplida información llena de matices que no dejarían a nadie indiferente.
Ya lo dice el refranero.....dios los cría y ellos se juntan.
Tenía que llegar y seguro que aparecen más cosas feas, me imagino la preocupación de los directivos de la empresa porque supongo que investigarán que todo está en orden.
Por cierto, si no me equivoco fue este ministro el que autorizó el rescate de las empresas de Globalia e incluso impuso a un director general de su confianza. Si era de su confianza ya es un motivo para investigar también ese tema sobre todo cuando en otras empresas rescatadas no hubo un movimiento similar. ¿Y la Sepi que dice?
Qué relación tiene la SEPI e incluso el ICO con el Ministerio de Transportes y el exministro para la concesión de un crédito a AEA y un aval.???
Cuándo los dos nombres que más se repiten son de los investigados por comisiones en la compra de mascarillas centralizadas por dicho ministerio al que “otros” relegaron competencias “interesadamente”, cómo Interior y Sanidad, Tela.!!!
Delsy, las maletas, el oro de Moscú, la farlopa colombiana, dónde encajan.???
Del tema Parador, destrozos, señoritas de moral distraída, en qué ha quedado.???
Aquí hay un batiburrillo de fuentes, conspiraciones y tramas de comisionistas que han Estado fuera de foco y que ahora, intencionadamente saltan a la luz para opacar otros asuntos. Todo tiene un tufillo putrefacto que echa para atrás.
Rescate millonario , totalmente injustificado por volumen de pasajeros transportados, a dedo a Air Europa, Abalos ministro de trasportes, presidente del Zamora, Hidalgo, ex presidente del Salamanca, que corre en febrero 2020 a repartir dividendos para, a continuación, no querer poner ni un euro de su bolsillo.
Tranquilos, que esto es sólo el principio.
¿El rescate de AEA fue "abalado"? Como haya algo turbio, va a ser a Iberia a la que no le va a apetecer comprar una compañía con el nombre"manchado" por la corrupción.
Y el amigo de los socialistas y director de relaciones institucionales donde se esconde
Conociendo a esta familia no sorprende
Dios los cria y ellos se juntan.
Asunto que, probablemente, enturbie definitivamente la aprobación de la venta de AEA.
Para presentarse a una operación de gran calado conviene ir duchado y con ropa limpia.
Pregunten a los miles de empleados de Globalia si preferían que no se rescatará a la empresa, a ver qué opinan.
Aparte de esto, es dinero prestado que se devolverá, no sé cuál es el problema.