Málaga-Costa del Sol, el cuarto aeropuerto de España con más de 22 millones de pasajeros en 2023, sufre por la falta de inversión y de personal. Nacho Puig, directivo con una amplia trayectoria en el sector turístico (estuvo ligado más de 11 años a Traveltool), denuncia a través de su cuenta de LinkedIn las penurias que padecen los pasajeros que acuden a sus instalaciones.
En primer lugar, denuncia que hay un único control de pasaportes, lo que provoca que se formen largas colas “en una rampa estrecha de hierro de bajada”. Para más inri, asegura que tuvo que estar “una hora esperando a las maletas en la cinta”. Y por si esto no fuera suficiente, revela que a su salida se encontró “una jauría de personas con cartelitos de clientes que tienen transporte privado que hacen imposible andar con normalidad”.
Puig también lanza un dardo a Renfe. Y es que revela que “te encuentras una interminable cola de turistas para pagar el billete en la máquina, que no saben (porque nadie se lo ha dicho) que pueden comprar directamente el ticket pasando en el propio torno una tarjeta de débito/crédito o contactless”.
A su juicio, “es necesario un proceso de reflexión profunda sobre el modelo de destino turístico que estamos diseñando, así como el que queremos para el futuro, y actuar en consecuencia”. “Que la primera infraestructura esencial de la ciudad esté al borde de su capacidad y eficiencia es completamente insostenible, y presagia una creciente insatisfacción y turismo de mala calidad”, sentencia.
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Por lo menos ahí llega el tren, En Alicante ni eso.
Que pongan cintas de entrega antirreterono
Tiene toda la razón. Soy usuario habitual de este aeropuerto y hay muchísimas deficiencias. Para empezar los accesos por carretera están dejados y son feos. Segundo, el parking general y el de larga estancia son horribles y también están medio abandonados. Tercero, por fuera el edificio del aeropuerto es horrible estéticamente. Cuarto, no hay acceso fast track separado (hay fast lane y es una castaña pilonga). Quinto, la zona de embarque internacional, especialmente la no Schengen) es vieja y no tiene una sola tienda con la cantidad de vuelos que hay. Sexto, sigue habiendo mucha jardinera y poco finger. Séptimo, la zona de recogida de maletas tiene unas cintas tercermundistas y viejas. Octavo, no hay aún acceso norte al aeropuerto, que dicen que lo habrá, pero vete tú a saber cuándo. Noveno…. Y así podemos seguir hasta aburrir. Y este es el cuarto aeropuerto del país, que tendría que estar como los chorros del oro. Pero esto no gusta a ninguno de los dos principales partidos, y parece ser que menos aún al socialismo, que todo lo que sea viejo y decadente es lo que les viene bien.
Pues bien que les gusta a los periódicos, publicar noticias de que " el aeropuerto bate récord, este verano se espera X vuelos" etc etc
Y un montón de .... ofreciendo transporte ilegal a la salida que ni nos vtc, ni uber, ni taxis, encima con un no, no le vale sigue insistiendo.
Si el aeropuerto es tercermundista, las empresas de handling que sacan el trabajo adelante ya es de la época de los egipcios, cobrando una miseria que no te da ni para final de mes y al látigo de los mandamases que no saben ni lo que es un avión y se llevan su buen sueldo, mandándote de un avión a otro sin pisar la zona de descanso desde que entras de turno hasta que sales. Si los pasajeros vieran esa situación, entenderían la tardanza en la entrega de sus equipajes.
Hablamos de Groundforce?
Otro inconveniente es lo que ocurre ya en muchos aeropuertos gestionados por AENA. No se puede recoger a nadie con el coche por llegadas. Te obligan a aparcar por lo que optamos por recoger a los viajeros en salidas congestionando aún más el nefasto sistema que tienen en Málaga
El que diseñó eso es un lumbreras.
Gracias Aena por conceder licencias a empresas piratas como Menzies donde en breve comenzaran una serie de huelgas en Navidad para demostrar la nefasta gestion de directivos que solo buscan su consecucion de objetivos y que no se ponen al pie del cañón viendo la precariedad de los currantes y el incumplimiento de convenio constantemente....
Estas Navidades se lia parda....
De Aviapartner hablaremos mas adelante.....
Mucho ladrar pero luego a la hora de la verdad veremos que se hace. Nada, como de costumbre
Ojalá os moviliceis de una vez pero vendrán del sindicato s contaros mentiras y ludto con hacen siempre
Te van a preguntar a ti a quien le tienen que dar las concesiones
Somos incapaces de luchar por algo cuando los sindicatos están vendidos, CCOO y UGT es basura. Convenio tras convenio perdiendo privilegios para ellos conservar sus puestos y a saber que se llevan que nosotros no sepamos. Me gustaría verlos a ellos echando maletas, coordinando o embarcando, sufriendo los turnos que sufrimos a diario durante años. Entonces si lucharían pero eso ya se les ha olvidado, se creen que son de otra casta los liberados y son escoria lameculos.
Todo es quejarse
AENA no le interesa que los clientes salgan rápido, le importa un ..... las personas que están esperando con sus coches en el parking tienen que pagar más dinero , les trae sin cuidado lo que tarden en salir, más dinero para sus bolsillos
Lo habéis clavado!! Todo el mundo mira a otro lado cuando salta a la vista que la gestión de este aeropuerto es nefasta. Mal olor, suciedad; atascos insufribles en salidas por mala organización del tráfico y los pasos de cebra; vtc que para recoger clientes tienen que abonar parking; taxistas piratas en llegadas; mala organización de las llegadas, parece Bombay; control de pasaportes con apenas medios que hacen que el pasajero tarde hasta hora y media en salir..... gracias por el artículo!!
De las entregas de equipajes es el primer sitio donde se recorta personal cuando las empresas de handling están cortas de mano de obra.
Y estás están cortas 24 horas al día y 365 días al año.
Trabajo allí y es increíble como ha crecido en los últimos 5 años sin contratar apenas personal, desde los filtros de seguridad pasando por PMRs y sin olvidar los handling, es una pena que el crecimiento sea a costa de los trabajadores, sin obviar que no se ha actualizado nada el aeropuerto, salvo la sala de autoridades que se ha reformado 2 veces en los últimos 4 años.
Realmente creen que España,es de Primer Mundo?????
Ya pasar por Barajas es terrible,y eso que voy de paso hacia Europa,que empieza en los Pirineos.(Incluyo en Europa al País Vasco y a Catalunya)
Vuelve al árbol donde te bajaste bonica
Cecilia te guste o no para vasco y Cataluña son españoles.
Si estuve hace unos 6 años y no había ni donde comer, para ir hacia los coches de alquiler por un túnel espantoso, apestando a diésel y como asmática tuve una crisis.
Fui trabajador de la aviación en Cuba por 23 años y no me pude pasar por la mente que pasen estás cosas al no ser por causas execionales
Increible 12 mensajes y nadie ha hablado de las goteras del aeropuerto
Cierto es que en Málaga no llueve demasiado, pero cuando llueve, siento auténtica verguenza de la impresión que los pasajeros que vienen a Málaga se llevan de aeropuerto tercermundista
Desde el primer invierno que llovió, en su año de inauguración allá por 2010, la historia se repite año tras año, cubos en el suelo para recoger agua que se filtra desde la cubierta y da igual las reclamaciones que pongas, aena no hace nada para subsanarlo
Ya era hora que se hiciera mención a los aeropuertos.No puedo estar más de acuerdo con todos los comentarios al respecto. Es una verdadera vergüenza la imagen y primera impresión que ven los turistas al llegar a AGP. AENA como es algo natural para ellos,pues no les importa más que hacer caja pero es lamentable el servicio y la suciedad que tienen las pasarelas de embarque y desembarque.Con el tráfico de pasajeros que van y vienen,estas deberían de estar impolutas y no pasar a limpiar cada 5 días.A cuenta gotas invierten dinero en el mantenimiento.Las calles de rodadura sin pintar.El push back tiene que adivinar por la noche donde debe dejar el avión.Trabajando a oscuras con los aviones en remoto.
Una cosa si.... las multas que interpone AENA a los Handling no se las discutas.
Deplorable semejante despropósito.
Las adjudicaciones de Handling ya se sabe que fueron tremenda estafa.AENA como Hacienda terrible piratas de este narcosocialismo egocentrico.
Asqueroso, denigrante, falta personal por todos lados, el servicio malísimo,no por Los trabajadores, sino por parte de la empresa, que no les da la gana,de hacer unos contratos en condiciones, los contratos que hacen son de 10 horas, amenazando incluso los sindicatos a que se queden a echar horas porque sino puede que no les renueven, lamentablemente es asqueroso y el servicio que se le da a los clientes lamentable, por favor difundir y divulgar la verdad del que dicen el 3 aeropuerto más importante de España, gracias
Los aeropuertos en españa son todos decadentes. Soy un malagueño trabajando en el aeropuerto de barcelona y es otra obra de mierda y rincones abandonados, parking okupado por indigentes cerrado al publico desde hace años. Y los políticos robando. Es la españa que tenemos
Totalmente de acuerdo, es una vergüenza que un aeropuerto con una infraestructura magnífica esté tan mal gestionado.
Totalmente de acuerdo con el artículo, una pena que esta magnífica infraestructura esté tan mal gestionada
Y los alrededores del aeropuerto son tercer mundista, como no se puede construir bloques de pisos pues el ayuntamiento lo abandona como la barriada la Noria colindantes con las pistas. Increíble
Eso por no comentar (trabajo en el aeropuerto), la falta absoluta de higiene por falta de personal, instalaciones abandonadas (puertas rotas desde hace meses, ascensores estropeados...)...
Pues yo acabo de llegar de Lisboa y si el de Málaga tiene carencias y muchas, el de Lisboa parece África Central..o sea que está situación de los aeropuertos se puede extrapolar a muchos puntos de Europa incluyendo a España obviamente
Trabajo en el aeropuerto y lo peor que tiene es la ingente suciedad en los exteriores y los lamentables accesos que tienen. Invito a que paséis por la zona de los taxis y por los alrededores de la planta 0 del parking. Da auténtica vergüenza. En cuanto a las colas y falta de personal, queréis viajar a bajo precio? Pues es lo que hay, no puede ser que un billete de avión a Londres cueste menos que un tren o bus a Madrid, para rentabilizar eso, poco personal y maka atención, pasa igual en Eindhoven, Cork o Dublín, ciudades donde suelo ir (al menos todo está muy limpio). Por cierto, menos personal habrá en breve cuando impongan el autocheking y pesaje de maletas, personal cero, todo lo haces tú, como te toque delante alguien que no se le dé bien las tecnologías agarrate a esperar a que le salgan las etiquetas.