El columnista Roberto Centeno, que fue director general de Enagás y consejero delegado de Campsa, asegura este lunes en un artículo en El Confidencial que en la mano del Gobierno está hacer "todo" para romper la fusión entre Iberia y British, que a su juicio ha sido perjudicial para la madrileña.
"¿Y qué puede hacer el Gobierno? Lo puede todo. Primero, activar las salvaguardas que blindaban a Iberia hasta 2016 y que los ingleses han destruido. Segundo, anular la fusión aunque cueste dinero. Tercero, abrir una investigación por la CNMV y la Fiscalía Anticorrupción de todo el proceso de la fusión, especialmente por quién y por qué se tomaron esas decisiones tan nefastas para los intereses de España. Cuarto, ordenar a la Agencia Tributaria que investigue todo el tráfico de dinero inherente a esta operación y la variación de los patrimonios de los agentes de esta perfidia, tanto dentro como fuera de España , y en particular en las islas británicas del Canal, en las British Virgin Islands y en las Bahamas", señala el autor en el citado escrito.
Prosigue con que "una vez rota la fusión, el Gobierno debe tocar a rebato e implicar a los grandes empresarios españoles y especializar a Iberia en los recorridos de larga distancia, que son los trayectos más rentables y políticamente más ventajosos, adquiriendo los nuevos A-380, A-350 y B78, y dejar que Vueling se arruine en Europa compitiendo con Ryanair, Easyjet y demás hermanos mártires, que la enterrarán, ofreciendo a estas aerolíneas low cost Barajas como hub principal".
Sobre la fusión (45% Iberia-55% British), enumera que se realizó "entre una empresa quebrada, British, e Iberia", cuyas acciones "se valoraron a 2 euros frente a los 3,6 que había ofrecido en 2007 el fondo americano TPG", y añade que Iberia en 2011 valía mucho más, además de citar a los despidos en Iberia y la falta de encargos de aviones.
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les viene grande a estos politiquillos de 3 al 1/4
además mola la London aunque hayan venido a ROBAR , que es a lo que han venido
¿Va a solicitar el PePé de Mariano la ruptura de la fusión Iberia - British para que con ello salgan los trapos sucios de Miguel Blesa, Aznar, Gallardón, Piqué y demás héroes, junto con toda la porquería político - empresarial de nuestro país? ¿Sí? Jeje
Verde y con asas, blanco y en botella...
La gran pregunta es: ¿se atreverán los miembros del gobiernos "no-pringados" a denunciar una operación en la que dejaran en evidencia a Blesas, Ratos, Sánchez Lozanos, Pepeblancos y demás corruptos con ataduras políticas o a sindicatos de clase que se han lucrado (cada uno en su medida) con el expolio de Iberia?
Lo digo porque es evidente que los que se han beneficiado del latrocinio, fundamentalmente los miembros originales y los actuales de los consejos de administración de Iberia, British Airways e IAG, se van a revolver... Y tienen información que cubriría de basura, si no de años de cárcel, a más de un nombre de esos que va detrás de un "Ilustrísimo" o un "Excelentísimo Señor".
Pero que no va a hacer. Como dicen más arriba, saldría mucha porquería de todos los pringados, y eso no les interesa a ninguno. Como siempre, a pagar los mismos.
Asco de políticos y sindicatos corruptos.
Que esta funamdo este Sr ?
O sea, que un ex director general de Enagas y ex consejero delegado de Campsa resulta que fuma estupefacientes.
Tú, sin embargo, con un currículo en el que figura como único mérito que quisieras pertenecer a un sindicato que no te admite por tus carencias, resulta que no fumas nada y que estás en posesión de la verdad.
Manda Trillos.
Puestos a hacer algo, mejor que se dedique el dinero de mis impuestos a solucionar el paro.
El no crecimiento de IBERIA es culpa del SEPLA .... no hay que ver como crece VUELING que no esta condicionado por el SEPLA.
Se ve claramente que en el artículo dice que se utilicen los impuestos que paga el de arriba para romper la fusión. Que tiene que ver la velocidad con el tocino?. Si te quedas más tranquilo si el artículo dice lo que dice y además "que se utilicen los impuestos del multinick para acabar con el 25% de paro", le llamamos a este señor y que lo ponga.
Siempre hay sitio para un tontolculo más.
Este tio debe ser un iluminado oiga.
Siempre hay sitio para otro más.
Al de arriba, te suena de algo "leasing"?.
La nueva DOP,s, "profesionales de reconocido prestigio" ya están en ello con propuestas de la Srta Pepis
Los fondos de inversión que se han quedado con Iberia poseen muchas multinacionales , algunas de ellas con domicilio social en Madrid. Incluso controlan algunas agencias de calificación. En resumen: ni de coña van a romper la fusión/regalo. Eso es un hecho.
Ahora una opinión personal: una vez cometida la felonía por parte de políticos y ladrones (alguno sigue con cargo en IAG) yo me siento mejor trabajando en este segundo Gibraltar. Me he quitado de encima a todos los directivos y políticos casposos españoles para siempre. Con un poco de suerte acaban con los liberados Ugeteros y los ponen a currar o los prejubilan y ya paqué paqué.
Y es que el becario no recupera el juicio. Se piensa que todos los que opinan contra el nuevo amo ante el cual pretende hacer méritos están tan desahuciados como él.
IB es de sus accionistas y son sus accionistas, quienes pueden romper la fusión. Pero no hace falta, IAG da monton de dinero a sus accionistas por lo que no es necesario. Es importante, que los sepleros bajen a la realidad y arrimen el hombro. IB necesita trabajadores comprometidos, los sepleros y sus fantasías sobran
Estas noticias tenian que haber salido en su momento, creo que es demasiado tarde,cuando el gobierno podia haberlo hecho no lo hizo, en el consejo estaba o esta algun padre de la patria y estamos donde estamos.Despues de burro muerto la cebada al rabo.
Las primeras elecciones estan proximas la memoria debe de estar fresca, en este desastre son responsables tanto LH como RH.
Para matasepleros: busca en google "garanair" y verás que no es un asunto de poder, porque el Gobierno poder puede, sino de tener lo que no tienen los políticos en este país desde hace muuuucho tiempo. Lo que pasa es que personalmente yo estoy encantado de no depender más
de ellos. Si un divorcio sale caro imagínate una fisión de empresas. Cierran Iberia en dos meses.
Los fondos de inversión son pragmáticos y pondrán a cada uno en su sitio. Tampoco pagan a traidores. For your consideration.
Estas cuatro cosas que se dicen entran dentro de un articulo mucho más amplio y cuyo objetivo no es ni mucho menos reflotar Iberia, sino mas bién, criminalizar al empresariado catalan.
A mi me parece muy bien que se aproveche cualquier cosa para criticar o apoyar aquello que cada uno quiera, pero al menos una referencia al articulo principal es mas que necesaria, imprescindible.
Insisto, el articulo original no versa de como salvar Iberia, sino de como "reventar" al empresariado catalan.
Para mas señas, leer el articulo en el Confidencial, en el blog de este caballero, su titulo es:
"La oligarquía catalana y la traición en Iberia (y 4)"
Siempre dije que el peligro para Iberia no era Iberia Expres si no Vueling. La táctica claramente consistía en desviar la atención hacia IBEX mientras Vueling cogía altura.
A mi entender, detrás de la operación estaba el padre Piqué y, por tanto, el PP (Bankia). Los Pepiño y cómpany eras unos simples comparsas que se conformaban con una que otra comida y algunas migajas que se caían de la mesa. El negocio lo llevaban otros (que seguro que sin poner nombres el 95% pensamos en los mismos).
El que crea que Marianico y sus mariachis van a mover un dedo por Iberia es que es muy, pero que muy, inocente. Precisamente Marianico es un especialista en hacer lo que le mandan independientemente de lo que piense (que es posible que piense¡¡). Si es capaz de liquidar un país en dos años, una compañía aérea no le dura dos minutos.
Se le olvido al Sr Centeno que tiene mas razon que un santo además de prestigiosos economista que la razón social de la empresa conjunta IAG está en España y que se abriría ( de haber pasado algo tan surrealista en GB sería de cajón) otra posibilidad : juicio, consecuencias además de penales económicas y en vez de reclamaciones multimillonarias reajustes de accionariado perjudicado y beneficiado, psea, darle la vuelta a la tortilla.
Aunque si, perdón , en Rspaña sería un sueño, en GB lo tendrían clarísimo y encima con título de Lord para los abogados! jueces y gestores que lo consiguieran.
La pena es que nadie cree que Maricomplejines sea como Clark Kent y se convierta en Superman porque como se apunta muy bien son de su misma tropa los que arrastraron con miles de millones de euros y "marca España " y a finde cuentas la mafia es lo que tiene, entre ellos se lo guisan y se lo comen.
A nosotros nos quedara ejercer antes de elecciones la verdad con todas las consecuencias a ver si echamos a tanto golfo desalmado mafioso con los guardaespaldas y demás impunidades a nuestra costa para mas INRI.
entresacar del artículo del Sr. Centeno lo mejor:
"El egoísmo corporativo y la ceguera estratégica de los pilotos, una élite de 1.500 empleados sobre un total de 25.000 trabajadores, que estaban entre los que más cobraban y menos horas trabajaban."
"La política de British, además, es ofrecer siempre precios más bajos que Iberia, al menos hasta que la destruya."
Creo que el blog se llama algo así como antología del disparate. Sobran las palabras. El simplismo de este señor, que ha sido consejero de CAMPSA y Director General de ENAGAS, explica perfectamente la realidad empresarial que vivimos en este país ¡Que Dios nos coja confesados!
"Los que más cobraban y menos horas trabajaban". Basta una comparación con los sueldos de los pilotos de British y sus horas de vuelo para comprobar lo erróneo de dicha afirmación, auténtico mantra de los trolls. Lo mismo pasa si comparamos sueldos de los pilotos de Iberia con los de Air France, KLM, Lufthansa u otras compañías europeas equivalentes a Iberia.
Eso sí, convendría cotejar el número de representantes liberados de centrales sindicales de clase y sus horas dedicadas al trabajo para el que fueron contratados en Iberia, comparándolas con las aerolíneas homólogas europeas. Ahí sí que iba a haber una buena sorpresa...
Curiosamente, el becario califica de "antología del disparate" el blog, pero lo considera interesante cuando dice lo que le interesa, y entonces entresaca el párrafo que le interesa. O una cosa o la contraria, pero no las dos. Claro, que ya se sabe lo que se puede esperar de los becarios. Por no mencionar a Ricardito y su obsesión con la nueva DOPs, que es digna de estudio médico...
De verdad, tíos! No tenéis otra cosa que hacer que decir chorradas por aquí?
A esta web le habéis venido muy bien. Y no me extrańa que los poderosos hagan
lo que quieran. Sois unos incapacitados mentales y unos aburridos.
(A que no lo publicáis?)
Entre tus faltas de ortografia, tus problemas con el uso correcto de la coma y expresiones como "IAG da un monton de dinero" no me cabe la menor duda de que, o bien no pasaste de 4° de la ESO, o bien no eres español. No se puede ser mas tarugo
Mucho piloto por aquí. No aprendeis mucho desde "la academia".
¡Lástima, con lo bien que les queda el gorrito a las de British!
A mí me da igual lo que pase con Iberia.
Darle las gracias a Aznar por privatizaros y dejaros en manos de consejeros de mierda que lo que han hecho es al final cargarsela.
¡¡ Y pensar que era de las mejores compañías del mundo !!
Esto solo podria ocurrir después de las elecciones generales en el caso que salgan del panorama los dos principales partidos políticos del país.
Que poca visión empresarial.
A la empresa privada hay que dejarla hacer, no estar "tutelandola" toda la vida.
el peor enemigo de iberia ha sido su cupula. en un pais serio algunos de ellos estarian en la carcel. pero??? estamos en este pais tercermundista, donde politicos, banqueros y algunos empresarios son intocables. que ruina de pais
Cuatro cosas, cuatro, para acabar con esto
1ª. No vuelvo a comprar discos de los Beathles.
2ª no vuelvo a comer rostbeef
3ªno me vuelvo a comprar un Jaguar
4ªno me tomo un gintonic de Beefaeter
Ni un pirata más en mi casa.
Y si no es suficiente propongo una peregrinación multitudinaria al monumento memorial de Lady Di en Hide Park a mingitar el lago que lo rodea.
Que se joroben.