Las aerolíneas europeas se desangran y las de EEUU ya ganan dinero

Las aerolíneas estadounidenses y las europeas, cara y cruz de la aviación mundial. Según se desprende del último informe de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), las primeras ya han comenzado a ganar dinero y, aunque terminarán 2021 con un balance negativo de 5.500 millones de dólares, prevén para 2022 un beneficio de 9.900 millones (Las aerolíneas de EEUU volverán a beneficios este año).

Mientras que las líneas aéreas de América del Norte se están viendo favorecidas por el levantamiento de las restricciones y la fortaleza de su mercado doméstico, las del viejo continente sufren “las reglas cambiantes y la aplicación confusa de las recomendaciones de la Comisión Europea”, lamenta el lobby aéreo.

Pese a que para los próximos meses se espera una mejor coordinación de los países europeos y una progresiva reactivación de los vuelos de larga distancia, IATA pronostica unas pérdidas de 20.900 millones en 2021 y de 9.200 millones en 2022 (El caos normativo en Europa amenaza la recuperación turística).

El segundo peor balance corresponde a las compañías de Asia-Pacífico, que perderán 11.200 millones en 2021 y 2.400 millones en 2022. Las de Oriente Medio, por su parte, pasarán de perder 6.800 millones este año a 4.600 millones en 2022.

Algo menos negativos serán los resultados de las aerolíneas de América Latina (5.600 y 3.700 millones de pérdidas en 2021 y 2022, respectivamente) y de África (1.900 y 1.500 millones).