Las agencias cumplen sus amenazas y llevarán a Vueling a los tribunales. ACAVE ha anunciado que emprenderá acciones legales contra la aerolínea por el reciente incremento de las tarifas en su canal indirecto (NDC/API). (Las agencias de viajes declaran la guerra a Vueling)
La asociación se reunió ayer con los abogados especialistas en derecho de la competencia, quienes, después de un primer análisis de la situación, ven indicios de vulneración de la normativa de competencia. Así, ya están preparando las oportunas acciones legales que serán llevadas a cabo de inmediato. (Nueva era en Vueling: empieza a penalizar a las agencias)
De igual manera, ACAVE está analizando si cabe la posibilidad de adoptar alguna acción en el ámbito europeo. A través de ECTAA, ya se han mantenido reuniones para analizar la situación de Vueling en el resto de países europeos, y determinar si esta decisión "unilateral" es exclusiva para España o no.
Este conjunto de acciones son la continuación de la decisión tomada por la asociación el pasado viernes de expulsar a la low cost de IAG como miembro adherido. También suprimió todas las acciones en las que la aerolínea había confirmado su participación, así como cualquier otra colaboración con la misma.
Las agencias vienen que criticando que el único objetivo de Vueling es “desincentivar la venta a través de los canales indirectos y priorizar sus propias ventas directas a través de Vueling.com y Vueling app”. Prosiguen señalando que es una medida “totalmente discriminatoria para las agencias de viajes y contraria a la legislación europea”.
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Vueling firma un acuerdo con WheelTug para instalar motores eléctricos en el tren delantero de sus aviones para que se muevan en tierra sin necesidad de usar las turbinas. Los motores de WheelTug evitan el tener que usar tractores de retroceso para apartar el avión de la terminal si está conectado a un finger. Además, le permiten rodar hasta y desde la pista de despegue sin usar las turbinas, lo que supone una reducción de ruido, consumo de combustible y emisiones de gases.
Gracias por reescribir la noticia que puede leerse un poco más abajo.
¿Por qué no se hace lo mismo con Ryanair, que no es que varíe el precio sino que abiertamente rechaza la venta a través de agencias de viajes?
Y no solo eso, es que directamente al pasajero que reserva en una agencia, ota o cualquier otro método que no sea directamente con ellos, le hacen la vida imposible. No le dejan hacer el checkin online, tiene que presentarse en check in presencial y graban todos sus datos como si fueran policías, cosa que no hace Vueling. De eso, ¿no se quejan las agencias, ni van a los tribunales?