Los tripulantes de Iberia Express tendrán un sueldo medio mensual de unos 1.200 euros, según anunció el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano, durante la presentación de la low cost que ha impulsado la primera aerolínea española.
De esta forma, y según ha podido comprobar preferente.com, las azafatas de Iberia Express cobrarán menos salario que las que trabajan en tierra, cuyos sueldos para las de embarque de pasajeros van desde los 1.200 a los 1.800 euros, según como figura en la imagen adjunta.
Las azafatas de tierra tienen un salario que va desde la orquilla de los 1.200 hasta la de los 1.500 euros, de acuerdo con el citado anuncio de cursos de formación para trabajar en el aeropuerto.
En el caso de un puesto en la facturación, los salarios son aún mayores, oscilando entre 1.600 y 1.800 euros, lo que supondría hasta un 50 por ciento más que en el caso de trabajar en el aire con Iberia Express, la low cost de Iberia.
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JAJAJA No se lo cree nadie, en facturación de pasajeros de 1600 a 1800 euros, POR FAVOR!!! De risa, de aquí en adelante, que te paguen 1000euros será un milagro. Que manera de mentir. Estas empresas de cursos de azafatos y demás se han forrado de una manera considerable y engañando a gente que sin idiomas y sólo con la ESO/ EGB, les prometían el oro y el moro. Luego se encuentran con que hay 5000 personas en cada proceso de selección, que su nivel de idiomas o inglés no les es suficiente y que los sueldos que te dicen estas empresas, nada tienen que ver con la realidad. Las únicas que crean trabajo hoy en día son las de bajo coste y dudo mucho que con la que está cayendo paguen esas cantidades y cada vez irá a menos
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Es cuestion de tiempo, los proximos en caer seran los empleados de handling, Iberia se lowcostiza en todos los aspectos, personal de vuelo, de tierra, de mantenimiento y de oficinas, cuestion de tiempo!! Y lo peor, que esto ya se pronosticaba al cien por cien pero como siempre, aprendemos a base de ostias, el domingo ya sera demasiado tarde, desaparecida Spanair, siguiente paso darle la estocada a Air Europa, siguiente esperar a que Bruselas haga justicia en contra de Ryanair y despues..... Vendra lo comido por lo servido, recogemos lo que sembramos!!
primero de todo, yo trabajo en tierra y no es tal y como lo ponen porque muchos apenas si llegamos a los mil euros. Eso por un lado, por otro pero mucho más importante es la de tipos de contratos que hay que en ese aspecto iberia es de las peores pero hasta ahora aguantabas porque se esperaba un futuro mejor de fijo por lo menos de tener más derechos derechos que se nos esfuman, que primero eres eventual sin ningún tipo de derecho, te cambian el horario cuando quieren, te bajan o suben de horas y ahora mismo a partir del 1 de abril a muchos no les renuevan y eso por una miseria porque están a poquísimas horas. Luego está el factp, fijo a tiempo parcial seis dias a la semana igualmente cambiandote a tu antojo y poniendote ahora más horas luego menos, luego remejoras... lo mismo pasa con los nuevos fijis, o tu trabajas 1716 horas y yo las distribuyo como me dá la gana en verano a 9 horas nueve días seguidos jornadas partidas y en otra época a seis horas y lo peor sin tener turnos sino al turno que le dá la gana a la empresa. Ya lo que se dice fijo, poco hay, claro que con la nueva reforma poco les queda también. Estamos fatal en handling pero claro la avaricia de los empresarios no tiene límites lo que quieren es todooooooo y es lo mismo pero por un sueldo irrisorio, esclavitud pura y dura por eso lo de las garantías supuestas no valen para nada porque lo que quieren es echarnos a todos los fijos, fijis y factp y tenernos trabajando fines de semana, festivos, puentes, levantarse a las 3 o 4 de la mañana porque se tiene super madrugue o salir a las 2 de la mañana por cuatro duros, una compañia de pesetilla es lo que quieren y en calidad al pasajero también ya no damos a basto porque no hay personal suficiente, ni embarcando, ni facturando, ni en muelle, ni tripulantes, ni pilotos... todo por la ambición desmesurada de la directiva, de esos que se suben el sueldo un 56%, de esos que ceden la compañía y la t4 a british airways, de esos que primero destrozan air nostrum y vueling y ahora vienen a asumir puestos de responsabilidad en iberia express la cual quieren con el tiempo se coma todo bueno todo lo que no quiera comerse british claro.