El grupo Iberia adopta medidas excepcionales para intentar rebajar el impacto de los paros de los pilotos de Air Nostrum. Como publicó Preferente, Sepla ha endurecido su postura ante la falta de acuerdo con la dirección, convocando una huelga indefinida diaria que se inició el pasado 6 de junio y se extenderá, como mínimo, hasta el 30 del mismo mes (Air Nostrum: los pilotos pasan a una huelga indefinida diaria).
Ante este panorama, el grupo ha optado por dar flexibilidad máxima para los clientes con billetes de Air Nostrum comprados antes del 8 de junio para volar hasta el próximo día 30. Todos ellos, con independencia de que su vuelo se opere, podrán realizar cambios gratuitos para volar hasta el 31 de agosto.
También podrán solicitar un bono, salvo que el vuelo se cancele, en cuyo caso recibirán el reembolso íntegro del billete. La tercera opción es modificar el aeropuerto de origen o destino.
Como publicó Preferente, Sepla decidió ir un paso más allá en la movilización al entender que la dirección de la compañía “ha rehusado buscar una solución al conflicto laboral, rechazando las legítimas reivindicaciones laborales y salariales de los trabajadores”.
La aerolínea, por su parte, alega que “el pasado 26 de mayo en el SIMA, Air Nostrum ofreció un arbitraje externo para intentar poner fin al conflicto entre las dos partes”. Una propuesta que, según afirma, fue rechazada por el sindicato, que optó por “aumentar la coacción con el endurecimiento de la huelga”.
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Espero que los pilotos de Iberia vayan a V1 por la terminal como hacían los de Air Nostrum cuando los de Iberia hacían huelga.
Eso es lo que Iberia quisiera y con sus herramientas de externalización de producción consigue.
¿ Para cuando una mega huelga en todo el grupo Iberia o es más , en la sección “payasos ex albos peninsula Ibérica “ de IAG y que los HDLGP ingleses que viven a nuestra costa se enteren?
Hay k ser merluzo..... y falto de compañerismo... k poca empatia.!.
Arrieritos somos y en....!
Compañerismo? El que teníais todos los que esperabais que nos cerrasen para repartiros las migajas.
Rodando a V1 como en dicho.
Tanto como vosotros con el crj 900 te acuerdas? Jo….de….te!
La misma vuestra de cuando os trajeron el Crj 900, se te ha olvidado??? Seguramente no estabas en Ans….
No sabe ni contesta, cuando nos daban por todos lados todos estos y otros, se frotaban las manos.
Unos querían todo el regional, otros BCN, otros todo el corto, otros volar el 330, sigo?
En vez de pensar que mañana les podía pasar a ellos han hecho el juego a los ideadores de la miseria que se está convirtiendo la aviación.
Ahora que cada palo aguante su vela.
Aguantar pilotos de Air Nostrum , los directivos españoles no entienden otra cosa que no sea a machetazos. Como valláis por las buenas os trituran.
Los de Iberia todavía tienen convenio porque partían de un convenio que parecía una Biblia , pero siguen yendo por las buenas y no hay día que no les incumplan algo o convenio nuevo que no les quiten cosas. Heredaron un convenio que no saben defender.
Aguantar!!
Muy facilón el comentario... mediaticamente a los pilotos les vapulean. Si hacen huelga, a pesar de que los jueces les dan la razón (a posteriori) les asignan servicios mínimos abusivamente altos, los mismos pilotos en España aceptan condiciones miserables para quitarle el trabajo a otros con un convenio decente (véase Iberia Express, Clickair, las sub-cias creadas por Air Nostrum, Aeronova...).
Las compañías viven en un proceso de socialización en el que los tcp obtienen mejores valoraciones sin las mismas cualificaciones y sin asumir las mismas responsabilidades legales.
Los jóvenes vienen acomodados, sin "hambre" y sin preocupaciones a largo plazo, con un desconocimiento de la industria y envenenados por el "guayismo".
Podría seguir...¿de verdad piensas que no saben defender su convenios? Hacen lo que pueden con lo que la sociedad les deja.
Excusas de mal pagador….
O tú no estás en Iberia o igualmente no sabes de lo que hablas. En Iberia no hay ni una huelga hace más de una década ( ni de celo tampoco ) ni hay reivindicación alguna desde el mismo tiempo.
Se nos vendió que Gallego traería la gallina de los huevos de oro y si , ha hecho de Iberia una compañía mucho más eficiente pero a los pilotos nos ha tomado el pelo ( una vez más ) y de ese pastel nos ha tocado lo que les gusta decir a los directivos ; no os quejéis que al menos cobráis todos los meses….
Los pilotos han visto que esto es un sálvese quien pueda y no están dispuestos a luchar por nada , el que le tocó buena carrera la disfruta y el que venga detrás que arree….
Mientras , el SEPLA observa y se dedica a apagar pequeños fuegos que la compañía le va encendiendo secuencialmente y así ni se centra en los grandes problemas , ni le da al botón rojo de “ esto de las relaciones laborales con la empresa es una tomadura de pelo “ y no le prende fuego a todo como debería. Así, la debacle como colectivo a la que vamos continua. El SEPLA tiene los días contados.
Las bajas por estrés y ansiedad ayudan mucho a llevar el peso de la huelga. Animo
Aviacion en España, que cultura,