Un avión de pasajeros de Voepass se estrelló en San Pablo. Con matrícula PS-VPB. El avión volaba entre Cascavel y Sao Paulo.
— Claudio Savoia (@claudiosavoia) August 9, 2024
A Globo informa que el avión de que se estrelló en Vinhedo, en el interior de São Paulo, llevaba a bordo 4 tripulantes y 58 pasajeros. #ahora #urgente pic.twitter.com/t4z1188lGJ
Un ATR-72-500 de la aerolínea Voepass que viajaba de Cascavel a Sao Paulo se ha estrellado en una zona residencial cuando se aproximaba a su aeropuerto de destino. Según informan Globonews, los 62 ocupantes que iban a bordo han perdido la vida (58 pasajeros y cuatro tripulantes).
La televisión brasileña GloboNews ha emitido imágenes previas a la colisión en las que se puede ver al avión girando en espiral en su caída, así como una gran zona en llamas tras su impacto con el suelo.
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Después de casi 6000h de ATR sigo opinando que es una castaña de avión. Muy bueno para el operador por sus costes de operación pero como avión un cero.
¿Mal avión, mal entrenamiento, malos los que lo vuelan? La aviación regional siempre despunta para lo malo, pero ver como cae este en barrena... no me parece culpa del avión. ¿No estarían jugando a meter reversa en vuelo? Porque sino es difícil de entender...
Los profesionales no "juegan" a esas cosas. El volar un avión con personas a bordo no es un juego.
K PENA COSAS DEL DESTINO K DESCANCEN EN PAZ
Zi, ezo ez
Hielo ?
Afirmativo.
Metar from Campinas, 14 km WNW of accident location:
SBKP 091632Z 36007KT 4000 -RA BR NSC 17/15 Q1019
SBKP 091600Z 02008KT CAVOK 17/15 Q1020
In the area of the accident a SIGMET was active with severe icing between FL120 and FL210. "SBCW SIGMET 9 VALID 091530/091930 SBCW - SBCW CURITIBA FIR SEV ICE FCST WI S2024 W05806 - S2204 W05801 - S2221 W05549 - S2359 W05525 - S2349 W05440 - S2418"
Afirmativo ? No será "afirma" (fraseología OACI)
Cierto, el idioma universal en radiofónia internacional es el castellano/español -Gracias a la inestimable colaboración de los argentinos en OACI agencia de UN-, pero un castellano “extremado” tirando a duro; ósea, extremoduro que es lo que pone a las Maris.
Hielo en Brasil?
En altura las bajas temperaturas existen en cualquier localidad. Si se le suma humedad aparece el congelamiento de las superficies.
Por eso hay que evitar esas zonas en lo posible para evitar hielo en las alas y las hélices. Las peores zonas del avión para cargar hielo.
Estos son los que usa iberia para los trayevtos Valencia Mallorca.
No viene mal recordar el caso del ATR que volaba para AEA y que entró en pérdida en el 2017.
"Un ATR-72 de Swiftair entra en pérdida por placa de hielo.
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil de España (CIAIAC) califica de “grave” el incidente ocurrido con el avión ATR-72 serie -500 de Swiftair, matrícula EC-KKQ, ocurrido a comienzos de septiembre cuando sobrevolaba la comarca de Almansa. El avión cubría la línea Alicante-Madrid al servicio de Air Europa Express y entró en pérdida cuando volaba en una zona de formación de hielo mientras ascendía a nivel 170. La tripulación declaró emergencia y consiguió estabilizar la aeronave a nivel 150, informa Erik Cerqueira en transporder1200.com.
El incidente ocurrió el pasado 9 de septiembre y fue divulgado el pasado día 28 por la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil de Francia (BEA), que realiza la investigación en colaboración con la citada CIOAIAC y no ha precisado más detalles. En el historial de accidentes e incidentes relacionados con formación de hielo en las alas hemos de recordar el ocurrido en abril de 2012 a un avión ATR-72 de Aero Caribben, matrícula CU-T1549. Este avión, ex EC-HBU, fue adquirido en abril de 1999 por Binter Canarias a Continental Express en Houston (EE.UU.). "