La huelga convocada por UGT, CCOO y USO los días 5, 6, 7 y 8 de enero provocará la cancelación de 444 vuelos solo en el grupo Iberia, a los que habrá que sumar las operaciones de terceras compañías a las que presta servicios de handling en un total de 29 aeropuertos de Aena (unas 90) (Iberia: 444 vuelos cancelados y 45.641 pasajeros afectados).
En el caso concreto de la compañía de IAG, como publicó Preferente, los paros han obligado a suspender 270 vuelos de Iberia, 110 de Air Nostrum y 64 de Iberia Express. En total, 45.641 clientes que tenían previsto volar no podrán hacerlo.
A través del siguiente enlace puede consultar cuáles son las 444 operaciones anuladas por las tres compañías del grupo: lista completa de los vuelos cancelados del 5 al 8 de enero.
En los mencionados días Iberia tiene previsto operar 836 vuelos, el 76% del total de los 1.106 programados. Entre ellos están prácticamente todos los de largo radio (incluidos los de Level). Iberia Express va a realizar el 88% de sus vuelos y Air Nostrum el 72%.
Los pasajeros afectados, que ya están siendo informados, pueden solicitar un cambio de fecha o el reembolso íntegro. Aquellos clientes con vuelos no afectados directamente podrán cambiar la fecha del viaje o solicitar un bono.
Ante los previsibles problemas que se van a producir en los aeropuertos con motivo de la movilización, Iberia recomienda a sus clientes que realicen el check-in con antelación a través de la web y que acudan con más tiempo de lo habitual a las terminales.
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Les montan una huelga porque otros les van a ofrecer peores condiciones. Pues móntasela al otro cuando te subroguen. Así le quitan a Iberia las ganas de solicitar el autohandling.
La lista de traiciones, desfalcos, silencios, dependiendo de quien gobierne es infinita. ( Lo penúltimo, una subida del IVA de la luz del 100%. La pobreza energética era con Rajoy)
Pero lo de esta huelga, clamor, llanto y crujir de dientes de cuadros sindicales porque en el naufragio del sector de handling que ellos firmaron haber 30 años, el agua ya les llega a ellos a los pies.
"¡¡¡Quiten a las mujeres y los niños de los botes, que nos subimos los sindicalistas!!!"
"El autohandling es malo. La subrogación es buena. ¿Que nos toca a nosotros? Huelga, huelga, huelga. Feber-autohandling en Iberia para liberados y subrogación para la masa, la escoria".
Y no nos engañemos. Esto lo deciden los jefes sindicales. Pero a día de hoy ni un solo delegado sindical de estos sindicatos de comegambas ha dimitido por esta felonía. Aspirantes a vagos bien remunerados siempre los habrá.
Ahora que Argentina es más España, España es más Argentina.
SINVERGÜENZAS
Mi vuelo ha sido cancelado.
Ayer llamo a Iberia y, desde su callcenter de Colombia, me dicen que solo me pueden dar un bono o cambiar el vuelo para 4 días después.
Les digo que la Ley no dice eso y me dicen que eso es lo que hacen por fuerza mayor.
Insisto en que el Tribunal de Justicia Europeo en 2018 dejó bien claro que una huelga propia no es fuerza mayor.
Además, en caso de cancelarme el vuelo me tendrían que devolver el dinero de forma inmediata. Además de la correspondiente indemnización (250€ por vuelo de menos de 1500kms).
Cuento largo en corto: tras 40 minutos de tira y afloja pido hablar con un supervisor. Este me cambia el vuelo para un día antes.
Sorprende que IB tambien aplique las infames practicas ilegales que aplica UX
No es una huelga propia. Iberia es una compañía e Iberia Airport Services es otra independiente aunque sea propiedad de Iberia. Si fuese una huelga de su autohandling la cosa sería distinta.
Cualquier tribunal sabe que es una tomadura de pelo decir que Iberia Airport Services no es Iberia o IAG. El accionista en ambas empresas es el mismo. Por tanto, se considera paraguas empresarial.
Esa excusa (que intentó utilizar Binter en los tribunales y perdió) ya no cuela.
Es simple nos han cancelado el vuelo con 7 días eso les exhonera de cualquier responsabilidad
¿Cuánto de estas decisiones sindicales son por creer que son lo más justo, apropiado y eficaz y cuánto es, mirando de reojo a los otros dos sindicatos, "no quedarse atrás" o " no hacer nada"?
¿Cuánto es evitar ir contra el gobierno por su resolución del handling, ir contra lo más fácil, el empresario?
El problema es que los liberados no viven de su trabajo(los paga el empresario, no el sindicato) y que los sindicatos no viven de sus cuotas (viven de los presupuestos públicos)
Organizaciones de extorsión
30 años diciendo SÍ a las subrogaciones... hasta que el agüita les mojó a ellos los pies.
Es que se creen que la gente a va ir a la huelga primero el pastón que le aplican en nómina.
Segundo saben que la huelga es para ver si hay posibilidad (huelga un acto de desesperación) que los sindicalistas se salven de subrogacion...Y si acaso algunos pocos de los antiguos...La mayoría de los trabajadores serán SUBROGADOS.
Mientras...con la huelga...dañando a la población. Una época de retorno. Muchos niños y personas mayores...tirados en los aeropuertos. Pérdida de conexiones..
Todo...por los ......de los sindicalistas...
Vividores...
Solo piensan...mi panza. Mis días libres de ir trabajar...
Y viviendo a cuerpo de rey.
Para trabajar...están los afiliados....
Muy tipico de los sindicalistas y los que les apoyan.... Hacer presión por su propio interés a sabiendas de que no tienen razón y sin importarles el daño que nos hacen a los usuarios... Typical spanish...
Como trabajador de Iberia me avergüenza el espectáculo impresentable que vamos a dar ante nuestros clientes que nos dan de comer con la compra de nuestros billetes. Gracias a UGT y CCOO vamos a perder la imagen de seriedad y marca que tiene Iberia. Miles de trabajadores de iberia no secundan esta huelga desproporcionada e injusta.
Como son las cosas.
No se entiende que problema ven ahora con las subrogaciones.
A fin de cuentas va a seguir haciendo el mismo trabajo y que el color del tractor no debería importarles.
Eso es lo que hace años decían cuando Iberia creaba otras marcas, que a ellos no les importaba los colores del avión porque iban a seguir ocupándose de ellos y que si a otros colectivos eso les deterioraba las condiciones de trabajo eso no era problema.
Pues ya veis... San Martín ha llegado.
Exacto!! La empresa privada , la eficiencia y estar en mercado ya les ha llegado a los del handing. Ahora toca ver la realidad que otros sufrieron hace exactamente 9 años. Todo el personal de la línea aérea y mantenimiento sufrieron drásticos recortes y duras condiciones. Hoy están en mercado y estos señores no lo están. Pues a subrogarse toca.
Vamos a ver la huelga:
Iberia tiene una propiesta
Los sindicatos no la aceptan
Los trabajadores no sabemos cuál es la propuesta de Iberia, solo que permaneceríamos a IAG
Los sindicatos callan, les pides que te expliquen que nos ofrece Iberia y ellos no nos informan
Para poder hacer huelga hemos de estar informados!! Y si nos estamos tirando piedras a nuestro propio tejado? O realmente lo que ofrecen no es nada bueno?
Desinformación total
Si la habían desconvocado, pero retoman la huelga pasados unos días, no queda otra que concluir que la dirección de Iberia ha faltado al pacto o a la palabra dada a los sindicatos.
Normal que pase eso, incluso aunque no consigan reducir la precarización de los trabajadores. Es una llamada de atención para que las tomaduras de pelo o traicione no salgan gratis.
Apoyo a esa huelga, coman gambas o sean vegetarianos.
Desconvocan la huelga porque el gobierno va a mediar. Por su parte Iberia dice que como empresa privada no tiene porque escuchar al gobierno. Aunque por deferencia deja que esté presente
Los empleados no entendemos esta desconvocatoria, como siempre los últimos en enterarnos, los comités hacen y deshacen sin informar.
Necesitamos información, para saber si queremos un “yelow” o un tercero.
A caso luchan para poder seguir liberados sin pensar en el resto? Al final la desinformación hace pensar mal
Qué injusticia recae en los empleados del hamdling.
Cualquier ciudadano que aspira a un puesto de trabajo tiene que pasar una entrevista de trabajo. Luego, si es contratado, suele estar un tiempo en calidad de "temporal". Si su desempeño es el óptimo pasa a ser fijo.
Aquí estamos ante una doble supervision o valoración. Tras la de la empresa llega la de AENA. Puedes empeorar en calidad laboral incluso con un desempeño personal excelente.
Pocos ciudadanos tienen esa doble criba en su etapa laboral.
Por eso me solidarizo con ellos y les deseo un 2024 de mejoras. Incluso cambiando a un trabajo a mejor si los explotadores siguen en su empeño de precarizar precisamente durante la época de mayores beneficios de la historia.
La supervisión debe ser continua a día de hoy, si un trabajador cumple con sus deberes y obligaciones no debe tener de que preocuparse.