Todo lo que "huela" a Plus Ultra está sufriendo los ataques orquestados por buena parte de la oposición política, así como por determinadas empresas competidoras. Incluso los 70 pilotos de la compañía aérea han sido en estos días víctimas colaterales de las reiteradas arremetidas contra la empresa tras el rescate estatal de 53 millones de euros, aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 9 de marzo (Plus Ultra: se aprueba su rescate por 53 millones).
Así lo denuncia el Sepla, que incide en que "la capacidad de todos los pilotos de Plus Ultra debe estar fuera de toda duda y ajena al debate mediático existente". "La profesión de piloto requiere una alta cualificación técnica, con exámenes periódicos de conocimientos y destreza, sin los cuales no es posible seguir habilitado para volar", argumenta (Plus Ultra se defiende de las críticas por vínculos chavistas).
El sindicato llama a la responsabilidad y pide "rigor en el tratamiento de la información que está saliendo a la luz sobre esta aerolínea", advirtiendo que "corren riesgo más de 400 puestos de trabajo, entre los que se encuentran 70 pilotos, que tienen contratos directos e indefinidos".
Por último, Sepla llama la atención sobre la información publicada en relación a la seguridad de la flota de aviones de Plus Ultra. "Los tres aviones Airbus A340 tienen una antigüedad que se encuentra en la media de la vida operativa de este tipo de aeronaves. Todos ellos, además, cumplen con la normativa aérea vigente sobre mantenimiento, y son auditados periódicamente por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea", aclara.
Ryanair: los votos son los votos
También llegan a Pompeya los límites al acceso de turistas
Rusia admite que 34 de sus 66 A320 no vuelan por falta de repuestos
Ya son seis los turistas muertos por beber alcohol adulterado
DANA: el temporal arrasa con la imagen turística de Valencia
Cargando ...
Cancún: histórico plan para la zona hotelera y sus edificios vacíos
«Los Cabos estrenó dos marcas de gran lujo y abrirá otras tres más»
Hito en Tulum: recibe cuatro certificaciones de Playas Platino
Comisionista de Air Europa recibió disparos en su auto de lujo
Cuanta ignorancia en este país... ¡que triste!
Conocí a un par de pilotos ahí. Aparte de que TODOS son unos enchufados, al menos esos que conocí son además malas personas. Esos no moverían un dedo por compañeros de otras compañías. Por mi pueden irse al karaho.
El gobierno español será cómplice de una posible tragedia que pudiese ocurrir en lo sucesivo en esta línea aerea pues todo lo que sea chavista sirve y si sirve lo destruye.
Son culpables también los gobiernos de las muertes por los recortes en Sanidad
A ti si deberían darte morcilla de la buena por ser tan malo hablando...cuantos conoces? Porque yo conozco a varios y son buenas personas y currantes...tu si que eres un ángel...envidioso
Hombre..... mucha mucha experiencia....
La práctica totalidad vienen directos de volar un ATR......
Y enchufados...
De los CPTs.... la mitad jubilados de Ib, que están ya más para allá que para acá, y la otra mitad amigos de...
Entonces saben volar en direct law.
La envidia corroe el alma, y más en esta época, enviamos a los pocos que tienen trabajo y si ganan un poquito más de la media les deseamos pierdan su empleo. Muchos de esos tripulantes antes de volar A340s, venían de volar ATRs, pero muchos años antes volaban A340s, A330s, B757s, MDs. Así es la vida. En este país nos la pasamos deseando la muerte del vecino.
De 70 pilotos, 5 ex Iberia son la mitad?
Venga hombre! Infórmate un poquito. Y los demás han entrado por sus méritos, alguno por conocer a otro, vamos, igual que en el 80% de las compañías españolas.
Pero 70 pilotos para tres aviones, no son muchos pilotos?
Algun problema por venir de volar ATR? No cuenta esa experiencia?
Probablemente tengan mas mano y estén mas curtidos que muchos que hayan volado el autobus....perdón airbus
Anda sigue haciendo interislas y pensando que eres un crack de la aviación....lo que hay que oír
Que es eso de un ATR?
Una bicicleta,pero alguno se cree que es un Airbus 380 o una Boeing 747
Una marca de aviones italiana. Pero se refieren en concreto a un avión de ala alta, con dos motores turbohélice, con "poca" capacidad de pasajeros. Saludos
Hablas estupideces!!! Yo conozco a dos , uno trabajaba en Spanair en la época, luego tuvo q compartir habitación mientras volaba en Rumanía y se ha buscado el guión hasta llegar aquí...nonseas criticón, tus ganas volar un Atr jaja
PLUS ULTRA LA BUENA ATENCIÓN HECHA REALIDAD
¿¿70 pilotos para 3 aviones??
Tenían 4 aviones antes de la pandemia y esperaban recibir un quinto en junio. Hay que documentarse...
Ah, pero son fijos..... y ¿cobran por mirar?, porque ahora tienen uno operativo ¿70 pilotos para 4 aviones "teóricos"?, no me extraña que sea estratégica, para los trabajadores, me refiero, porque al resto del mundo nos importa un rábano una compa´ñía de 1 avión de 2 que no representa nada en el conjunto de la aviación comercial en este país.
70 pilotos y 1 o 2 aviones.
No sera que unos se llevan a otros de paseo por los cielos atlánticos
Si si claro. Es que no tenemos otra cosa que hacer que documentarnos sobre una compañía aérea que no conoce nadie
Que edad tienen esos aviones ? Que consumo ? El ratio Personal por avión es normal para el tamaño de esa micro empresa aérea ? Teniendo el 57% de accionistas chabestias la ministra dice que es española jajaja osea le dieron ilegalmente dinero a una empresa de un país narcocomunista
Otro soplapo...
Por normativa comunitaria, máximo el 49,9% de la propiedad puede ser de propietarios de fuera de la Unión Europea.
Difícil que el 57% lo sea de "chabestias".
¿Para qué quieren 70 pilotos si solo tienen un avión?
Según ahora son 4.. todavía 70 pilotos para 4 o 5 aviones es falso.. y 400 empleos indirectos que se pierden EXAGERADO
Lo que no son cuentas son cuentos. La Aerolínea es una tapadera de lavado de dinero y lo que mejor hacen es poner correr y hasta que las patas den en el culo cómo decimos en Tenerife. Todos sabemos en las Islas lo que hay, primero Santa Bárbara y luego las 7 familias...
Pues para tu información hay pilotos de Plis Ultra que residen en Tenerife... y con puestos ganados a pulso
Parece mentira que el SEPLA de la cara por dicha compañía con 70 pilotos de los cual no se cuantos estarán afiliados al sindicato, y por otro lado salga el Sr. Sanguinario insultando a todo el colectivo de pilotos de Ryanair en una de sus numerosas entrevistas y dejando por los suelos a los profesionales que trabajan en Ryanair que comparada con Plus Ultra da bastante más puestos de trabajo y paga más cotizaciones sociales que todo Plus Ultra solo con el colectivo de pilotos, sin contar Cabin Crew, ground staff....... parece ser que Sanguino también se ha vendido al Chavismo
Hombre, en proporción, dudo mucho que Ryanair tenga 70 pilotos contratados por avión.
Sanguinario igual está a sueldo también del conductor de autobús Maduro???
Empresa vinculada a Venezuela no te cuento más.
Se han propuesto cargarse está aerolínea y no van a parar ni escatimar medios poltizando algo que solamente debería mirarse desde el plano comercial y de servicios prestados que te podrán gustar más o menos.La competencia desleal en este país es algo que desgraciadamente produce sonrojo primando ideales políticos a criterios mercantiles.Que pasaría si en alguna aerolínea se descubriera algún accionista de vox.No quiero ni imaginarlo..
Aquí no se trata de eliminar a nadie, si no de no dilapidar el dinero público que no cae del cielo, en algo de dudosa viabilidad, y que representa una cuota ínfima del mercado aeronáutico español. Y las cuentas son las que son. Es una empresa zombi como otras muchas. Imaginate en proporción cuanto dinero habría que dar a IB o AFKL en ptroporción a los 53M de euros, y eso es un sinsentido.
Ya que se ha mencionado el tema de los enchufados.... El porcentaje de pilotos que realmente han conseguido su puesto en cualquier cia española por sus cualidades es realmente bajo.
Destacando compañías como iberia, Air Europa, Air Nostrum y la desaparecida Spanair.... Donde hay auténticos clanes todos puestos a dedo.
Y muchos estarán rezando para que no les pille un ERE y tengan que buscarse la vida porque fuera de estas fronteras no los quieren en ningún lado.
Lo tomaré como un halago. Soy piloto de Iberia y pasé las pruebas de ingreso sin conocer a nadie dentro de la compañía. Supongo que no tengo que rezar por si hay ERE ?
Eso no te lo crees ni tú,soy piloto de Iberia con más años que tú con seguridad
Amén
Efectivamente. Por eso hago un llamamiento a los que sueñan con ser pilotos para que no gasten un dineral que no van a recuperar en muchos años. Si es que vuelan alguna vez contratados. Es una lotería en la que lo puedes perder todo si no tienes un enchufe y del bueno.
Yo entré en Iberia hace 20 años sin conocer a nadie y puedo decir bien alto que no trabajo en una aerolínea chavista a la que el Gobierno rescata para seguir blanqueando dinero del narco! Decencia se llama!
70 pilotos y 400 personas detrás entre tcps, staff de Operaciones, CAMO etc. Los pilotos es el colectivo que menos pena me da
Que no te de ninguna pena,son una panda de enchufados mediocres que están ahí porque no entrarían en ningún otro sitio
70 pilotos para un avión ,un poco raro
No me salen las cuentas con el número de vuelos operativos y el número de pilotos. Pero soy un ignorante en el tema, alguien me puede explicar por qué con cuatro vuelos operativos hacen falta 70 pilotos? Por esa regla de tres Ryanair, que hacía 2400 vuelos diarios antes de la pandemia, tendría una plantilla de 42000 pilotos. Plus Ultra huele fuerte a corrupción.
Has dado en el clavo. Esa compañía es un lavadero
4 Vuelos operativos?. Son varias frecuencias semanales a Ecuador, Peru, Venezuela, operaciones ACMI y Charter.... Hay mas aviación aparte de los vuelos regulares...
Trabajan menos que los diputados de este país durante la pandemia o que el sastre de tarzan para los ofendidos ?
Lo que también es cierto:
1) la empresa no fue nunca viable.
2) la empresa no es considerada estratégica.
3) esto huele a "regalo" al gobierno de Maduro.
Y tanto que nos hace falta el dinerillo para arrancar empresas k de verdad son Esañolas. No entiendo el interés x salvar una empresa quebrada y extranjera.
Algunos pilotos dais verdadero asco!!! ASCO en mayúsculas!!! estáis tan aburridos sin trabajo que lo único que hacéis es criticar todo lo que se menea, eso si tooodos catedráticos expertos y sobretodo auténticos VOCEROS de mentiras y falsedades por doquier, hala a seguir criticando y a poner de vuelta y media tanto a empresas como a compañeros. Un abrazo a los callados y buenos profesionales, tanto de Plus Ultra como de las demás compañías, por suerte la gran mayoría.
Como recordar, navidad, Semana Santa vacaciones de Europa, huelgas en todos los aeropuertos españoles por Pilotos y aeromoza no se recuerdan, ahora si le tienen envidia según ellos farsante chavistas libaneses de mierda
Pero tu ¿ te has entendido?
Entonces, vale.
Hola cuando saldran a operar esta enpresa aerolinea Madrid Quito y vicibersa Plus Ultra que estamos esperando esta aerolinea
Plus Ultra tiene vendidos muchos villetes y no adebuento al usuario
Plus ultra tiene vendidos muchos villetes amuchos usuarios y no adebuelto los pasages
Mejorar Ortografía.
Y nos lo tenemos que creer?
70 pilotos para un avión? Cuando le cambian el aceite?
Que cantidad de tontos, fachas y rojos (para que ellos entiendan a quien me refiero), que no saben separar la ideología de...... Nada
Iros todos un poco a la mierda y dejar esta bonita nación sin ensuciar con vuestras tonterías
El A340 es un avion muy seguro y fabe
Muchos criticando a los pilotos de Plus Ultra pero luego os piden ir de Extras y os lo llevais en cabina si hace falta, dejando a compañeras Tcp de UX
A ti no te llevan que no entran las orejas
Yo he trabajado he trabajado para ellos y a todos los que conozco son buenas personas y muy profesionales y además me han pagado todo al dia y aparte en la pandemia desmontaron todas las sillas y convirtieron los aviones para carga trayendo mascarillas cuando más se necesitaban para todos los sanitarios y para uso público de eso nadie se acuerda mientras las demás aero.ineas estaban paradas tocandocen las narices es en casa por miedo a salir de casa para no contagiarsen igual que los camioneros que no paramos y llevamos comida a,os supermercados para que no os faltara nada en vuestras casas a mi plus ultra me ha dado trabajo desde 6 años y me han pagado siempre un saludo para ellos y me alegro de ser un colaborador vuestro jhon Ramírez