El holding IAG, formado por las aerolíneas Iberia, Vueling y British Airways, entrará en 2015 en pequeño club de empresas de la Bolsa española que ganan más de 1.000 millones de euros en un ejercicio, informa El Economista.
Hasta la fecha, doce compañías cotizadas en España han sobrepasado esta barrera y los analistas de FactSet calculan que IAG lo hará el año que viene, igual que su ex accionista Bankia. Para el conglomerado dirigido por Willie Walsh estima unos beneficios este año de 800 millones de euros.
En el primer trimestre de 2014, International Airlines Group ha reconocido 184 millones de euros en rojo en el período, un descenso del 70% respecto a los 630 millones del mismo lapso de 2013. Iberia redujo sus pérdidas a la mitad en ese lapso, desde 202 millones de euros a 111 millones
Los ingresos de IAG han aumentado un 6’7% de enero a marzo, hasta 4.203 millones, pero tanto la ocupación como la facturación media por pasajero han bajado. La previsión del grupo a principios de mayo era terminar 2014 con una mejora de 500 millones de beneficio operativo, tras cerrar 2013 con 770 millones de ganancias.
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El objetivo es recuperarlos de forma inmediata como ha pasado con la retribución de las imaginarias.
También contratando nuevos pilotos que salen más baratos que hacer volar a los antiguos.
Hay que premiar nuestros esfuerzos que los demás no hacen.
Muy buena noticia aunque Iberia todavía tiene deberes que hacer. La autosuficiencia de los sepleros sin comentarios. Su aficion a la pasta y a trabajar poco queda de manifiesto.
Con la ejecutiva se pueden llegar a acuerdos que garantizan el futuro y el crecimiento de Iberia. Dentro de poco habrá nuevas contrataciones ycon nuevos ppactos de productividad se compensará económicamente a quienes aportamos valor a la empresa.
Ya hay un acuerdo en A320 que permite 900 horas al año. La empresa debe usarlo adecuadamente para mejorar la rentabilidad y compensar a quienes más aportan
Entre lo que les han birlado con el beneplácito del Perales y lo que se ahorra Iberia por la puntualidad sin precedentes, como no va ha dar beneficios? Si el único que no lo ve es Juanito que de tanto subir y bajar el tren está más palla que pa ca.
Donde esta la sensibilidad con los pilotos que nos vendieron
Palabras huecas y nada mas
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