Los consejeros de Iberia se recortan la nómina el 25%

Yo también me bajo un 25% el sueldo si previamente me lo subo un 56%. Este pájaro es tan tonto que piensa que nos hemos olvidado de la pequeña e insignificante subida del 56%. Ahhh, por cierto, para los falófagos que dicen que "se encuentra en la banda baja de retribuciones para CEOs del Ibex", Iberia no es una empresa del Ibex y además pierde un dineral desde que Vázquez y Lozano tomaron los mandos.

Chato, la propuesta de SEPLA está auditada por Grant Thornton y si te molestases en buscar en esta misma página web te darías cuenta de que supera con creces lo acordado con Air Europa. Hala, Germancito, inténtalo de nuevo.

Si. Si me subo el bruto un 56% y me lo bajo un 25% sigo ganando un 26% !! En lo que se puede ver que en lo opaco no se toca nada. Son un repoquer de ases estos ejecutivos de Iberia. Pero no dijo Conte, el anterior presidente que el puesto de consejero delegado de Iberia era de pega? Que lo echen de una vez y empezaremos a ahorrar así cómo a Piqué y al Gallego. Menudos ases!!

Así se destruye una empresa histórica y rentable. Guía para directivos tóxicos (pinchar aquí)

Bueno,llegó la hora de medidas populistas. Cuando a Iberia le quedan dos afeitados,estos dicen bajarse el sueldo... Despues de repartierse varios millones, en opciones de IAG, el otro día. Que son responsables?? Ya lo creo,de dejar Iberia en un estado lamentable,despues de dos años de una gestión que quedará en los anales. Nuestros competidores no están convirtiendo su corto radio en low cost...están ajustando los costes. No convierten a sus compañías de bandera en low cost,para eso están las compañías de bajo costo en sí. Las compañías de bandera atraen clientes ofreciéndoles calidad,pero para eso hay que saber que te traes entre manos. Hay muchísima gente que quiere calidad y buenb servicio,ser bien tratados y sentirse seguros,no solo verse como una manada de ganado que es introducida en un vagón con alas. El convenio de Vueling es inaceptable para un profesional con dos décadas de experiencia. Se puede pedir la Luna pero hay que ser consciente de la distancia a la que está... Puede que Iberia necesite un período de reflexión y renovación,pero con su gente,contando con quien la ha hecho grande,con sus virtudes y sus defectos. Vueling no es el paradigma de nada,es la fusión de dos compañías en quiebra que,gracias al fallecimiento de Spanair se ha encontrado sin competencia. quieren convencernos de que sólo hay mercado para clientes que pretenden viajar en avión por 20 euros,sabiendo que con eso no se paga ni el servicio de finger por el que embarcan...Iberia y sus empleados necesitan interlocutores que les respeten y que dejen de insultarlos con su actitud despótica y sus aires de escuela de negocios. En realidad es lo que, a gran escala ,está ocurriendo en nuestra sociedad con los políticos y quienes les votan. No hay atisbo de respeto por parte de los que dirigen hacia los que son guiados. Stanley Kubrik lo expuso crudamente en "Senderos de gloria". Muchos de los afectados por un ERE serán condenados a vagar por un mercado laboral inexistente,prácticamente condenados a no volver a trabajar jamás. Qué va a ser de un país de parados,de trabajadores y de consumidores low cost??? Vamos a ser la Sri Lanka de Europa??? Qué competitividad vamos a mejorar si todo el que puede mejorarla es condenado a abandonar el país para seguir sintiéndose alguien profesionalmente??? La reducción de costos en el sector privado no es una necesidad en España...es el resultado de la falta de ideas y recursos,por parte de nuestros dirigentes. Para eso no hace falta tanta preparación....Cualquiera vale. Las declaraciones del Ceo de Iberia sobre si hace aguas y otras lindezas, pone de manifiesto su pobreza intelectual y su inexistente capacidad para crear un cambio sin destruir todo a su paso. De eso, los bancos y sus criaturas saben latín...

El germancito este quien coño es. Una rata apestosa o un auxiliar que algún piloto le ha levantado la novia. Que alguien me lo aclare !!!

Decidido yo tambien me lo bajo un 25%,,,,Ahhhh pero antes me lo subo un 56%,como estos malditos sinvergüenzas,me aseguro un bonus multimillonario,unas tarjetitas Visa oro para gambas,jamón y putas,coche oficial,6 guardaespaldas , un silloncito blindado en otra empresa y joder como no!!! gomina hasta arriba para peinarme como un vulgar mafioso del tres al cuarto que es lo que es.
Que no cuela !!! O plan de futuro para todos o quemamos esto, sencillamente nos tenéis hasta los mismísimos cojones

No deberían haber anunciado esto junto con el plan de desguace? No debería ser la rebaja igual, como mínimo, a la que proponen para el resto de la plantilla? No se deberían bajar el sueldo en proporción a lo que se lo van a bajar a los 4.500 que pretenden mandar a la calle?
No. Lo que queremos es que se vayan.
VÁYANSE SRES. VÁZQUEZ Y SÁNCHEZ!! VÁYANSE!!

Perico,soy piloto en Iberia. He escrito un comentario de los que supuéstamente has leído, antes de llegar a la apresurada conclusión sobre la capacitación para dirigir la compañía para la que trabajo. En efecto,soy perfectamente consciente de que no es mi cometido dirigirla. Pero ¿sabes? no me hace falta ser matador de toros para decir que,si veo a un tipo poniéndose un trapo rojo justo frente a sus rodillas citando a un morlaco de 600 kgrs,la cosa no está bien hecha,que se ha formado en una escuela taurina...on line y que aquello no va a acabar bien....Pues eso.

Si algunos escribieran con algo más de rigor ganaríais en credibilidad. La opinión es libre, pero no todas las opiniones se ajustan a los niveles mínimos exigibles.

Sorpresa en Londres: un
canadiense, nuevo gobernador
del Banco de Inglaterra

26.11.2012 LONDRES R. Casado

El Gobierno británico elige a Mark Carney, ex de Goldman Sachs, para suceder a Mervyn King. El actual presidente de Santander UK, Terence Burns, era otro de los candidatos al puesto.

Mi hermano gemelo es neurólogo, por esto habla constantemente de los nervios.

Además de hacer el paripé de bajarse el sueldo, ¿también harán el paripé de despedirse casi un cuarenta por ciento de ellos mismos?

Por España, los pilotos trabajamos gratis.

Cuando llegue el invierno os arrepentiréis de los errores cometidos.

¿Es acaso el sepla una organización nórdica? Otra cosa es que se haga el sueco

Pues lo tenéis arriba bien escrito,estos sinvergüenzas en estos países estarían pudriendose en la cárcel,ya esta todo clarinete,son sencillamente unos seres despreciables,ya en su estupidez no saben hacer ni trampas como Dios manda,porque son unos putos torpes, y encima estan haciendo daño a la gente honrada que va a trabajar todos los putos dias, pero esta panda de gánsters de mierda y todos los asquerosos de la DOPS que les hacen de sicarios desde el principio ,me temo que solo entienden una medida correctora que todos tenemos en mente.
Esto es una vergüenza , tener que ir a trabajar a nuestra Iberia sabiendo que unos directivos sin escrúpulos estan maquinando desde el minuto uno ,como abrirle las tripas a todos ,para malvendernos a los cerdos de los ingleses,como se han encontrado entre los nuestros traidores peseteros ,los anormales de muchas promociones,para hacer de sicarios, como usan a una especie de trol de mierda como las ratas de la express,que estos estan ya en el escalón evolutivo de ser mezquino y aprovechado del planeta,ver como sus familiares corruptos ,papas de cmts impostores de la express,sobrecargos encubiertos vomitan en estos foros su odio, y encima pretender con argumentos sin escrúpulos ,caducos ,que la culpa es de los pilotos o del calentamiento global o lo que estos soplapoyas y sus secuaces se mal inventan y después de esto pensar que los trabajadores de nuestra Iberia no vamos a estar dispuestos con este caldo de cultivo psicológico a defender como sea nuestro sustento y el de 20000 ,es sencillamente una puta locura.Tiempo al tiempo.

Juanito veté a la cama que ya has dicho suficientes tonterías por hoy.

Juanito34ib:

A los que vienen detrás me refiero a los que aún no están en IB, ni fijos, ni eventuales. No es nsoliraridad, Están las cosas como para preocuparse u ocuparse de los que aún no están en esta profesión ni en esta compañía, majo. Y tampoco es una indecencia, pues eso ya se negoció en su día, unos aceptaron y otros no. Y creo que muchos de los que no aceptaron (SEPLA, STAVLA, CTA tierra, CNT) quizás ahora, o de aqui al 31 de Enero, se arrepentirán de no haberlo aceptado ¡Ojalá me equivoque!

Pongamos los pies en la tierra. La ruptura con British es una utopía. No está en las manos más que de los que la firmaron. Crees que Bankia, tal y como está, se va a meter en esos berenjenales? Si lo único que quieren es vender su parte y pillar la pasta, que buena falta les hace.

¿Ceder a sus deseos? Y que crees, que en no vamos a tener que hacerlo en cierta medida. Si hay que ceder en cualquier convenio "normal", no vas a tener que ceder también algo, o bastante ahora, con una supercrisis y una nueva Ley Laboral.

Juanito34ib:
A ver, explicame quienes son los que vienen detrás? Tú los conoces? Porque yo no.

STAVLA se la jugó haciendo una huelga ilegal, y siento que los hayan despedido, pero las huelgas, y más con estos gestores, las carga el diablo, hay que pensarselo bien antes de hacerlas. El SEPLA se aferró a su cláusula del convenio, los TCP's y los de tierra no tenían cláusula alguna a la que aferrarse. Eso le valió al SEPLA un laudo al menos. Y a los del STAVLA el despido, por contra.

¿Que me voy con un ERE jugoso? Mejor con un ERE jugoso que sin nada, o tenerme que ir a Catar a currar. Esa opción -que para nada es tan atractiva como la pintan, desde luego, pues sólo se han ido alli los que se han quedado sin trabajo, es sólo para vosotros los pilotos, sabes? Quizás el egoista eres tú si no te importa esto.

IBX no es un plato de gusto para nadie, a los empleados me refiero. Entiendo tu postura si eres un copiloto, pero aqui nos estamos jugando algo más que las condiciones de cuando y como promocionamos a Cte. Nos jugamos el trabajo, el sueldo, las horas de curro y dias libres y la viabilidad de toda la empresa. Nos la jugamos todos, pilotos incluidos.

Y no son mis compañeros de viaje, son los que me han impuesto, no los elegí yo, es evidente. Ya cuando vi como se las gastaba Willie Walsh con los auxiliares de British, fui cruzando los dedos...

Para cabin crew:
De verdad crees que si les hubieramos dejado hacer la express con 40 aviones aqui no se hubiera echado a nadie? Y sobretodo que a los de la matriz nos hubieran mantenido el sueldo hasta la jubilacion? Segun tus queridos gestores el largo no es rentable tampoco (cosa que dudo). Con ese argumento crees que te iban a dejar con tus condiciones actuales?
Esto no trata de sueldos ni de prebendas, trata de un desmantelamiento de manual.

Y como vas a parar el desmantelamiento de manual? Con más huelgas? Huelgas que acaben en laudos, claro está, laudos muy favorables a los intereses de los trabajadores? El único laudo que había, ligeramente favorable para los pilotos, míralo donde ha quedado de momento. Donde nadie esperaba, tumbado por la Audiencia Nacional.Para lo único que le ha valido al SEPLA hasta ahora es para ganar algo de tiempo, ningún triunfo (y 10 de vuestros compañeros en la calle). Es lo mismo que propongo yo pero a una escala mayor, ganar tiempo, hasta que nos vayamos jubilando. ¿Es iluso? Puede que sí. Pero no más que esperar un buen desenlace de esto a base de huelgas, teniendo en frente a un exsindicalista (W.Walsh), sin escrúpulos ni remordimientos ninguno y a los ingleses, que no se van de ningún sitio que crean que les pertenece(e IB ahora les pertenece), si no es por encima de sus cadáveres.

¿Quien nos va a salvar, Bankia? ¿El timorato de Rajoy? Que no es capaz ni de enfrentarse a Mas, se va a enfrentar al Foreing Office, con Ferrovial encima suplicándole que se esté quietecito...Ana Pastor, ella solita, o Angela Merkel?

La suerte está echada desde el momento de la fusión. No desde la creacion de IBX. IBX es el mal menor. Si quereis verlo asi bien, y sino, tiempo al tiempo. No son mis gestores, son los tuyos también, te guste o no. Que a mi no me gustan nada, te lo aseguro. Ahora, si a ti Aguila, a Juanito o a Pepito os da gustillo pensar lo contrario, adelante hombre, no os priveis... Aqui o se piensa exactamente igual que vosotros o eres un proscrito, no? ¡Asi poca unidad se consigue, majos!

Ganar tiempo hasta que nos vayamos jubilando? Seras tu que te quedan pocos años. A mi me quedan 22 años para jubilarme, si crees que voy a dejar que creen la expeess para que tu disfrutes los 2 o 3 años que te quedan lo llevas claro. Luchare por mi futuro y por el de todos a los que nos quedan por lo menos 15 años o mas para jubilarmos.

Evidentemente que la express esta creada, no asi su futuro como quiere el consejero delegado con 40 aviones. Y hasta ahora las huelgas han servido y serviran para involucrar al gobierno. Que segun tu no haran nada? Quizas, no lo sabes al 100% y para ti a lo mejor el laudo no ha servido de nada pero te recuerdo que pronto se dictara uno nuevo y si es parecido al anterior tendran muy dificil nuestros gestores presentar un ere tal y como quieren. Por otro lado dime como hubieras luchado tu, porque las negociaciones vuestras (tcp) al igual que las de tierra terminaron con unas garantias que de poco serviran. Al menos nosotros conseguimos un laudo que repito en breve sera efectivo. Dime cuanto te queda para poder acogerte al ere actual? No mucho por tus argumentos.

Si, el laudo, el laudo lo va a arreglar todo. Este y el que se avecina con las huelgas de los de Handling y toda la plantilla... Como mucho evitará la destruccion de algunos empleos, pero la bajada de sueldo será de cojones, porque a los ministros y al Gobierno eso les importa un carajo. Y la mayoría no ganamos ni 200, ni 150, ni 100.000 euros ni ninguna cifra que se le acerque, con lo cual el quebranto que nos supondrá será de aupa. Y tampoco nos podemos ir a Qatar, Abu Dabi ni a la China.

Por otra parte, los ERES y si son voluntarios, en condiciones ventajosas, no lo serán sólo para mi, sino para toda la plantilla, incluida los pilotos. No se a que viene tanto recelo, por tanto, porque por cada empleado de los más antiguos que se vayan, quizas se salven dos empleados de los más nuevos, que vienen a costarle la mitad a la empresa. Tenlo en cuenta si eres de los más nuevos en tu colectivo.

Interes particulares los tenemos todos, no me acuses de egoista, o interesado, porque a los primeros que podríamos acusaros de eso mismo es a los que os oponeis frontalmente a IBX como moneda de cambio, principalmente porque os atañe precisamente a vuestros interes particulares. Comprensibles y respetables, pero únicamente vuestros, no del resto del 94 o 95% de la plantilla que no son copilotos. Aqui de lo que se trata ahora es de buscar intereses comunes en la lucha contra el Plan de Restructuración y de Wilie Walsh y cía. y esos son el empleo, sueldo, condiciones laborales de todos y futuro de la Empresa.