El proyecto de ampliación del aeropuerto de El Prat vuelve a verse amenazado tras las últimas advertencias de los socios independentistas de gobierno catalán. Según informa Europa Press, la portavoz de ERC, Marta Vilalta, ha avisado a Salvador Illa de que cualquier intento de expansión no contará con el respaldo del bloque independentista (Cataluña acelera la ampliación de El Prat para evitar un colapso).
“No tiene mayoría para ampliar la pista del aeropuerto, sino para modernizar la infraestructura”, ha apuntado la representante. No obstante, sí puede “acordar el cambio en la gestión, y en su mejora de la gobernanza”, donde, a su juicio, “el papel de la Generalitat tiene que ser fundamental”.
De igual manera, ha solicitado que se limiten las emisiones anuales del aeropuerto como parte de una estrategia para “respetar la diversidad y la convivencia con los vecinos”. En su opinión, la situación actual va en contra de los principios ambientales y sociales (La posible entrada de los independentistas en El Prat golpea a Aena).
Finalmente, la portavoz de ERC lanzó una advertencia política a Illa: “Quizá buscando mayorías alternativas se acabará encontrando sin mayorías”. Con ello se refiere a que cualquier intento de buscar apoyo fuera de los independentistas para impulsar la ampliación de El Prat podría provocar una pérdida de respaldo en otras áreas clave de la gobernabilidad de Cataluña.
Como publicó Preferente, la idea de Illa es concretar una propuesta técnica en un plazo máximo de cuatro meses, con el objetivo de incluirla en el plan director del aeropuerto a principios de 2025. De hecho, la consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ya ha programado una reunión con el ministro de Transporte, Óscar Puente, para reactivar la comisión técnica con el Gobierno central.
En este plan, la ampliación de la tercera pista es un movimiento clave para evitar un posible colapso próximamente y seguir creciendo en número de vuelos intercontinentales. Además, permitiría competir de tú a tú con grandes hubs como Barajas, París-CDG, Frankfurt, Heathrow o Schiphol, entre otros.
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Juaaaaaasssssss son de traca estos indepes .
Cataluña tiene ni más ni menos lo que se merece .
Visca lo votado
Que instalen catapultas y aprovechamos las leyes de la física para viajar. Sostenible, vistas increíbles y te da el aire. Bufanda, gafas de aviador y a disfrutar.
Antes de tocar 'la tercera pista' convendría apurar las posibilidades que iofrece la cruzada (NE/SW), que nunca participa como tercera opción simultánea en la operación.
Cuando el viento lo permita (ausencia de vientos del norte) puede usarse de día para salidas hacia el SW en los hirarios picos de salidas.
Y el futuro tenderá a la operación simultanea paralelas de las 2 restantes para salidas y llegadas por ambas en algunos momentos.
Pero lo que antes colapsará el tráfico serán las terminales, que están cerca del tope de su uso en algunas horas, lo que obligará a agrandar la T2.
El uso de la pista cruzada no ayuda, todo lo contrario
Claro que puede ayudar.
Para desatascar ocasionalmente concentración de rodajes kilométricos desde la T2 a la cabecera, que se acaban juntándose con los que parten de la T1 y van a la 25L. Atascos y rodajes de más de 20 mins.
Para algún vuelo aparcado cerca de la 20 y cuya ruta sea hacia el E no es mala opción. Incluso con 10 mins de espera en esa cabecera para encontrar el hueco para salir
compensa por los no rodajes de maratón, eliminando sobrecargas pasando junto a la T1.
Tener una pista que no usas nunca de día es un aeropuerto infrautilizado. Que hay que reorganizar los procedimientos es obvio. La pereza a que existe en BCN para aligerar el tráfico no existe en Zurich, que usa todas sus pistas.
Espero con entusiasmo el comentario del catedrático y gran conocedor del mundo aeronáutico, el señor Alex Cruz.
Nombre ficticio, que los mediocres suelen utilizar para impresionar
Vamos que para ampliar un aeropuerto hay dinero pero para los 30000 alumnos en lista de espera para poder formarse en FP en catalunya no hay plaza....
Muchos politicos deberian de quedarse sin trabajo haber si son capaces de obtener un trabajo sin estar calentando una silla y decir mentiras.
Estoy harto de pagar impuestos para mantener a vagos.
Los independentistas de verdad son Junts, y ellos si están de acuerdo con la ampliación.