La sección sindical de Sepla en Iberia ha acusado hoy a British Airways de querer hacer con la compañía española lo mismo que ha hecho el Gobierno de Argentina con Repsol. El jefe de la sección sindical del Sepla-Iberia, Justo Peral, ha indicado que "los británicos quieren que se descuelgue el anexo 10 del acuerdo de fusión entre las dos compañías, que era el que defendía la españolidad de Iberia".
A juicio de los pilotos de Iberia, se está lanzando una cortina de humo con el anuncio de una reducción salarial del 20% a estos trabajadores y de la exigencia de un aumento de la productividad, para tapar la realidad, que no es otra, según Peral que "British se está merendando Iberia".
Desde el Sepla-Iberia se solicita la intervención del Gobierno, porque "debe de hacer algo para garantizar el futuro de una compañía tan importante para este país como es Iberia", que se ve amenazada por la creación de Iberia Express y por el intento de British de quedarse con la empresa sin poner un sólo euro.
Peral aludió a las palabras pronunciadas ayer por el consejero delegado de IAG (sociedad resultado de la fusión de ambas compañías), Willie Walsh, quien dijo que "los pilotos de Iberia arriesgan sus empleos con la huelga", para indicar que demuestra quien ha "bloqueado las negociaciones".
Los pilotos llevan a cabo hoy su cuarta jornada de huelga de las 30 que han convocado entre los días 9 de abril y 20 de julio, que se está realizando sin incidentes y con el cumplimiento de los servicios mínimos acordados. Iberia ha cancelado por ese motivo un total de 120 vuelos, el 37 % de los 328 programados, de los que 57 corresponden a destinos nacionales, 53 a medio radio (fundamentalmente vuelos europeos) y diez a trayectos transoceánicos.
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Alucinante, no solo no nos devolverán jamás el peñón si no que además se anexionarán a la compañía más grande del país. No es listo ni na' el Willy.
Para ser irlandés, Willie se comporta como un perfecto británico, parece que lleva la piratería impresa en su ADN. Pero no olvidemos a Rafael Sánchez Lozano ni a Antonio Vázquez, quienes por unas monedas (lo son en comparación con el botín que se va a llevar British Airways) están perjudicando claramente los intereses de Iberia en beneficio de los de British Airways.
NO lo van a conseguir , que se vayan apretando los machos!!
Willy es Irlandés, fue director general de Futura, de Air Lingus, pues eso, un pobre irlandés con ánsias de poder y del cual los británicos (muy listos ellos) se están aprovechando, ellos no tienen huevos para hacer todo lo que este pobre hace.
Pero claro, mientras tanto va por el mundo cortando cabezas....al personal de Iberia, lo tienen crudo con este tipo.
Cosas como esta no pasarían nunca en este país, por eso los directivos de Iberia hacen lo que hacen:
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/finlandia-despide-consejo-aerolinea-estatal-repartir-bonus-directivos/20120315cdscdsemp_18/
La Abogacia del Estado y el estado Español debe bloquear de inmediato este expolio de una empresa tan importante para el turismo en nuestro pais,,,y pedir de inmediato responsabilidades a los gestores Españoles vazquez y lozano sobre la situacion de caos que estos han provocado en una empresa con mas de 2500 mill eur de caja hace escasamente un dos años....el gobierno esta exigiendo muchos sacrificios a los Españoles con todo tipo de recortes, para que cualquier directivo como estos aprovechen para robar y regalar miles de millones de iberia,en favor de los Britanicos,,,,nos estan robando Repsol los Argentinos e Iberia los Britanicos ayudados por los Rasputines españoles vazquez y lozano
Sr Rajoy. Presidente del gobierno de España. NO le pido nos suba el salario, ni que lo mantenga, si hace falta ajustarse el cinturón, como todos, lo haremos, le ruego que evite el expolio a ojos vista de la empresa aeronáutica más importante del país. Si se ha de llevar a cabo planes de viabilidad cuente con mi apoyo leal, pero ahuyente a directivos , adictos al bonus, de nuestro trabajo.
El colchón para enfrentar la crisis de 2000 millones de € voló. Han despojado la compańía de sus reservas, ahora van a cargar las cuentas con más costes, menos aviones y menos ingresos, todo ello de forma artificial(ibx). Lo próximo es el fondo de comercio, las rutas, ya han empezado con el jnb, el bcn-mia, y la carga. Por último será el hub, la t4.
No podrán alegar desconocomiento. Muchas familias sufrirán, en un país lacerado por la lacra del paro, para que dos villanos se enriquezcan astronómicamente. Es la era de la responsabilidad, los años del pelotazo pasaron con nefastas consecuencias.
Se lo digo para que imponga la razón de estado a la razón de partido(Rato).
Para gobernar hace falta un país, y nos estamos quedando sin él.
No os olvideis que Willie Walsh es piloto y conoce bien a SEPLA, no en vano fue el je de IALPA en sus tiempos.
Yo de mayor quiero ser alemán
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/lufthansa-crear-low-cost-huelgas/20120423cdscdiemp_11/
Ojalá lh hubiera comprado ib. Hubiera sido mejor para españa y un poco romántico, puesto que en la creación de ib, lh jugó un gran papel