Remite el caos en la low cost de IAG. La programación de este miércoles transcurre sin incidentes y con unos índices de puntualidad del 90 por ciento, tras haber entregado el primer plan de contingencia exigido por el Ministerio de Fomento (Fomento reclama a Vueling un plan de contingencia para el verano). Uno de los puntos expuestos en dicho documento es la disposición de los pilotos a ceder varios días libres para hacer frente a la operativa programada durante este verano.
Según informa Europa Press, el sindicato Sepla ha anunciado que esta medida se trata de un plan puntual y supone “una cesión extraordinaria que los pilotos hacen de su tiempo de descanso para poder abarcar el exceso de vuelos y rutas que la anterior dirección de la compañía había planificado para este verano”.
El sindicato ha recalcado la buena disposición de la plantilla de Vueling para salvar la situación y ha recordado que ya en junio advirtieron a su dirección de que no disponía de los recursos necesarios para hacer frente a la programación prevista para el verano.
La aerolínea tiene programados durante la jornada de este miércoles un total de 187 vuelos con origen en Barcelona. De momento, 9 de cada 10 han salido en hora y no se prevé que se produzca ninguna cancelación, según informa Expansión.
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Repito, los pilotos están cediendo ahora pero a ver a final de año cuando ya hayan cubierto el cupo de 800 horas permitidas por ley como van a volar, van a dejar aviones en tierra?
Por cierto ademas debe ser guay ese contrato que tienen de 6 meses trabajas y los otros 6 a la puta calle no?
6 meses?
Eso será los que consigan hacer 6 meses...
Hay gente que ha estado en training en años anteriores, y al día siguiente de acabar el training ha acabado contrato...
Lleva pasando varios años
Te usan, y luego fuera
Y lo de los días libres no es NUEVO
Ya se usó, FLEXIWORKING, y acabaron quitándolo porque lo usaban como querían
Ahora son 1000 horas con la nueva normativa.
NO seria mas correcto decir las TRIPULACIONES?
o esque los TCP´S no forman parte de la tripulación?
que yo sepa, sin TCP´S el avion puede salir, pero EN VACIO.
No si hasta que no pase una desgracia, fomento no tomará medidas. Como si fueran cortos los límites de actividad por ley.
190 horas de actividad mensuales y diarias de hasta 13 horas , ampliables a 2 horas más por un imprevisto en la operativa.
7 días libres al mes y 92 al Año.
Una vergüenza.
7 off al mes?
desde cuando?
son 12 por convenio
En ibx son 10
en AEA ahora estan con 8...
Cuando pase algo decimos q se ha suicidado el segundo y listo
Yo ya no vuelo con ellos por si acaso. Están como Ryan en sus peores momentos,
Son 900h del 1 de enero al 31 de diciembre.
945h en 12 meses consecutivos.
1000h son para tcps.
Es una cesión voluntaria por lo tanto el que quiera que lo haga, cada uno es mayorcito para decidir. Y los dias que cedan se los van a devolver en invierno.
No es la solución al problema pero si hace que sufran un poco menos los pasajeros estos meses, no lo veo mal.
Hay lugares de trabajo en zonas turísticas que les dejan a los empleados ceder días libres o incluso solo los contratan si están dispuestos a no librar ningún día. Cada uno es libre de decidir.
les salío perfecta, el convenio a la basura......
Jajaja ceden sus dias libres si claro a cambio dd una pasta gansa es que no tienen verguenza, esto es Spanair 2 pero con mayores sinverguenzas
Manual operaciones Air Europa, aprobado por Easa, directiva 200/79/CE del consejo europeo , se programarán al menos 7 días libres al mes y al menos 96 libres al año.
Eso , eso , dadles más... No seáis tontos , es una buens hsbilitaciòn , marcharos , el projecto està " kaputt"
Pues pepe creo que los TCPs no tienen tanta importancia como los pilotos que si pasa algo llevan toda la responsabilidad, por eso no se habla tanto de ellos, a parte no es igual de inseguro un piloto sin descansar que un TCP sin descansar.