Consciente del pulso que ha planteado a la compañía Iberia con la convocatoria de 30 días de huelga a partir del próximo 9 de abril, el Sepla ha señalado este viernes a preferente.com que “sabemos que se está preparando un ERE”. Pero los pilotos desvinculan este hipotético Expediente de Regulación de Empleo en la aerolínea de los paros programados hasta el verano, pues consideran que “la huelga será la excusa para decir que hay más pérdidas y justificar el ERE, todo va encaminado hacia allí”.
De momento, se han registrado ya dos nuevos despidos de pilotos, y el sindicato asegura que la compañía ya “empezó a amenazar” con los mensajes lanzados a principios de esta semana. El martes pasado, tras conocer la nueva ofensiva huelguista de los pilotos, Iberia emitió un comunicado en el que manifestaba que “la compañía adoptará todas las medidas a su alcance, dentro de lo permitido por la legislación vigente, para acabar con las conductas irregulares adoptadas por una buena parte de los pilotos, que vienen sucediendo en los últimos meses y que se han recrudecido tras el lanzamiento de Iberia Express”.
Este digital se ha puesto en contacto con Iberia para preguntar por la posibilidad de un ERE en la compañía, y ésta ha respondido que “no está sobre la mesa en este momento”. En cuanto a las críticas lanzadas por los sindicatos de tripulantes de cabina Sitcpla, CTA, UGT y CCOO contra los trabajadores representados por el Sepla, la empresa ha preferido mantenerse al margen y ha señalado que “es una cuestión entre pilotos y TCP”.
Fuentes del Sepla consultadas por preferente.com han manifestado que el ERE “lo harían sí o sí” los responsables de Iberia porque, a su juicio, cuando culmine el trasvase de aeronaves y rutas a la nueva filial de bajo coste Iberia Express, “se confirmará que sobran 8.000 trabajadores” y esos podrían ser los afectados por los despidos. En opinión del sindicato de pilotos, la compañía aprovechará la posibilidad de descolgarse de los acuerdos laborales que le brinda la reforma laboral. “Otra cosa es que el Gobierno se lo permita”, han matizado.
Respecto a la negociación del convenio colectivo de los pilotos, el Sepla ha afirmado que “esperamos que nos llamen para negociar y que se convoque el Comité de Huelga antes de Semana Santa”. Esta semana debería haberse producido un encuentro a tal efecto, pero la reunión de este jueves entre ambas partes se limitó a tratar los servicios mínimos de la huelga y no abordó el convenio en sí, aseguran los pilotos.
Sobre la preocupación de los hoteleros y las agencias españolas por los 30 días de paros programados en temporada alta, el sindicato Sepla ha reconocido que “sabemos que la huelga no es positiva, pero no tenemos más remedio que hacerla para defender la compañía y los puestos de trabajo”. Además, la organización sindical ha recalcado que “no se ha querido hacer daño con las fechas” y que “no se ha tocadola Semana Santa”.
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Habrá ERE seguro, fraudulento, e injustificado pero lo habrá consentido por papa Estado. Igual que ha ocurrido en Air europa, donde ya han echado a todos los pilotos afectados.Comandantes con 10 y 20 años en la empresa y segundos con 12. El mismo día que notificaban el despido a muchos de ellos, se subcharteaban aviones de otra compañia para hacer vuelos de Aea. Algo realmente mezquino. Han torturado a los afectados hasta el final, haciendoles volar y despidiendles a cuentagotas hasta un mes despues de la resolucion, incluso han hecho volar JUNTOS repetidamente a comandantes y segundos, ambos afectados con lo que ello supone para la "SEGURIDAD"( si los pasajeros lo supieran...). Si señores, esto es lo que hay y consiente papa Estado, acciones empresariales fraudulentas, rastreras, ruines y PELIGROSAS .No se quien es más sinverguenza . En este pais ya no se puede vivir. Mucha suerte Iberia y Air europa no la tuvimos.
Señores pasajeros, a la derecha verán como pasamos por el lejano monumento de los privilegios de los pilotos. De los pocos colectivos que no quisieron adaptarse a la crisis.
Imponiendo unos privilegios(que no derechos) que ya carecen de sentido en este pais.
A la izquierda ven como sujetan banderas y sloganes propios de clases de trabajadores que nunca han sabido que han existido, por sus bocas salen palabras como explotación, solidaridad, fraudulento...
Donde estaba el SEPLA o vuestro espiritu proletario cuando nos comian? Donde esta la burbuja donde vivisteis todos estos años?
Viva los pilotos fuera el SEPLA
Sepla si o no, Iberia esta acabada. Los clientes hace mucho tiempo que no estan satisfechos, y siempre que pueden prefieren reservar con cualquier compañia alternativa. Y una empresa sin clientes no sobrevive. Ya podran repartir culpas entre pilotos, sindicatos, directivos y accionistas, pero esa es la realidad que parece que nadie que discute en estos foros quiere ver.
Y ante la duda, revisen la valoracion en airlinequality y skytrax de Iberia.
Los pilotos son tan cortos que estan dejando a la compañia sin salidas y se vera obligada a hacer un ERE. Se repetira el caso Air Europa.
Lo peor de todo esto son los trabadores de tierra que estan dandolo todo para salvar a la compañia y por la insolidaridad de estos trabajadores privilegiados algunos se van a ver en la calle.
" Amigos del SEPLA " Vuestros compañeros de cabina ya os han hecho saber que no quieren que les defendáis. La compañía bastante tiene con defenderse de vosotros y los clientes aguantando una vez mas vuestro chantaje. Por suerte hoy tenemos mas y mejores opciones para volar y también mas baratas que vuestra compañía. Si no fuera por respeto al resto de trabajadores de la compañía, los clientes os tendríamos que mandar a vosotros y a Iberia a
Tx el C. Para la porquería de servicio que dais a un precio astronómico os vendeis como si fueseis los ases de la aviación.
habra una ERE, Si no dejais de joder la marana
Nada pues a volar con los pilotis que munca aprobaron en IB. Yo estuve en una hasta que aprové en IB. Cada cual lo qie quiera yo a Vietnam. España low cost. Todos al pozo.
Ya empieza saberse la verdad de la mediación:
Por primera vez, fuentes conocedoras de la fracasada mediación realizada Manuel Pimentel entre Iberia y el Sepla han desvelado que la posición mantenida por la dirección de la aerolínea para pactar con el Sepla su participación en Express se basaba en los siguientes puntos.
Primero, que la filial no renunciaría a hacer vuelos de largo radio.
Segundo, que no se admitiría ninguna conexión formal y estable entre los escalafones de Iberia y Express.
Tercero, que solo por una vez algún copiloto de Iberia podría ser comandante de la filial en las condiciones definidas para Express, desligándose de Iberia, solo para cubrir vacantes, tras pasar un examen y ser elegido por la dirección de la filial.
Cuarto, que se negociara el convenio en un mes o se fuera a un arbitraje.
Y quinto, que las garantías de mantenimiento del empleo solo se aplicaran por la creación de Express y que no alcanzarían a los pilotos que han perdido la licencia.
Si yo fuese piloto de Iberia tampoco aceptaría la oferta. Me suena el tema y esto ya nos lo hicieron en ALTADIS.
Ojo!!!!
Señores del Sepla:
Si ya saben que van a hacer un ERE en Iberia, dejense de tonterias, no ven que va a afextar a asociados suyos, como paso en Air Europa. Y que afecte a sus socios, me da igual, el problema vamos a ser los daños colaterales que vamos a caer en tierra, que por su cabezoneria, nos va a afectar a nosotros.
La empresa dice que a ustedes no les va a tocar nada, y las nuevas condiciones van a ser para la express, pues oigan que se defiendan ellos, que por coerto por 6000 euros, ya estarian contentos el 95% del pais, y casi todos los compañeros de su empresa.
En todas las grandes compañias hay filiales, y el low cost se impone en este negocio, no ven que esto cambia.
Solo van a conseguir el tener que irse a China o paises del golfo, si quieren mantener su nivel de vida, no se dan cuenta, que alli estan a 10000 Km de su entorno, amigos, familias, y sobretodo, no hay ni jamon, ni atraque para el barco....
Señores pilotos estais midiendo mal vuestra fuerzas, vais a ir a la calle unos cuantos y no pensies que encontrareis trabajo facil para todos porque la experiencia nos demuestra que muchos vais a suspender en vuestras tan queridas compañias asiaticas... y en el fondo lo vuestro me trae al pairo pero lo siento por los de tierra que a muchos les vais a arruinar la vida.
Una vez coja fuerza Iberia express y llegue a los 40 aviones la fusionarán con Vueling (la cual está creciendo con pilotos y tripulantes de cabina ) y Air Nostrum .
El crecimiento grande lo están haciendo con Vueling , en silencio , para no producir alarma en el personal de Iberia q está dormido o engañado por sus representantes .
Una vez conseguido ese objetivo en la matriz habrá un Ere masivo , donde no quedará piedra sobre piedra , y el q quiera sobrevivir a la masacre tendrá q readaptarse a las nuevas condiciones laborales .
¿ Nos vamos enterando de q va esto ?
Por lo q los 1500 pilotos de Iberia , Tcps , etc son ahora muertos andantes .
Su única oportunidad es permanecer unidos y luchar sin miedo hasta el final , por muy duros q sean los golpes q reciban , por mucho q les traten de engañar.
De esta manera tendrán alguna oportunidad . Así de duro , así de real .
Dos opciones , no hay más : luchar de pie o morir de rodillas .
Al fin al cabo están todos muertos para la dirección , por lo menos tener coraje y pelear por lo q teneis .
La historia no recuerda a los cobardes . Si fuera por miedo , el pueblo núnca hubiera alcanzado sus derechos.
Lo anterior q escribí tambien va a ocurrirle a los de tierra , van a ser exterminados en el Ere masivo . El q quiera seguir q se vaya preparando con las nuevas condiciones : trabajarán como chinos , con el contrato anual de prueba de la reforma laboral , con sueldo de chino de China y mientras los directivos se llenarán los bolsillos exprimiendoos como a limones , siendo dueños de vuestras vidas .