Los pilotos españoles denuncian públicamente la estrategia utilizada por la mayoría de compañías aéreas para recortar gastos, asegurando que "la incorporación al mercado laboral en la aviación no se está haciendo al mismo ritmo que la recuperación de la actividad económica y empresarial" (Más de la mitad de los 5.000 pilotos en ERTE aún no lo han cobrado).
Según el Sepla, "las principales aerolíneas españolas siguen acudiendo a la figura del ERTE por fuerza mayor para suspender los contratos de sus pilotos durante los días en que no vuelan, y desafectarlos del mismo los días de vuelo". "Llama la atención la utilización de un ERTE suspensivo para llevar a cabo de facto una reducción de jornada", señala.
Tras analizar los expedientes de las diferentes aerolíneas, el sindicato advierte que "los pilotos que siguen en ERTE han vuelto a volar, durante esta época estival, a niveles muy parecidos a los de antes de la pandemia (en número de horas)". "Sin embargo, el número de días de trabajo no ha evolucionado de manera paralela a esta tendencia, ya que muchos de ellos han seguido afectados por varios días de ERTE al mes, lo que implica estar de baja en la Seguridad Social y, por tanto, no cotizar", prosigue.
La conclusión del Sepla es que la mayoría de profesionales "ha visto incrementada su actividad de vuelo en mucha mayor proporción que su jornada laboral, es decir, han trabajado a un ritmo parecido al del verano de 2019 pero en menos días cotizados". "Por poner algún ejemplo, existen casos de pilotos con una actividad cercana al 90% con respecto a 2019 que siguen sufriendo un ERTE que les reduce la jornada en más de un 30%", lo que se consigue "comprimiendo las horas de vuelo en los días de desafección".
El sindicato señala revela que Ryanair, Easyjet y Eurowings son las únicas líneas aéreas que han devuelto a todos los pilotos, más de 800, sus jornadas ordinarias. Por contra, las que siguen manteniendo a todos ellos en ERTE son Iberia, Iberia Express, Air Europa, Air Europa Express, Vueling, Air Nostrum, Wamos, Plus Ultra y Jet2 (Ryanair, la primera aerolínea en decir adiós al ERTE).
Trucos para prevenir posibles fraudes al entregar el DNI en los hoteles
Norse y su lucha por operar largo radio de forma rentable
Convenio de agencias: los sindicatos piden subir salarios un 15%
El plan de EASA para volar con un piloto que indigna al colectivo
Un A321 de Vueling con destino Fuerteventura acaba en Málaga
Cargando ...
“Lomas negocia para tomar de regreso el hotel Nickelodeon”
Brisas anuncia nuevo hotel boutique en Mérida con 50 suites
Lezama prevé menos maltratos en aeropuertos formando a 90 agentes
Caribe mexicano: prevén inicio de temporada de huracanes en junio
Es una vergüenza
Menuda novedad en las agencias esta pasando desde hace meses sin que a nadie le importe y con sueldos mucho más bajos…
Mucho más bajos lo dudo mucho
Ya era hora de que el SEPLA dijera algo al respecto de cómo estan actuando las compañías españolas…
El Sepla que firmó un acuerdo en Vueling que nos llevó a esta situación? O el Sepla de Vueling que pedía despidos para estar ellos al 100%?
Ojalá el Estado les ponga multas millonarias a todas las empresas del sector turístico que se están aprovechando de la situación para enriquecerse a costa del Estado y de la explotación de sus empleados.
A costa del Estado?
Entérese usted quien paga los ERTE, si le han contado que es Pedro Sánchez, esta desinformado porque pedirle que conozca los fondos europeos SURE será mucho pedir. Claro que hasta ya muy poco y ahora si, la Sra Yolanda Diaz prepara la cartera publica a partir de Octubre.
Cuanta ignorancia Dios mio.
Dónde está la inspección de trabajo???
ACOJONADA, LLENA DE INCOMPETENTES COMPRADOS POR LS EMPRESAS
Como me alegro. Yo vivo por culpa del colectivo vcon ingresos de SMI, y se vive perfectamente, no les hace falta más.
Tu grabas una jornada completa por la mitad de tu sueldo???
Alegrarse del mal ajeno dice todo sobre ti.
Juzgar lo que a otro le hace falta termina de retratarte.
Esa mentalidad hace pobre a la población.
Una pena que seas así.
Por otro lado, si lo que tienes es envidia, hazte piloto.
Los pilotos de la express no estamos descuerdo con esta queja.
Nosotros somos baratos y eficientes, salvadores de la aviación.
Fuerza y Honor!
Honor???.
Solo emputreces el sector.
Te sobra la pasta??? Tienes mucha vida???.
Rotaciones 7 1 7.......
Deja de decir tonterías y aplícate a ver si te dan la oportunidad algún día....... en una compañía de verdad que te cuide y no te acostumbre a vivir al límite y sufrir.
Pobres defensores de lo indefendible.
Dais pena.
Deja de hacer el ridículo
Te encanta hacerte pasar por alguno de la expréss para calentar el ambiente verdad? Da lastima ver gente así. Solo con leer tu comentario te delatas. Y lo gracioso que tus amiguitos te contestan aprobechando para meter leña a gente de la expréss. Parecéis niños de colegio la verdad.
Vaya por Dios…los pobres viviendo con 1000€ y sin poder mantener los Porche, Mercedes, Bmw, el Yate, el chalet, el casoplón…ahora viven como el resto y no saben vivir…cachis…y sin poder tener vacaciones con mayordomo…
Haber estudiado
Hay ingenieros superiores que en este país de "maharajás" con dos y tres idiomas, vamos estudiados, que están cobrando entre 1200 y 1500 euros. Por eso que muchos de ellos se van de este país, que tanto ha costado formarlos, y que sirven para descapitalizar este país, que al paso que va solo será un país de servicios, vamos eso que popularmente llaman de camareros. Así que menos humos, y de paso os bajais de las nubes, que parece que permaneceis en la misma "ad eternum". Por cierto, está bien que conozcais la realidad de este país, porque eso en todos los empleos y sectores está a la orden del día y no de hoy ni de ayer.
El problema es que al “ Ingeniero” le pagan poco porque no hace trabajo de ingeniero si no trabajo de un “ administrativo”. Si ese ingeniero trabajara en AIRBUS , Boeing , NASA, Agencias espáciales etc, ganaría más de 1200€. Pero por pasear papeles y hacer hojas Excel nadie te paga más de 1200€. Drama? Pues si, España está tirando a la basura a muchos profesionales.
Por eso sale a cuenta ser político, ganas más y de por vida.
Jajajaj aquí tenemos a un sub...al que le convencieron de que tener un buen sueldo es de mala gente para que aceptara sus mierdas de condiciones, sin rechistar. El malo es el empleado que tiene un buen sueldo y la buena es la empresa que paga poco...jajajja en fin, la ignorancia
De acuerdo contigo Hater
Ingenierillos, mediquillos,arquitectillos….
Me cachis, por qué todos ganan más que yo?
Uno que quería ser piloto y se quedó en el camino... Pobre
Denoto cierta envidia hacia el colectivo.
Esta mala época pasará y volverás a sufrir con el éxito ajeno
Al que firma como Pilotillos
Jajaja debes de estar describiendo a algún político !!!
Total , está poco informado del tema ese tal pilotillo...
Que fácil es hablar por hablar , y más en estos tiempos difíciles para muchos ... Se nota que no estás informado del tema , increíble lo que hay que oir.
¿Cuantas Agenciasestán haciendo horas extra mientras siguen en ERTE ?? En Veci Business mas de 500 personas haciendo horas extras por la cara. Abuso total, y esto solo es el principio de los abusos
Mientras tanto el Presi de vacas en Ace.. q problema hay?
Y a finales de septiembre otra prórroga de los ERTE, la ministra ya lo dijo.
ERTE hasta Mayo 2023, y mientras tanto volando 70horas y 10 días de ERTE
¿Cuánto le supone a una CIA lowcost pagar a sus pilotos en comparación con una CIA tradicional? Pregunto desde la ignorancia, quizá a la CIA tradicional le suponga un gasto desorbitado pagar a sus pilotos en comparación y busca estos resquícios legales. Paz
Te sorprenderá saber que salvo en Air Europa (pilotos a los que el resto de españoles les estamos pagando su sueldo sin merecerlo), el resto de compañías (incluidas las low cost) paga a sus pilotos de forma bastante parecida
Desarrolla tu respuesta por favor
Cobraba más en la Low Cost que en la "compañía de bandera". Y más es el doble, y pagando impuestos.
Te han engañado, vuelve a la low cost. La compañía de bandera es un chiringuito de amígueles.
La diferencia es que en compañías llamadas tradicionales son bastante antiguas y el colectivo de pilotos ha ido firmando convenios donde los más antiguos en el escalafón van ganando más no solo en sueldos sino en privilegios.
En las compañías low cost (Ryanair) los comandantes ganan bastante bien los segundos no tanto
En Volotea los sueldos de todos los empleados
Pilotos son muy bajos
Pues lo mismo
Un piloto de iberia con 15 años de experiencia cobra muuuuuucho menos que uno de WizzAir con la misma experiencia. Para que te hagas una idea (lo mismo con easyjet, Ryanair…)
Los hay que seguimos en ERTE y SIN VOLAR desde hace 17 meses….ni cursos, ni renovación de licencia, nada.
Nunca les fue tan bien cómo ahora. Pilotos de saldo.
Y por qué denuncian públicamente y no en magistratura?
Ciertooooooo.
Paso a paso
LA CULPA ES DEL GOBIERNO. QUE ANULEN LOS ERTE POR FUERZA MAYOR Y SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Y para autorizar un ERTE por causas Objetivas, Técnicas, Organizativas o de producción, que exija mil pruebas y verán que no pueden entregarlas y menos si hay una negativa de los sindicatos.
SE HA EXTENDIDO LA OPINIÓN ERRÓNEA QUE CUANDO UN SINDICATO SE OPONE A UN ERTE O A MINORACIONES DE CONDICIONES LABORALES DE SUS AFILIADOS, SON UNOS TERRORISTAS QUE NO COLABORAN PRA SALVAR L EMPRESA. PERO ES LA EMPRESA LA TERRORISTA Y L QUE NO PROTEGE NI SIQUIERA A SUS EMPLEADOS..
Ojalá fuera como dices. Creo que no es tan sencillo. No será que si se incorpora a toda la plantilla, la empresa se va al traste en dos telediarios y vamos todos a la calle? Que hay abusos... Los habrá y que se investiguen y multa que te crió a los administradores de la sociedad. Te recuerdo que a las empresas, no se les ha permitido despedir. POR Ley! Algo aberrante para el sentido común ya que a lo mejor ajustando plantillas hubieran podido mantener al resto en condiciones aceptables. Pero aquí se obliga a tirar para adelante a base de Ertes y créditos ICO el administrador que lleva 2 años sin levantar ventas y endeudadose hubiera preferido ajustar plantilla. Pero no lo obligamos a seguir, lo forzamos a endeudarse y encima llegan personas como tú y le echan toda la culpa. Y ahora me dices aquello de que bastante ganaron en otras épocas.. Anda dilo
Puede que tengas razón pero mientras los empleados están pasando necesidad, el presidente por ej. de Iberia se adjudica 800.000€ en acciones que le da su amiguito de IAG .
No son 8000
800.000€,son 800.000 acciones, que es aún más fuerte, y esto sí mantiene la plantilla, por esta sencilla razón nos tiene a casi todos los pilotos cobrando miserias.
Un tipo muy solidario, espero que cuando se acerque a la cabina a soltar su discurso de enrollado y buenisimo, le digáis las cosas claras y a la cara, a ver si así le llega un poquito más directo el mensaje.
¿Pero alguien pensaba que los empresarios españoles no se iban a aprovechar de los ERTE?
Esto es Españistan, señores, al empresario se le permite todo, compañías como Globalia van a exprimir los ERTE hasta la última gota.
Muy bien por easyJet, todos fuera del ERTE desde hace tiempo
Existe una web donde se puede denunciar https://expinterweb.mitramiss.gob.es/buzonfraude/
Yo lo hice y casualmente mi agencia ya nos dijo que va a empezar a reincorporarnos en septiembre...
Pues es sencillo. Mantener a la platilla al completo y tirar de los ERTES conforme aumenta la demanda. O despedir a gente e ir contratando según se necesite. Si a alguno no le gusta lo que le dan siempre es libre de pedir la baja voluntaria e irse a Ryanair, EasyJet o Eurowings. La cosa es quejarse pero soluciones hay a montones
No no, no es A o B como tu lo pintas, hay compañias que NO han despedido Y SI han sacado a todos los trabajadores del ERTE, eurowings y easyjet
Estas hablando de aerolíneas que solo operan en europa donde el trafico aéreo está prácticamente abierto. O me estas comparando con aerolíneas que operan fuera de la UE? Porque obviamente no son comparables
Experiencia de 17 años volando para estar cruzando “el charco” por 1.000€... Eso si, simuladores EBT, cursos, etc etc... Lamentable. Esto cada vez parece más Qatar airways pero mileurista.
Donde esta la directiva de LEVEL? De ERTE, verdad? Con un solo avión volando y siguen manteniendo el chiringuito y los empleados en el ERTE. Lo deberían explicar.
Que saquen del banco, estos seguro que tienen liquidez.