Los planes de Air Europa con el polémico vuelo a Georgia

Nuevos correos electrónicos sobre la estrategia de Air Europa para lanzar una ruta a Georgia en plena pandemia han trascendido a la opinión pública, mostrando más detalles de la negociación, así como del vuelo que pretendía fletar la compañía con Begoña Gómez, Ábalos, Hidalgo, Koldo y Víctor de Aldama a bordo (Air Europa fletó un avión para Begoña, Ábalos, Hidalgo, Koldo y Aldama antes del rescate).

Según las últimas informaciones recabadas por The Objective, fue el comisionista del caso Koldo el que se encargó de mediar entre las partes. Intercambió correos electrónicos con representantes de Air Europa y del ejecutivo georgiano para concretar que avión volaría entre Madrid y Tbilisi, que días y con qué frecuencia (Ábalos se desmarca del polémico vuelo de Air Europa a Georgia).

Así, se pactó inicialmente que el arranque de este itinerario sería el 16 de julio hacia Georgia, el mismo día en el que, presuntamente, Begoña Gómez se reunió con Javier Hidalgo en la sede de Globalia en Pozuelo de Alarcón. Por su parte, el primer vuelo de vuelta sería el 19 del mismo mes. El aparato encargado sería un Boeing 787-9 con matrícula aún sin concretar.

Antes de esto, se realizó un estudio de mercado para valorar la rentabilidad del vuelo. Todo apunta a que los resultados no fueron los esperados, ya que solicitaron al gobierno georgiano que financiara un 75% de las operaciones en los trayectos de vuelta. Además, debido a la esperada falta de demanda de pasajeros, se valoró volar a Madrid cargado con mercancía.

El coste rondaría los 239.400 euros y la capacidad sería para 333 pasajeros. Este primer vuelo también contaría con la presencia de los investigados en la trama Koldo, entre ellos Begoña Gómez. No obstante, Ábalos elaboró una lista detallada de todos los invitados por parte del Ministerio.

En los correos figuran nombres como el de su entonces esposa Carolina, y su hija, todos en clase Business. También aparecen sus dos escoltas; Koldo García; su jefe de gabinete, Ricardo Mar; su jefe de prensa, Alfredo; Carmen Librero, de Ineco; la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera; y el director general de carreteras del Estado, Javier Herrero.

Sin embargo, el plan no saldría adelante. Inicialmente se aplazó por un homenaje de Estado a las víctimas de la Covid-19, al que estaba invitado el secretario general de la OMT, Zurab Pololikashvili, que también impulsó los negocios de Begoña Gómez, y que, casualmente, es de nacionalidad georgiana.

Los correos electrónicos muestran que la nueva fecha fijada fue septiembre, “sin determinar día”. No obstante, el auge de la pandemia y las restricciones que se impusieron en Georgia para paliar el aumento de casos frustraron toda la operación.

Sólo cuatro meses después de todo esto, y conociéndose la relación entre Hidalgo, Koldo, Aldama, Begoña y José Luis Ábalos, fue aprobada la inyección estatal para la aerolínea de Globalia, siendo la primera y la mayor de todas las repartidas entre las empresas españolas (475 millones de euros).